Escapes Giannelli baratos

Para quien quiera deslimitar de verdad su DT, he encontrado unos Gianelli en Ebay con una relación calidad-prestaciones-precio insuperables. Echarles un ojo. Los diferencian por modelos de DT (la antigua y la nueva) aunque creo que son válidos para ambas. Sólo cambia el silencioso.

Modelo DT post 2004 226 euros puesto en casa

http://www.ebay.de/itm/AUSPUFF-ANLAGE-GIANNELLI-ALU-YAMAHA-DT-125-R-X-BJ-04-06-/181123902616?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2a2bd36c98

Modelo DT125 antiguo (anterior 2004) 202 euros puesto en casa

http://www.ebay.de/itm/GIANNELLI-AUSPUFF-ANLAGE-YAMAHA-DT-125-R-mit-EG-ABE-NEU-/261188625422?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3cd00e240e

La verdad es que por 200 euros merece la pena el cambio que pega la moto seguro. :mrgreen:

pd: ¿Que chiclé de altas lleváis los que habéis puesto un Arrow/Giannelli?

Hola Dostiempero, ¿sabes si son homologados? vamos, que si pasan la ITV.

El precio es bastante interesante, si no estuviera en paro..... se me ponen los dientes largos. :(

Sabes si el rendimiento se parece a un arrow? o es peor?

Un saludo y gracias de antemano.

Hola Dostiempero, ¿sabes si son homologados? vamos, que si pasan la ITV.

El precio es bastante interesante, si no estuviera en paro..... se me ponen los dientes largos. :(

Sabes si el rendimiento se parece a un arrow? o es peor?

Un saludo y gracias de antemano.

El Arrow y Giannelli son exactamente iguales salvo por el silenciador.

Ambos si no recuerdo mal están homologados.

El Arrow a igualdad de todo es algo más caro que el Giannelli según he visto estos días.

Dejo por aquí la gráfica de potencia que publicó Giannelli en su web sobre el tubo de la DT125:

Lo que más me llama la atención no es cómo se despega a partir de las 7.000rpm, sino que no hay perdida de potencia en bajas y medias rpm.

Si es cierto, es un buen escape (supongo que habrá que carburarla muy bien para sacar esa gráfica)

pd: A ver si se pasa algún propietario de Giannelli y nos comenta su experiencia.

Gracias por tu pronta respuesta. Ya solo me queda ahorrar un poco, me parece una buena opción viendo como está el mercado, un arrow sale por 350,(por lo menos los que yo he mirado). Y la verdad que para una moto de 2000€ no se si compensa gastar tanto dinero.

Lo dicho, gracias por la info. Un saludo.

Gracias por tu pronta respuesta. Ya solo me queda ahorrar un poco, me parece una buena opción viendo como está el mercado, un arrow sale por 350,(por lo menos los que yo he mirado). Y la verdad que para una moto de 2000€ no se si compensa gastar tanto dinero.

Lo dicho, gracias por la info. Un saludo.

Cuando los compres si puedes pasate por aquí y comentas que vendedor elegiste y que tal el tubo, tanto sensaciones como el envío, el montaje etc.

Un salu2T detero! :mrgreen:

pd: a mi me falta ahorrar todavía bastante! :(

Bueno pues aquí un propietario desde hace unos 2 años de un Giannelli.

Decir que Es exactamente el mismo escape como han comentado cambiando el silenciador, ya que arrow ha comprado la empresa giannelli hace un tiempo.

El escape da un cambio increíble a la reacción del motor, acelera mucho mas rápido y tiene bastantes mas altos, llegando a un rango de RPM mayor que con el de serie, ya que el de serie al llegar a las 10.000 rpm o poco mas le costaba mucho subir.

Sin duda el que se lo compre no se va a arrepentir, y va a aconsejar a los demás que lo compren.

Yo lo adquirí en ebay a un vendedor de Alemania por unos 270€ y por aquel entonces era una ganga, veo que han bajado los precios, eso es bueno

Un salduo

PD: en sí al cambiar el escape no es necesario ningún tipo de carburación, montar y a disfrutar, no le va nada mal enriquecer un poco la mezcla pero sin hacerlo va perfecta, si le vais a dar caña os recomendaría tensar un poco la bomba para que le entre mas caudal de aceite.

Alguien más con giannelli/arrow para contar su experiencia?

Dejo unos sound check:

Hola a todos.

Tengo el escape roto y voy a cambiarlo.

Me surge una duda..... hace poco que pase la ITV, al cambiar el escape tengo que

ir a pasarla, por cambio de pieza importante y pendiente de confirmación de la ITV,

o puedo esperar a que me toque la siguiente revisión de la ITV.....

Lo pregunto también por el tema de un posible accidente (esperemos que no), que luego

los seguros se agarran a un clavo ardiendo....

gracias y saludos

chema

Hoy me ha llegado por dhl un giannelli , para mi dt del 2000 , tengo q agradecer a dostemperos la informacion , cuando lo monte comentare su respuesta .....

Saludos a todos

Hoy me ha llegado por dhl un giannelli , para mi dt del 2000 , tengo q agradecer a dostemperos la informacion , cuando lo monte comentare su respuesta .....

Saludos a todos

Al final a que vendedor de Ebay lo has comprado?

Viene con el papel de homologación y junta de escape?

A ver si puedes poner unas fotillos de todo lo que incluye y por supuesto un repaso a las nuevas sensaciones con él puesto.

Un saludo y a disfrutarlo!! :mrgreen:

pd: la mía también es del 2000. Deben ser las viejunas del foro jaja

Efectivamente , viene con papeles y la junta de goma . Lo pedi al vendedor que pusiste arriba , y se han retrasado un par de dias , en la entrega , pero ya esta instalado , mañana saldre a provarlo ......

Efectivamente , todo lo que se habla del cambio de escape es cierto , la moto cambia una barbaridad sobre todo en altas .

Tengo que decir no obstante , que la bufanda que me ha llegado tiene un poro en una de las soldaduras y se escapa algo de humo por ahi :oops: , devolver la va a ser un re-lio asi que hablare con un vecino a ver si le damos un punto de soldadura ........

Que poco me queda ya para romper la hucha y pedir el mio :mrgreen:

pidelo sin problemas. yo lo cogi hace 1 año o asi por ebay y a ese precio barato...y decir que la moto va de maravilla.merece muxo la pena de verdad!

1 saludo