Escapes, derecha izquierda ¿¿¿pero que coño???

como dice el titulo, por que algunas motos tienen el escape a la izquierda y otras a la derecha?

y cual es más recomendable!

que yo sepa solo las husqvarna 4t montan el escape en el lado equivocado

que yo sepa solo las husqvarna 4t montan el escape en el lado equivocado

Y las HUSABERG anteriores a la actual. No hay razones, sin mas unas lo llevan a un lado y otras al otro.

Un saludo.

Pues esto es una un tonteia como una casa el que lo saquen a un lado u otro pero a mi personalmente cuando he cojido motos con el escape al lado izquierdo, el contrario al habitual, simplemente no mantengo bien el equilibrio y voy desastrosamente mal.

Ya ni que decir tiene lo mal que lo paso intentando arrancar una moto con la palanca en el lado izquierdo.

Si os fijais, el escape va en el lado cobtrario a la cadena, de ahi que salga por un lado u otro dependiendo del tipo de motor...

Ener. 2013

en las motos, no tiene sentido ni ventaja ninguna el ir por un lado o por otro, otro tema es en los coches, en los coches en la mayoria sale por la izquierda, esto obedece a que si salen chispas por el escape, estas queden lo mas lejos posible de las cunetas, asi evitan incendios en verano, creo yo

Muy buena esa explicación del los escapes de la CRF jaja

En la Freeride será para igualar las inercias y que no de te valla la moto de un lado cuando callas por el pan.

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no tiene nada que ver, solo por el centrado de pesos... pero si lo pones a un lado contrapesas con otras cosas al otro.

O haces lo que te sale de los cojones, como los señores que diseñaron la Alfer

-arranque a la izquierda

-cadena a la derecha

-escape a la izquierda y por debajo de la bombona del amortiguador.

y no pusieron los frenos y el acelerador porque se equivocaron.....

Lo que si tiene lógica es lo de poner el freno delantero en la parte izquierda de la rueda, es para darle menos curvatura al latiguillo.