"Las batallas del abuelo Cebolleta VII" Proyecto KTM 390 81

Aquí algún detalle mas de lo que lo malo que es la inactividad y el abandono para un motor. Ya sabeis, no dejéis de darle al mango

Otra mala noticia…Una pequeña grieta en el anclaje del mecanismo de arranque. Hum…y en el carter pone “magnesium”, que pinton es la tira, pero para cosas mas prosaicas como la soldadura, no es muy amigo… A ver, especialitas del enrede, se admiten sugerencias. Se podrá soldar? Algun especialista no muy caro por Madrid?

Como ya esta bien de Oxido, vamos a darle caña al cepillo de puas…Esta foto me hace ilusión, porque es el primer brillo y ausencia de oxido que veo en la moto..

Me encanta!!!!!

Seguiré el proceso con atencion.

Con lo poco que cuesta tener las motos en condiciones, es una pena ver la dejadez de algunos dueños.

Animo!!!

Saludos

Para un inutil funcional en cuestión de mecánica y montando no mucho mejor, he de decir que me encantan estos post y me da una envidia sana que vamos.. así pues mucho animo y al menos por mi parte le seguiré con mucho atención... vamos admiración pura.

P.D. ánimo y te deseo una rápida recuperación de las lesiones un fuerte saludo.

Jeje, no sabia que tenia un gemelo en el foro...... :D

habla con CALLEJA para la soldadura y curiosos los rodamientos de cigüeñal son como los de puch minicros de tres piezas

Que bonito se queda limpio!! Parece hasta nuevo!

Rafa (permiteme llamarte por tu nombre), para soldar magnesio tienen que hacerlo con TIG, y seguro que te recomendarán alguno de confianza los compañeros como Kake. Si no pues tira a alguna carpintería metálica que conozcas a ver que te dicen.

Saludoss

Muy buenas

Felicidades por este proyecto. Cuanto mas difícil, mas satisfacciones acaban dando

Yo tengo una igualita en bastante buen estado, a falta de alguna chorrada. Si necesitas cualquier detalle, ya sabes, aquí estamos

Saludos y ánimos

Bufffffffffffff, en la que te has metido Rafa, esta devorada, pero devoradaaaaaaaa, si doy fe es para hecharse a llorar o peor, mira que me he metido en berengenales de estos y siempre digo hasta aqui y ni uno mas, hace poco he terminado una Ancillotti Ps 80 que me ha costado dios y ayuda, sobre todo hasta conseguir las piezas, y al terminarla dije , "ya hasta aqui, ni una mas", peroooo, me salio por obra del santisimo una Gori 250 de motor Rotax que esta la pobre, y unas se me van y otras se me vienen pero hay estoy haber si consigo devolverla a la vida, a esa y a una Maico Gm 500 del 85 que ya llevo muy avanzada.

Si necesitas piezas para motor KTM, hay varios en Italia, y usado la gente de http://www.motomarketdomini.it suele tener bastante material, luego en plasticos los tiene reeditados algunos UFO, pero en Ebay consigues, y si no tengo a un Spaguetti que los reedita tambien , "los esta haciendo con los portafaros elba", y en fundas de asiento, tambien conozco a un Veneciano que se las hace a Sironi para las SWM y trabaja muy bien, a mi me las hizo para la Aim y para las Accossato.

Y lo dicho mucho animo, y no solo con la lesion, y porfavor no la prendas fuego, yo estuve a punto hace 3 años con una CZ que hice y que me llego a desquiciar despues de abrir y cerrar el motor media docena de veces, y ahora es la joya de mi coleccion.

Un saludo.

fffffffffff, en la que te has metido Rafa, esta devorada, pero devoradaaaaaaaa, si doy fe es para hecharse a llorar o peor, mira que me he metido en berengenales de estos y siempre digo hasta aqui y ni uno mas, hace poco he terminado una Ancillotti Ps 80 que me ha costado dios y ayuda, sobre todo hasta conseguir las piezas, y al terminarla dije , "ya hasta aqui, ni una mas", peroooo, me salio por obra del santisimo una Gori 250 de motor Rotax que esta la pobre, y unas se me van y otras se me vienen pero hay estoy haber si consigo devolverla a la vida, a esa y a una Maico Gm 500 del 85 que ya llevo muy avanzada.

Si necesitas piezas para motor KTM, hay varios en Italia, y usado la gente de http://www.motomarketdomini.it" onclick="window.open(this.href);return false; suele tener bastante material, luego en plasticos los tiene reeditados algunos UFO, pero en Ebay consigues, y si no tengo a un Spaguetti que los reedita tambien , "los esta haciendo con los portafaros elba", y en fundas de asiento, tambien conozco a un Veneciano que se las hace a Sironi para las SWM y trabaja muy bien, a mi me las hizo para la Aim y para las Accossato.

Y lo dicho mucho animo, y no solo con la lesion, y porfavor no la prendas fuego, yo estuve a punto hace 3 años con una CZ que hice y que me llego a desquiciar despues de abrir y cerrar el motor media docena de veces, y ahora es la joya de mi coleccion.

Un saludo.

Gracias por la info Louganis...pues si, la verdad es que no se si me he metido en un bonito reto o en una pesadilla...pero ya sabes, cada uno tenemos nuestras locuras...y no tengo que contarte nada que no sepas...

he encontrado una web, Ktmklassiker, que tienen bastantes cosas, al menos, de las que me hacen falta pero tomo nota de tus comentarios

Me apunto, es un reto de los chungos jaja

Por curiosidad.......como quitais tanta mugre?, lijando, con algùn producto adecuado?, brocha y gasolina?

Por curiosidad.......como quitais tanta mugre?, lijando, con algùn producto adecuado?, brocha y gasolina?

Por curiosidad.......como quitais tanta mugre?, lijando, con algùn producto adecuado?, brocha y gasolina?

Depende del tipo de mugre...

Si es La tipica mezcla de gasolina/aceite + polvo+ años, lo habitual en la partes exteriores, KH7 + Agua a presion

Si ademas hay oxido o como en este caso, plantaciones de niscalos, black & decker + cepillo de puas,

Luego hay casos especiales como es el tono amarillento que cogen los plasticos con el tiempo. Aqui estoy experimentando distintas opciones, pero parece que lo que mejor resultado da es usar lija de distinto grano hasta conseguir de nuevo el color blanco y luego aplicar pulimento de carrocerias con la socorrida Black &Decker y un paño circular (con cuidado de la velocidad y presion para no fundir el plastico.

Hola Kinirafa.

tengo algo de repuesto de esa maravilla. Si te interesa me dices.

AAHHHHHHH enhorabuena.

"Que potito" pero ya hay que conservar ganas ya.

Que recuperes bien de tu lesión.

Seguiré el proceso.

Hola Kinirafa

¡¡Vaya entretenimiento que te has buscado.....!!!

¡¡¡Si es que la inactividad es muy mala...!!!

Espero que se te de bien y pueda verla en vivo y en directo

Saludos y que te recuperes pronto.

Bueno amigo...no es una 390 ´82, que era la fetén (je, je, je), pero la radial también es cojonuda.

ÁNIMO compañero, además hay cantidad de piezas de las de la carrocería que te valen las de las 250 e incluso 125, y de esas a patadas.

A ver si un día salimos por ahí, con las abuelillas.

Un abrazoooooo