Ayuda carburacion ktm 200

Hola a todos me gustaría que alguien me pudiera echar una mano con la carburación de mi moto es una ktm exc 200 de 2009. vivo cerca de Madrid llevo chicle e alta 162 y baja 42 el aire he probado con 1 vuelta hasta 2 1/2 y no hay forma de que vaya bien, desde abajo al abrir gas fuerte se ahoga y ratea y de repente entrega toda la potencia y se desboca como mejor va es con el aire a 1 vuelta o 1 1/2 pero hace lo mismo, la aguja va en la tercera ranura desde arriba pero no se que aguja es creo recordar que pone N841 o algo asi nada de nozh ni nada así. Muchas gracias a ver si me podéis echar una mano.

muy buenas,

la aguja que describes es la de homologacion , tienes que poner

la otra que viene .( creo que es noze, cuando compras la moto te vienen las dos agujas .

un saludo .

muy buenas,

la aguja que describes es la de homologacion , tienes que poner

la otra que viene .( creo que es noze), cuando compras la moto te vienen las dos agujas .

un saludo .

Hola, ahora mismo no recuerdo la carburacion exacta que lleva mi moto, la compre hace muy poco de segundamano, tengo en una hoja apuntado todas las pruebas de carburacion que hizo el antiguo dueño, ya que era super cuidadoso y ordenado, a la noche lo miro y te pongo la carburacion que lleva.

es del año 2012, no se si a habido algun cambio desde la 2009.

un saludo!!

Muchas gracias a los dos la verdad que no tengo ni idea de carburación estoy trasteando con lo que leo en los foros así que agradezco mucho vuestra ayuda. No sabía que venían dos agujas la moto la acabo de comprar de 2ª mano así que mañana compraré una, y los chicles sabéis si son los correctos?

Un saludo

muy buenas los chicles son los correctos .

el de baja le puedes subir a 45 . pero de momento dejalá asi .

con 42 y 162 .

con el cambio de la aguja se solucionará .

un saludo .

KACHETO no es mucha tela un 42 o 45 para una 200?

cuando yo tuve la gasgas ec 200 venia con el 45 y tuve que ir bajando hasta llegar al 35 para que la moto fuera bien, con el 42 iba muy gorda abajo y la moto salia muy lenta, incluso a mi anterior exc 250 2008 le iba bien el 35, al final le puse el 38 para ganarle algo de bajos pero en una 200 me parece demasiado todo lo que sea mas de 40

KACHETO no es mucha tela un 42 o 45 para una 200?

cuando yo tuve la gasgas ec 200 venia con el 45 y tuve que ir bajando hasta llegar al 35 para que la moto fuera bien, con el 42 iba muy gorda abajo y la moto salia muy lenta, incluso a mi anterior exc 250 2008 le iba bien el 35, al final le puse el 38 para ganarle algo de bajos pero en una 200 me parece demasiado todo lo que sea mas de 40

bajar de un 42 no creo que vaya bien .

las 125 llevan 45 y de alta a partir de un 170 .en en duro

en mx un 48 y un 188 .las 125cc .

a menos cilindrada los chicles son mas grandes .

siempre hablando en términos generales , luego depende de varios

estados de los componentes del motor y silencioso , así como

el combustible que se utiliza .

un saludo .

Muchas gracias Kacheto mañana mismo ire a comprar una aguja mi duda ahora es que aguja compro cual ira mejor? por lo que he leído por ahí es que muchos llevan la NOZH . No se si influirá mucho pero se me olvido decir que llevo bufanda y silencioso fmf

muy buenas ,

prueba con esa nozh .

un saludo.

siento el retraso pero he estado liado, la carburacion que lleva mi moto es aguja NOZI en 4ª posicion alta 158, baja 40, con el aire a 2 vueltas, la verdad que no la he probado mucho, pero asi de momento me va perfecta, con bastantes bajos y muy progesiva sube muy limpia de vueltas.

Ya nos contaras.

siento el retraso pero he estado liado, la carburacion que lleva mi moto es aguja NOZI en 4ª posicion alta 158, baja 40, con el aire a 2 vueltas, la verdad que no la he probado mucho, pero asi de momento me va perfecta, con bastantes bajos y muy progesiva sube muy limpia de vueltas.

Ya nos contaras.

tu moto lleva de mínimo , 162 y 42 . según el manual -

un saludo.