En busca de la moto perfecta...

Pues nada, que encontré este post guiri en el que merece la pena ojear un poco, aunque sea solo por las fotos. Es una currada y sobre todo para el que tenga este modelo de moto. La pena el inglish pero con ayuda del traductor se saca muuucha info.

http://www.omraoffroad.com/forum/viewtopic.php?f=40&t=11373

Vaya frikazo. ¿de verdad necesita todo eso una moto nueva? Para que? Para venderla en 2 años? Menos mal que es una KTM Ready to Race, porque si llega a ser otra, se tira media vida preparandola.

Mas darle caña y menos pijadas.

Vaya frikazo. ¿de verdad necesita todo eso una moto nueva? Para que? Para venderla en 2 años? Menos mal que es una KTM Ready to Race, porque si llega a ser otra, se tira media vida preparandola.

Mas darle caña y menos pijadas.

:lol: :lol: :lol: la verdad es que si... un poco friky si que es :lol: :lol: :lol: , pero por lo menos da gusto verlo trabajar :mrgreen: .

Por cierto alguien elimino el SAS en esta moto? sabía de las gordas de 990 pero en una 350 nunca lo he visto :roll: , y el "friky" elimina toooo :lol:

Pues gracias a ese post yo me enteré de que se podía hacer que la pata no recogiese de golpe...

... pero a la semana me la cargué (en un golpe de nada) :evil: ...

Muy bueno!!!!!!!

Ya le podrian contratar los de KTM!!!!!!!!

Su puta madre!!!!!!

tio mas fino trabajando no he visto nunca!!!!!

Buenísimo!!!!

Como me gustan estas cosas!!!!

Vaya tío fino. Y se lo tiene que pasar de lujo haciendo esas cosas.

Yakko, gracias por el enlace.

Saludos

Ahí hay amor .... :mrgreen:

Hola

Que pone en el deposito???

:lol: :lol: :lol: pensé que era el único que apreciaba ese trabajo... el tío dentro de ser posiblemente un "friky", es un puto Crack a la hora de meterle mano a la moto, y todo muy bien documentado... :mrgreen:

Reglaje de válvulas con 4,8 horas de funcionamiento: http://www.omraoffroad.com/forum/viewtopic.php?f=40&t=11399