¿cambiar la moto? ¿o no?

Yo personalmente 2mj, no vendía la ktm por esa avería, como ha dicho jaso, tienes la moto a tu gusto en muchos aspectos y tendrías que empezar de nuevo

No hablo de innovaciones técnicas, solo de uso. Una moto del 2000 por poco uso que lleve tiene 13 años de matraca, y eso no se soluciona con un buen mantenimiento. Mírate las motos de esos años que hay a la venta. Si encuentras una que merezca la pena ponla aqui en el post.

Así estoy de acuerdo contigo, yo siempre me refiero mirando objetivamente desde la intención del post, tienes una moto antigua pero que ha sido tuya y sabes como esta exactamente, así no creo que merezca la pena cambiar de moto, la modernizas un poco, le das un cambio visual/estético y parece que tienes moto nueva, las averías están, esta claro que las nueva son menos propensas a dejarte tirado, pero creo y es mi opinión personal, que si no es para dar un cambio radical de moto, ya sea pasar de 2 a 4t, viceversa, cambiar de cilindrada......., me quedaba con la misma.

Yo personalmente le daría una oportunidad, ahí que darle un margen de confianza :mrgreen: , después de tanto tiempo sin darte ningún problema habría que pasárselo por alto. Si ya fueran más pues sin duda a cambiarla. Yo pondría en una balanza cuántas rutas a terminado con éxito y sin ningún problema y las que por lo contrario me ha dejado tirado.

Por cierto, a un compañero le paso lo mismo durante tres salidas seguidas y término soldando los tornillos que sujetan el volante magnético y ahí acabó el problema. Sólo un pequeño consejo por sí vale de algo basándose en la avería de mi compañero no se sí serviría en tu caso. Un saludo a todos y a seguir disfrutando.

Toma nota 2mj: que le pongan Loctite fijatornillos del extra resistente. Soldarlos es una locura. Eso debería servir de aviso también para todos los que tienen ese modelo.