No puedo sacar eje de neumatico trasero (conseguido)

Pues eso, el eje esta duro de 00 y no quiero forzar mas por miedo a romperlo. Quisiera un poco de ayuda, si no tendre que llevar la moto al taller y prefiero ahorrarmelo.

Por cierto es 1 exc.

Gracias de antemano.

si le ubieras echao grasa en el eje aora no estaria tan duro :idea:

lo unico que te puedo decir que le eches 3 en 1 y poco a poco intenta sacarlo :wink:

si le ubieras echao grasa en el eje aora no estaria tan duro :idea:

lo unico que te puedo decir que le eches 3 en 1 y poco a poco intenta sacarlo :wink:

Es la primera vez que intento quitarlo y el 3 en 1 creo que se supone que seria mi primera opcion :wink: :D , fue lo primero que pense, 3 en 1 y sale. Gracias por intentar ayudar.

Usa la llave española, leñeeees! Osease el martillo... jijij pero si puedes, que sea el de nylon, o le das con una madera...

Si tienes la rueda colgado (si la tienes subida en un caballete) intenta que no se aguante solamente por el eje, aguantandola por debajo.

lo de el martillo es lo sullo cuando a darle le pones la tuerca enrroscada asta aras ¡-

tambien, tambien.... :lol:

CON UN PUNZON Y UN MARTILLO NO DEBES TENER PROBLEMAS, VAMOS PIENSO YO

Yo utilizaría una llave de tubo del mismo diámetro que el eje y con el martillo (o llave española) unos golpecillos hasta que ceda y salga. Suerte,, y sobre todo si el eje sale oxidado, lijalo para quitar el óxido y aplica grasa consistente sin miedo. Saludos.

Si ves que no puedes intenta calentar el eje para que dilate y usando 3 en 1, martillo y un botador sale con paciencia................. 8)

La solucion de fourstrokes es la mas adecuada, y sobre todo cuando lo vuelvas a meter con lija bien fina (lija de agua) y bien de grasa que no te duela, que esto es como todo lo que hay que meter, contra mas lubricado mucho mejor. jeje.

Buenas,

se te a clavado en los rodamientos, haz lo que te dicen. Luego verifica el estado de los rodamientos, ya que seguro que han sufrido en el "parto" del eje :lol: , y puede que tengas que cambiarlos.

Saludos,

Usa la "aceitera" protegiendo la rosca del eje,

y usa el "mete-saca" para que vaya autolimpiandose. :idea:

P.D.

(mas vale prevenir que amamantar) 8)

Y sino... vete a un taller que tengan puente grua y prensa :wink: si esos no te lo sacan lo llevas jodido ademas no creo que te cobren.

Te han comentado algo de calentar...mucho cuidadin si el 3 en 1 lo has echado antes no se te vayan a quedar los dedos crujientes cual torrezno :wink:

Saludosss

Pues si, despues de usar la llave española :lol:, darle con cuidadin (a cada martillazo, mes de vida menos) e conseguido sacarlo. Estaba mas seco que la mojama.

Luego una vez bien lubricado, entra y sale bien. Volvere a comprobar despues de la salida de mañana y ya veremos.

Muchas gracias, me habes servido de mucha ayuda.