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Restauración de honda cr 1991 (empezando) muchisimas fotos


chopineto

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jolerrrr como mola jejeje

por cierto llevaste alguna pieza a cromar?¿

hai algun truco? con alguna pasta o papel de vidrio o algo?¿

gracias

pulimento , paciencia ., pulimento., paciencia., pulimento., cerveza fresca,, paciencia ., pulimento .... .....................................................................................................cerveza ., cerveza ,,,, pulimento cerveza ,.,,,,,,,,,, mierda ,,, ya me he emborrachado otra vez ..... :lol: :lol:

en serio .,; en esta antorcha solo hice limpiar y pulir ... :wink:

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jolerrrr como mola jejeje

por cierto llevaste alguna pieza a cromar?¿

hai algun truco? con alguna pasta o papel de vidrio o algo?¿

gracias

pulimento , paciencia ., pulimento., paciencia., pulimento., cerveza fresca,, paciencia ., pulimento .... .....................................................................................................cerveza ., cerveza ,,,, pulimento cerveza ,.,,,,,,,,,, mierda ,,, ya me he emborrachado otra vez ..... :lol: :lol:

en serio .,; en esta antorcha solo hice limpiar y pulir ... :wink:

si pero como lo pulias?¿

fibra de aluminio y esta pasta de vibrantar?¿

esta moto la llavaste a pintar no? me refiero que no esta echo no spray jejjeej

si no es mucho preguntar que presupuesto te gastaste con ella?

gracias

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buenas tardes señoritas!!!!! lo primero que quiero hacer es agradecer a todos vuestros comentarios de ánimo, GRACIAS!!!!

Lo cierto es que traigo muy poquitos avances y un contratiempo, pero quería compartirlos y que siga avanzando el post. vayamos por partes:

como dije, lo proximo sería cambiar los rodamientos de dirección.precio 46 euros.

así estaban.... la verdad es que en un pésimo estado. (tengo que mirar los de la gas gas.....)

imag0429tt.jpg

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la tija:

imag0549f.jpg

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dieferencia entre los rodamientos superiores:

imag0800q.jpg

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aquí ya estaba montado guardapolvos y rodamiento inferior nuevos y engrasado listo para montar:

img20130427wa0001.jpg

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y aquí la tija ya montada, me di un curro tremendo para que quedara reluciente, no está pulida a espejo, pero si muy reluciente y bonita (para mi gusto, que al final es que importa... :lol: )

imag0816v.jpg

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llevé el escape para que le quitaran los bollos. precio 10 euros... no afectaban al rendimiento, pero si a la estética y tiene que quedar de muerte... :lol:

imag0402r.jpg

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img20130427wa0007.jpg

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img20130427wa0006.jpg

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no se si dejarlo con el color del metal, o darle la anticalórica negra. dejarla original 100% o empezar a darle pequeños toques de distinción. ¿que opinais vosotros?

Empecé a darle vueltas al siguiente paso, y decidí que iba a ser el carburador. me pongo con el y mierda!!!!

mierda tenía mucha...... :lol: era o es como cal:

img20130427wa0000c.jpg

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como imaginaba y tenía claro, quiero hacerme con un kit de reparación:

imag0813v.jpg

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el kit, por mas que busco no encuentro, kwen......

este es el modelo por si alguien puede ayudarme: es un KEIHIN.

img20130427wa0003.jpg

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bueno, a ver si podéis echarme un cable... un saludo!!!!!!!

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Buen trabajo compañero,yo hace poco he tenido problemas con un keihin de una yz 250 que llevaba mucho tiempo parada,estaba todo como de cal y oxido como el tuyo y el problema es que esa cal o lo que sea se habia comido la aguja de corte y su alojamiento,no hay recambio para esas cosas asi que me tocó buscar un despiece y comprar un carburador en buenas condiciones,espero que puedas solucionarlo ppero me da a mi que vas a tener que buscar otro....

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Respecto a la bufanda de escape, a mi personalmente no me gusta negra, la veo un poco cutre y el metal no luce. Lo que yo hice en mi gasgas fué ponerle laca transparente calórica. Se aplica, se pone un rato en el horno y luego se deja enfriar. La verdad es que dura bastante, seguramente tanto como la de color negro, y el resultado a mi parecer es mucho mejor.

http://www.motipdupli.de/?L=2&id=1719

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