fallo en yz 125 AYUDA MOTERO FRUSTRADO!!

buenas me uno a este foro para comentaros mi problema aver si alguien save o a vidio algo similar y me dice por donde van los tiros pues vereis.

tengo una yz 125 2000 y cuando sa gripado o echo el motor an carburado en varios tayeres a veces mejor a veces peor pero por lo q aprendido no te suelen limpiar el carburador por lo q seguramente carburen con los orificios de chilces cegados o con los pasos de aire mas estrechos. me iva muy triste la carburacion avia perdio mucho rendimiento pero nunca me avia dejao tirado por lo q decido limpiar el carburador al quitar el torniyo del aire conte 5,5 desde cerrado cosa descabellada en estas motos.

bueno lo limpio con un liquido espray para carburadores y despues lo sople con compresor de aire lo monto con manguitos nuevos y ago mi primera puesta en marcha y noto grandes mejorias pero os doy un dato q ya no yebo el aire a 5,5 si no a 1 y 3/4 y el torniyo relenti donde a pedido y la moto acelera desde vacio sube al maximo y cae rapido el motor a su tan tan del relenti, asta ay todo bien y positivo pero me doi una corta vuelta y fuuuuooo ya no ay corriente quito la bujia con tantas oras y tiene un poco gastado el electrodo algo normal con las oras q se uso, y esta era una normal nada d R.

me venden una nueva igual pero R ngk br9eg y ago otra prueba de equipo salgo con la moto y exa un humo exagerado q no echaba con la otra y me a durao por el estilo en la otra fue normal por q tenia unos 6 años pero esta nueva ngk R me a durado 1 min como mucho el caso es q la moto iva como nunca pero la bujia la quitas y esta alomejor un poco grasa pero aparentemente no sea comunicado el electrodo con la punta de la bujia pero la limpio y da una corriente pobre q a veces es pobre y aves es nula el caso es q ya no arranca.

e repetido la misma jugada con otra bujia R nueva y le dao un poco mas de aire se me a acelerado y luego e jugado con el relenti y la e vuelto a dejar ami gusto pero el cambio a sio minimo si iva a 1/5 el de aire aora va casi a 2 y la mezcla q la yebaba a 2% la e rebajado con otros 3 litros de gasolina pura y ya me da miedo rebajar mas la mezcla.

total q me a vuelto a durar otros 5 min y lo mismo ya no da corriente y aparentemente esta nueva salen negras y un poco humedas y sale muxa humareda .

solo me queda volver a una bujia b9 normal aver si es por esto por q probado de todo y no lo soluciono y lo raro es q la moto a empezado a acer esto desde q limpi el carburador

UN SALUDO Y ESPERO VUESTRAS CONTESTACIONES SI LO AVEIS SOLUCIONADO EN OTRAS MOTOS O ALGUIEN CONOCE EL PROBLEMA SE LO AGRADECERE ETERNAMENTE!!

Qué chiclés lleva montados?