pregunta de tontos?

Hola, parecera una tonteria, pero siempre lo escucho y realmente no se la diferencia, e aqui la pregunta:

que diferencia hay entre las tijas mecanizadas y normales? ventajas? gracias.

pd: una cervecilla!

Las mecánizadas están hechas con torno y las otras con molde. Es decir, las mecánizadas salen de un lingote de aluminio que lo van cortando con el torno hasta hacer la forma y las otras lo injectan en un molde y luego tornean los agujeros que toquen.

En cuanto a las mejoras, según dicen, son el peso y el tipo de flexión siendo mas resistentes. Esto también dependiendo del fabricante que las haga.

por lo tanto no puede haver una mejora muy significativa no? saludos!

De torno nada campeón! Efectivamente salén de un lingote de aluminio, y se mecanizan mediante fresadora, en cambio las otras salen de un molde de arena, aunque luego se mecanicen las partes donde prcisa ajuste.

Las de fundición son mas porosas, por lo que pueden romper antes.

El tema de la rigidez es mas por cuestión de tamaño.

De torno nada campeón! Efectivamente salén de un lingote de aluminio, y se mecanizan mediante fresadora, en cambio las otras salen de un molde de arena, aunque luego se mecanicen las partes donde prcisa ajuste.

Las de fundición son mas porosas, por lo que pueden romper antes.

El tema de la rigidez es mas por cuestión de tamaño.

Torno o fresadora. Yo no se diferenciar una cosa de otra. ;)

Pero la fresadora no es pa recoger las fresas der campo?? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Es broma. A mi también me interesaba saber la diferencia... pero si sólo es mayor resistencia/rigidez y posiblemente algo menos de peso, tampoco es para tanto.

Las tijas mecanizadas están echas en centro de mecanizados que son como fresadoras pero más completas y de control numérico , algo entiendo del asunto...

Ãngulo.

Basicamente la diferencia entre un torno y una fresadora es que en el torno la rotacion es de la pieza y en la fresadora la rotacion es de la herramienta

Otra ventaja significativa es que en las mecanizadas, se pueden "encargar" con unos grados más/menos de caída o ángulo respecto al eje central que copia las cotas originales del chásis, variando así la geometría del tren delantero y el comportamiento de la moto. (creo que ahora se llama offset o algo así?)

El offset lo modifica el eje, que no es simétrico

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El aluminio normalmente se cuela a moldes de acero, no se suele utilizar molde de arena , aunque también se puede hacer en arena no es lo normal.

Por cierto, tengo en mi carrera 23 años de fundidor Que viejo soy :mrgreen:

El aluminio normalmente se cuela a moldes de acero, no se suele utilizar molde de arena , aunque también se puede hacer en arena no es lo normal.

Por cierto, tengo en mi carrera 23 años de fundidor Que viejo soy :mrgreen:

No trabajarás en la Ronal, por casualidad?

El aluminio normalmente se cuela a moldes de acero, no se suele utilizar molde de arena , aunque también se puede hacer en arena no es lo normal.

Por cierto, tengo en mi carrera 23 años de fundidor Que viejo soy :mrgreen:

No trabajarás en la Ronal, por casualidad?

No, en Ronal solo hacen aluminio, yo estoy en Pyrsa, especializada en acero.

O.k. como eres de Teruel y fundidor pensé en la Ronal. Yo estuve allí año y medio, por eso te lo decía, por si nos conocíamos.

Un saludo.