corona mixta o aluminio

Os voy a dar mi opinión sobre las coronas mixtas.

Yo soy partidario de cambiar todo el kit cuando haga falta, cadena, piñon y corona , ¿que ocurre con las corona mixta? si NO la cambiamos cada vez que se desgasta todo el kit vamos amoldando la forma de esa corona a la cadena nueva, por lo tanto la va estirando y marcando también el piñon de ataque, querramos o no la corona mixta se va desgastando y cogiendo forma haciendo amoldarse a la corona y al piñón, por lo tanto acelerando su desgaste

Completamente de acuerdo, aunque el comentario vale para cualquier tipo de combinacion (Acero, Aluminio, Mixta, Retenes, normal).... Mezclar componentes nuevos y usados en un kit de transmision equivale a acortar la vida de todos ellos.

Os voy a dar mi opinión sobre las coronas mixtas.

Yo soy partidario de cambiar todo el kit cuando haga falta, cadena, piñon y corona , ¿que ocurre con las corona mixta? si NO la cambiamos cada vez que se desgasta todo el kit vamos amoldando la forma de esa corona a la cadena nueva, por lo tanto la va estirando y marcando también el piñon de ataque, querramos o no la corona mixta se va desgastando y cogiendo forma haciendo amoldarse a la corona y al piñón, por lo tanto acelerando su desgaste

Completamente de acuerdo, aunque el comentario vale para cualquier tipo de combinacion (Acero, Aluminio, Mixta, Retenes, normal).... Mezclar componentes nuevos y usados en un kit de transmision equivale a acortar la vida de todos ellos.

EXACTO!

:mrgreen: :mrgreen:

si por poqito mas cadena reforzada con retenes dorada por q es la q tenian en stock motocrosscenter, kit completo sale mucho mejor y ya lo tengo pedido, gracias gente del enduro, jijiji

:D :D :D :shock: