Problema con ITV de moto paralela

No paisano, tranqui.

Estas 4t llevan "el aire" de siempre, que enrriquece la mezcla metiendo más gasolina (en estas motos) y el de arranque en caliente, que empobrece la mezcla metiendo más aire (en estas motos).

En la ITV a temperatura de funcionamiento y sin usar ni aire "de siempre" ni "el otro", miran gases, si llevas el tornillo del gatillo de arranque en caliente apretado le tiras y se queda "puesto", los gases que da son mucho menos contaminantes (por la mezcla pobre) y pasas con la gorra.

Los que lo llevan como "el de siempre" es más fácil ya que es un tirador idéntico al "del aire", lo pones, pasas, lo quitas, no cambias cliclers, no desarmas ni armas nada, los gases bajan como el 75%.

Ya me parecia que no tenia nada que ver con la ITV normal. Gracias por la respuesta.