Restauracion Heron Suzuki RM500 1984

Está claro que emprender una restauracion de este tipo,solo es viable en dos supuestos.

El primer caso seria cuando hay un valor sentimental (fué de algún familiar o es la moto de tus sueños y no importa lo que te gastas)

El segundo cuando el valor final del vehiculo es alto(trabajo y piezas es similar en cualquier moto)y existe la posibilidad de recuperar el dinero algún día.

Mi caso sería una mezcla de ambos.

Por poner un ejemplo,una Bultaco merecurio restaurada vale unos 2000eu y una Bultaco Metralla Mk2 vale 7000eu.El coste de la restauracion de ambas es el mismo.Está claro que ahunque la compra sea 2000 eu mayor, hay margen a favor de la Metralla.

saludos.

Está claro que emprender una restauracion de este tipo,solo es viable en dos supuestos.

El primer caso seria cuando hay un valor sentimental (fué de algún familiar o es la moto de tus sueños y no importa lo que te gastas)

El segundo cuando el valor final del vehiculo es alto(trabajo y piezas es similar en cualquier moto)y existe la posibilidad de recuperar el dinero algún día.

Mi caso sería una mezcla de ambos.

Por poner un ejemplo,una Bultaco merecurio restaurada vale unos 2000eu y una Bultaco Metralla Mk2 vale 7000eu.El coste de la restauracion de ambas es el mismo.Está claro que ahunque la compra sea 2000 eu mayor, hay margen a favor de la Metralla.

saludos.

Bueno, ademas del componente puramente economico, tambien cuenta la satisfaccion personal y los buenos ratos que se puede pasar devolviendo a la vida activa a un viejo hierro...

Cada cual tenemos una aficion y si podemos nos gastamos los cuartos en ella...Habra gente que le guste ir a cenar a un restaurante de 20 tenedores y pagar una pasta por una cena y otra gente, que se alimenta igual ( o mejor) comiendo en casa e invirtiendo la pasta de la cena en un piston de Frontera MK11

Por cierto, muy bonita la Suzi, !

Por supuesto que la satisfacción personal,cuando haces lo que te gusta y vas viendo resultados, es lo principal y más bonito.

Yo solo queria responder a la pregunta sobre el coste de la restauración.

Como alguno me lo ha pedido voy aintentar hacer un video de unos segundos dando algun salto en el circuito y donde se pueda oir el sonido.Saludos.

si señor,eso es tener ganas...

Los depositos de plastico pintados no dan nunca buen resultado.

Increible!! Seguro que esta mejor que muchas 2014 que andan por ahi...Felicidades

Te esta quedando perfecta. No conocia ese sitema de suspension trasera, con una bieleta superior y 2 tirantes anclados al basculante. Es curioso y original.

Un saludo.

Te esta quedando perfecta. No conocia ese sitema de suspension trasera, con una bieleta superior y 2 tirantes anclados al basculante. Es curioso y original.

Un saludo.

Sistema full floater de Suzuki en los inicios de los mono amortiguadores. Cada marca tenía el suyo. Kawa unitrack, Honda pro link, etc.

El post es de hace dos años.

Felicidades un estupendo trabajo te ha quedado, .... recien salida de fabrica. EXCELENTE, ademas la moto acompaña por que es una moto preciosa

se sabe algo de esta moto? se vendio? o esta en un salon para mirarla y desearla? jejejejje