FEDERACION ANDALUZA MOTOCICLISMO NO SE ADECUA A LA LEGALIDAD

Muchas gracias a todos por vuestro apoyo, lo mismo digo aquí un amigo. Si aun tuviéramos un poco de mas unión entre todos los clubes, y digo de toda España, abría muchas cosas más por las que luchar y con más fuerza.

Puedo decir que somos ya más de 20 clubes andaluces, dados de alta en el registro andaluz de entidades deportivas que estamos totalmente en contra de las prácticas y objetivos de nuestra federación. De ahí que nuestro trabajo y el apoyo de todos vosotros, nos de aire para seguir avanzando y pensar en opciones para dar solución a lo que otros hacen es estropear más las cosas de lo que están.

Desde nuestra humilde posición, defendemos en los que creernos que es la igualdad y el deporte para todos y con la vedad por delante creo que por muchos palos que nos pongan siempre llegaremos a nuestra meta.

La verdad solo hay una, eso decía mi abuelo que si era muy sabio.

Saludos

Hola a todos, todo aquello que se haga en bien de la moto bienvenido sea, pero, en todas las guerras las dos partes pierden y por otro lado divide y vencerás. Paco, recuerdo cuando presumías de que la inscripción de tus carreras era mas barata y asequible para los pilotos, pero, con el paso del tiempo te has equiparado al precio de la inscripción de la FAM. El siguiente paso será que nos tengamos que sacar una licencia? o ser socios de tu club para poder correr? Sin acritud, pero salvo el importe de la licencia (que es un seguro para mi) me cuesta lo mismo correr una carrera de la FAM que una de Los Moteros del Sur. Saludos.

Hola a todos, todo aquello que se haga en bien de la moto bienvenido sea, pero, en todas las guerras las dos partes pierden y por otro lado divide y vencerás.

Claro esta, pero si este Club a primeros de año solicito una reunión con la FAM y aun no ha tenido respuesta, si no persecución, y cartitas amenazantes a los ayuntamientos, ¿que hacemos?. ¿ nos rendimos?... ¿dejamos de hacer carreras?..

Paco, recuerdo cuando presumías de que la inscripción de tus carreras era mas barata y asequible para los pilotos, pero, con el paso del tiempo te has equiparado al precio de la inscripción de la FAM.

Pues claro que nuestro Presidente presumía y aun tiene el derecho a hacerlo, 35 los socios y 45 los no socios, son 5 euros mas que el año pasado y los anteriores.

Llegáis el mismo día de la prueba y os vais el mismo día y los componentes del Club desde las 6:30 de la mañana os están esperando para atenderos. NADIE COBRA UN SUELDO Y MUCHOS DEBERÍAN POR QUITARLE TIEMPO, SALUD Y DINERO A SUS VIDAS Y A SUS FAMILIAS.

Pero tu no sabes que:

Cronometraje cobra esta año mas caro.

Sport TruK Events este año nos cobra mucho mas caro y encima como ya no esta con cepsa, pues no hay cintas de balizamiento de regalo.

Cintas de Balizamiento, 7 km son 14 royos x 19 euros = 266 euros en cintas para balizar el trazado.

Ambulancias, Cruz Roja también incrementado sus precios.

Seguros Rc con Caser.

Accidente con Allianz.

Maquinaria, gasoil, gasolina,

Gastos Bancarios, gastos telefónicos, gastos de trofeos, gastos y gastos y mas gastos, pero que lo dicho te puedes ir a carreras baratas.

¿AUN CREES QUE CON EL INCREMENTO DE ESOS 5 EUROS POR INSCRITO DA PARA PAGAR TODO LO QUE ESTE AÑO HAY QUE PAGAR DEMÁS?.

Los costes son los mismos sean para una FAM, una empresa, particular o para un CLUB, pero con la diferencia que el club paga los gastos con esas inscripciones, al contrario que la FAM, que se quedan con las inscripciones y tu sigues pagando esos gastos.

Se puede hace mas barato, pero dejando de lado calidad y otros buenos servicios.

Pero eso no pasa por nuestras cabezas. Hay muchas carreras baratas, pero ¿tienen el mismo nivel que las nuestras?..

Esto es libre, cada uno elige lo que quiere y a nadie se le obliga.

El siguiente paso será que nos tengamos que sacar una licencia? o ser socios de tu club para poder correr? Sin acritud, pero salvo el importe de la licencia (que es un seguro para mi) me cuesta lo mismo correr una carrera de la FAM que una de Los Moteros del Sur. Saludos.

Pues probablemente que si, como el ANPA y otros como la nueva Liga Gallega, las paralelas creadas en Cataluña y Galicia, tiene su propias licencias . Su licencia y su seguro anual apara cada deportista, a nosotros nos interesaría muchos pues así no pagamos nosotros los seguros de cada participante, si el mismo paga su seguro con su licencia y los mismo podemos bajar las inscripciones esos 5 euros que tu protestas.

Creo que conoces muy poco para lo que vale la licencia, nuestro Presidente Paco Morillo se callo en Cartaya el año pasado, campeonato de Andalucía de Cross Country, nuestro Presidente se lesiono la rodilla, tres meses en rehabilitación en la Mutua General Deportiva ( Ahora cerrada por impagos, deudas, etc..) y a la puta calle, a los 5 meses operado por la seguridad social, esa es la licencia que tenemos y a la que tu refieres?

No te cubre en tu entrenos como no sean oficiales, ¿ Tu has ido alguna vez a algún entreno oficial de enduro, cross country o indoor?..

Muchos pilotos del Club sacan licencia todos años, llevamos muchos años y decirte que por tus palabras no tienes ni idea de cómo y de que manera se organizar un trofeo, no una carrera al año, si no 7 u 8 pruebas al año y solo con sus medios, sin ayudas economicas de ayuntamientos y demas.

Si el echo de que te cuesta correr 5 euros mas que el año pasado y resulta siempre se están mejorando los servicios, pues creo que aprecias poco lo que se hace y lo que hacen el resto de los clubes con los que trabajamos.

Saludos

perdonad que me meta pero a lo que dicen que dentro de poco vale correr los mismo una carrera de la fam que de los moteros del sur.yo os digo que corri en el crosscountry del castillo las guardas(uno de los mejores recorridos)alla por el 2003,2005 y el ultimo 2008 y me costaba 90euros federarme por un dia y 50 euros la carrera.con los moteros del sur corri en la palma el año pasado y me costo 45euros todo y ni soy de sevilla ni socio de los moteros del sur ni nada.asi que con eso lo digo todo.

Amigo, te voy a decir para que sirve la licencia.

1º. Para que dejes de tener en tu cuenta bancaria 250 euros.

2º. Para que si te partes la tibia y peroné en una carrera del campeonato de Andalucía de trial, te pasen los gastos de la operación y todo lo el tema a tí. Que tengas que estar todos los días enganchado al teléfono peleando con el hospital y con los señores de la federación para que te resuelvan el problema.

3º. Para que te tengas que meter en un pleito contra la federación porque no te arreglan el tema y el hospital te llama todos los días para que le pagues.

4º. Para que la federación no haga nada al respecto y tenga que ser el Juez el que te de la razón y condene a la federación a cubrir o pagar o pelear con el hospital ya que se supone que la licencia te cubre ese accidente.

5º. Preguntar al piloto Franci Carrillo lo sucedido a pesar de tener una licencia y romperse en una prueba federada.

Así que hay que animar a los club para hacer carreras y agradecerlo, muy especialmente a los Moteros del Sur por llevar a cabo tantas organizaciones de carreras dentro o fuera de la federación, pero las hacen y muy buenas y bien organizadas. Una licencia de escalada cuesta 10 veces menos que la nuestra, y los tíos se lesionan tanto o mas que nosotros.

me alegro que la lucha tenga recompensa a favor de Moteros del Sur.

En Galicia estamos ahora en la misma lucha que empezaron ellos hace tiempo. Se ha puesto en marcha la Liga de Moto de Campo fuera de la federacion ... entonces empezo la persecución y cada mes raro que no saquen alguna normativa para ir a por ciertos pilotos (que apoyan la Liga)

Moteros del Sur nos estan ayudando dandonos consejos e información.

Ahora se han quitado de la manga tanto la RFME coma la FGM que estes pilotos si quieren participar en pruebas en territorio español presenten 2 certificados Médico deportivos (no vale de un médcico normal).

Lo mas grave es que estes pilotos tienen licencia de otro pais (PORTUGAL) por lo que no se entiende como si son de otro pais estes impresentables les legislan como si fueran sus federados .... estes pilotos tienen que cumplir la normativa deportiva de Portugal asi como cumplir con el seguro deportivo de la federacion portuguesa y si quieren correr aqui pagan salida al extranjero en Portugal, entonces si alguien quiere sancionar tiene que ser su federacion, ¿como puede ser que quieren que un piloto se someta a su displicina deportiva cuando no es federado de su pais? Porque eses reconocimientos no se lo piden a otros con licencia portuguesa como Gonçalo Reis o Luis Correia? o a otros extranjeros como Thain, McMcanney, Lungreen ..... Se les ve el plumero y solo van a por los que se les ha ocurrido crear un campeonato paralelo LEGAL en Galicia entonces como no lo pueden parar por ser legal pues a perseguir deportivamente a los pilotos .....

Ante la intencion de salir en Valverde del Camino ya han pedido los 2 certificados medicos deportivos .....

Repito que gracias a Moteros del Sur por su ayuda en asesorarnos.

Felicidades a Los Moteros del Sur por todo lo que hacen por la moto de campo.

Felicidades a Los Moteros del Sur por todo lo que hacen por la moto de campo.

Unámonos todos, cojamos firmas, lo que sea para que estos señores se dediquen a lo suyo que son las carreras Oficiales y que dejen vevir a la gente, que ellos no son dueños de nadie y con estas acciones lo que hacen es cargarse el deporte amateur.

Y como se pongan muy tontos, les vamos a voicotear todas las carreras, nos tendremos que tomar la justicia por nuestra mano y cosa que hagan que nos joda, cosa que haremos para jodelos.

Que hagan las cosas bien y no se aprobechen de los clubes y los pilotos que son los que les dan de comer haber si se enterean de una puta vez.

Animos a los Gallegos, a los Andaluces, a los Catalanes, Valencianos, Extremeños, Etc.. Etc...

Animo y a por ellos que son pocos y cobardes.

Saludos

el siguiente problema a tratar sera sitios para entrenar, pq los que queremos avanzar tenemos que hacer malabarismos para poder mejorar debido a la falta de sitios de entrenamiento y gente que nos enseñe, yo comparado con los grandes amigos que me enseñan, me esperan , y me animan,soy un novato, no les gustan las carreras por el precio desorbitado, y con 2 años y poco en moto en la basella quedo el 116 de 300 sin arrriesgar mucho, sinceramente es una pena que tengamos esta pedazo de cantera sin salida para las carreras.en las carreras de los moteros del sur llego a mitad de tabla poniendo todo lo que tengo y con suerte que abandonen los de adelante. en andalucia tenemos autenticos genios de las motos por descubrir, pero pocos recursos y ganas de sacarlos

me alegro que la lucha tenga recompensa a favor de Moteros del Sur.

En Galicia estamos ahora en la misma lucha que empezaron ellos hace tiempo. Se ha puesto en marcha la Liga de Moto de Campo fuera de la federacion ... entonces empezo la persecución y cada mes raro que no saquen alguna normativa para ir a por ciertos pilotos (que apoyan la Liga)

Moteros del Sur nos estan ayudando dandonos consejos e información.

Ahora se han quitado de la manga tanto la RFME coma la FGM que estes pilotos si quieren participar en pruebas en territorio español presenten 2 certificados Médico deportivos (no vale de un médcico normal).

Lo mas grave es que estes pilotos tienen licencia de otro pais (PORTUGAL) por lo que no se entiende como si son de otro pais estes impresentables les legislan como si fueran sus federados .... estes pilotos tienen que cumplir la normativa deportiva de Portugal asi como cumplir con el seguro deportivo de la federacion portuguesa y si quieren correr aqui pagan salida al extranjero en Portugal, entonces si alguien quiere sancionar tiene que ser su federacion, ¿como puede ser que quieren que un piloto se someta a su displicina deportiva cuando no es federado de su pais? Porque eses reconocimientos no se lo piden a otros con licencia portuguesa como Gonçalo Reis o Luis Correia? o a otros extranjeros como Thain, McMcanney, Lungreen ..... Se les ve el plumero y solo van a por los que se les ha ocurrido crear un campeonato paralelo LEGAL en Galicia entonces como no lo pueden parar por ser legal pues a perseguir deportivamente a los pilotos .....

Ante la intencion de salir en Valverde del Camino ya han pedido los 2 certificados medicos deportivos .....

Repito que gracias a Moteros del Sur por su ayuda en asesorarnos.

He llamado a otras federaciones deportivas de otras disciplinas para saber los procedimientos en este tema, son ellas a traves de sus seguros los que han de hacer el certificado medico. En el caso de que fuera la primera vez que uno obtiene una licencia, la misma aseguradora antes de incorporar a esta persona en su listado de asegurados, tiene la obligacion de saber en que condiciones esta el solicitante de dicha licencia.

Si un deportista, ya tiene licencia y se le ha homologado, si dicha federacion tiene dudas de su integridad fisica y mental, sera la misma la que ordenara a su aseguradora el hacer la revision medica pertinente al federado.

De todos modos, hemos realizado ciertas consultas al Consejo Superior de Deportes y Junta de Andalucia a la Secretaria General para el Deporte, para que nos contesten por escrito a nuestra solicitud.

Saludos

Según nos comentan, toda persona que tenga licencia federativa que no sea por una federación Española, esa persona si esta obligada a presentar un certificado medico para su participación en una competición Nacional. (O sea para todo extranjero)

Otra cosa es como comentas que a unos si y a otros no se lo piden. Que pretendan joder a ciertas personas con tramites o denegaciones sin motivación, las cuales se han de recurrir a la Secretaria General Técnica del Consejo Superior de Deportes.

Otra cosa es que esa persona tenga licencia federativa Autonómica o Española.

Si esta persona tiene carné de conducir en España, es un documento que acredita y el cual el mero echo de tenerlo significa que estas en condiciones de poder conducir cualquier tipo de vehículo. Ejemplo los Enduro.

Si una federación, no esta segura de las condiciones físicas o mentales de su federados, esta será la encargada de realizar una revisión medica al federado, pero con coste o para este.

Bueno, esperamos que sea una anécdota y no suceda mas.

si es asi que presentan los de Thain, planet, McCanney, Lungreen, Correia .... en Santiago, me parece que va a ser que no ja,ja.

Y lo de pedir DOS certificados para que es? je,je, en que disciplina deportiva te piden 2 ..... hasta para buceo te vale uno y de un médico normal no de un especialista en Medicina Deportiva que donde vivo yo en una ciudad de 80000 habitante solo hai 1 con esa especialidad....

Que interes hai en eses certificados si por ejemplo en Portugal ya se presenta para sacar la licencia, cuando aqui sacas la licencia y no te lo piden, que pasa que aqui pueden correr tuertos, cojos, etc, etc....

Habrá que saber a traves de los equipos en Valverde del Camino si sus pilotos oficiales extranjeros han presentado eses certificados medicos y por supuesto si lo han hecho ya en la 1ª en Santiago ... sino ya lle ve que irian a por ciertos pilotos pues en Santiago a ciertos ya les llego una cartita diciendoles lo de los certificados.

Vamos a ponernos en contacto con cierto equipo que tenia varios extranjeros en E3 en Santiago haber si los han pedido, como digan que no se los han pedido ya los tenemos trincados. :twisted: :twisted:

46 inscritos para valverde por FAMtimo y muchos son de los Moteros del Sur. Que exitazo....recompensa al trabajo realizado

Es ridículo lo que estas federaciones hacen, hablando de la Andaluza y los Moteros del Sur, no solo han pedido muchas de licencias, así como 20, si no que al no sentarse con el Club, han pedido el que cientos de aficionados que podían haber estado dentro de un sistema federativos con acuerdo de las partes.

La chulería de cómo soy la Federación hago lo que me sale de los cojones, da su muestra en la inscripciones de esta primera prueba del campeonato de Andalucía de enduro y si encima pretenden hacer la vida imposible a los pocos que se han sacado la licencia, el año que viene, aun tendrán menos y no s podrán hacer las pruebas por falta de inscritos.

Pregunto, que aficionado no querría correr donde los hacen los mundialistas.

Por otro lado, comienza el campeonato de Andalucía de enduro, sin un reglamento, sin un calendario, por tanto.

¿Como sabremos los andaluces que se esta cumpliendo con un reglamento cuando aun no existe y no se ha aprobado por la Asamblea General?.

Esta es la forma de trabajar de la Federación Andaluza, cosa que esperemos que el resto de las Federaciones no comentan los mismo errores.

Como dice veles:

Campeonato de Andalucía de Enduro:

46 inscritos y de los cuales 8 son pilotos del Club los Moteros del Sur, osea el 17% de la parrilla del campeonato de Andalucía.

¿No es hora que se dejen de tonterías y se sienten a hablar con un club que lo único que les puede acarrear son buenas cosas?.

¿Que va a pasar con el Campeonato de Andalucía, ya que solo hay 1 inscrito en senior A y 4 inscritos en junior?

Las demás categorías no son campeonato, son trofeo, por tanto para que sea valido se han de cumplir con el reglamento, pero como no existe, ahora se inventaran nuevas reglas y normas para que no se queden con el culo al aire.

Anda señores, que buen trabajo el que hacéis con todos los endureros de Andalucía