Laia Sanz se merece un modelo réplica.

Lo que yo he dicho no me lo inventado y esta escrito por ahí. Ya veremos si sale todo.

Laia en su web dice que de Murcia se iba a Portugal.

Lo último de lo último.

Ahora parece que Laia estará el sabado en Barcelona (cuestión de hacer caja) y el domingo en Portugal.

Esto me recuerda los años en que De Coster corría dos MX al mismo tiempo y un helicóptero los desplazaba de un circuito al otro entre manga y manga. jajajajajajaj

Esperemos que la avaricia (de resultados o de € ) no le rompa el saco (físico , o .....) .

Suerte para ella y que a mi no me falte :mrgreen:

Saludos

El piloto de Rally-Raid Jordi Viladoms participará en el Rally de Cerdeña, tercera prueba del Campeonato del Mundo de Raids con una Gas Gas EC 450F kit Baja.

Del 31 de mayo al 5 de junio tendrá lugar el Rally de Cerdeña, la tercera prueba del Mundial de Raids, en la que Gas Gas estará presente de la mano del piloto Jordi Viladoms, actual campeón de la prueba italiana.

Viladoms, que se llevó el triunfo en la edición 2012 del Rally de Cerdeña, es uno de los mejores pilotos de la especialidad y tras participar en una prueba del Campeonato de España de Enduro con Gas Gas, piloto y equipo decidieron acordar la continuidad del acuerdo con la vista puesta en su preparación para el Rally Dakar.

El Rally de Cerdeña es una de las pruebas del Campeonato del Mundo de Raids más complicadas, sobre todo en cuanto a navegación. Por las características particulares de la carrera, la mayoría de participantes no usan una moto de rally, sino una moto de Enduro con los instrumentos de navegación y un kit especial que permite mayor autonomía.

Jordi Viladoms ya participó en el Enduro de Valverde del Camino con el equipo oficial, el Gas Gas Factory Pons Team. Fue un acuerdo para facilitar a Viladoms la continuidad en su preparación, en la que también se incluye la participación en pruebas de enduro o raid nacionales.

El Rally de Cerdeña dará inicio el viernes día 31 de mayo en Alghero con las verificaciones y la etapa prólogo, y finalizará en San Teodoro el miércoles 5 de junio tras recorrer más de 1.500 kilómetros, más de la mitad, sectores cronometrados.

Jordi Viladoms: “Estoy muy agradecido a Gas Gas, que me ha dado esta posibilidad de seguir mi preparación como piloto de raids participando con una Gas Gas EC 450 F en el Rally de Cerdeña. Quería defender mi condición de actual campeón de la carrera y esta opción ha sido la mejor para poder hacerlo en las mejores condiciones. Además, tengo la confianza plena en el equipo, ya que la asistencia del Gas Gas Factory Pons Team no será nueva para mí. Sergi Durán fue mi mecánico durante mi época en Enduro y varios rally. Conozco a los mecánicos y sé que estaré bien arropado”.

Fuente y fotos: Gas Gas

Pués de momento, ya llevo un acierto. jajajajajajajaj

Ahora quedaria muy bien que Laia corriese el pròximo Dakar en una Hva......

TODOS QUIEREN A LAIA SANZ

Este fin de semana con motivo de la celebración del GP de Puerto Lumbreras campeonato del Mundo de enduro, saltaba la noticia: “Laia Sanz rescinde el contrato que le unía a Gas Gas”.

Era viernes por la mañana cuando Gas Gas enviaba el comunicado a todos los medios, era una noticia que ya conocíamos algunos, pero como es habitual, no se podía difundir, el tema era muy delicado.

Lo sorprendente de la noticia era donde salió a la luz y en el momento que pasó, justo a pocas horas de las verificaciones. Gas Gas tenía la moto de Laia lista en el paddock, allí mismo debían llegar a un acuerdo para no romper relaciones de un modo tan drástico, pero al parecer ambas partes no avanzaron en una negociación dura y delicada.

Una vez hecha pública la noticia la mayor intriga era ver si Laia participaría en el GP y con qué moto. Pronto se desvelarían las dudas, verificó una ktm 350 privada de un amigo, inmediatamente empezaron las especulaciones, “Laia ficha por ktm”, de momento nada de eso.

Las dos partes tenían sus motos listas, Gas Gas la moto de Laia, y ella viajó hasta Puerto Lumbreras con la moto de un amigo, si no se llegaba a un acuerdo “in extremis” tenía su plan B.

El mismo viernes por la tarde buscamos a Laia para hacerle unas preguntas, ya nos avisaron que no quería hablar con nadie, necesitaba concentración y tranquilidad para enfrentarse a un duro fin de semana de mundial. La encontramos en su carpa un tanto apartada del paddock principal, charlamos un rato, ella tan correcta como siempre, pero a nuestras preguntas sobre qué pasaba y qué haría en el futuro nos respondió que en ese momento no había nada claro, necesitaba tiempo y tranquilidad para tomar la decisión más adecuada.

El sábado se enfrentó a la carrera un tanto nerviosa, en las especiales la vimos descentrada, tuvo varias caídas sin importancia, pero que denotaban la falta de concentración evidente por los nervios vividos. Fuimos hasta las asistencias para darle ánimos, como siempre era fácil de encontrar su carpa, la más concurrida de público.

Laia acabó la carrera del sábado con un margen de más de cuatro minutos de ventaja con la segunda, sobradísima.

El domingo, de nuevo, se impuso holgadamente a sus contrincantes, este año sin Ludivine Puy no tiene rival en el mundial.

Otra de las noticias que se confirmaron el mismo viernes fue el anuncio que este próximo fin de semana participará en los XGames de Barcelona.

Una vez finalizado el gran premio, siguen las especulaciones, sabemos a ciencia cierta que estando el fin de semana en el paddock, varias marcas de motos se han acercado a ella para ofrecerle entrar en sus equipos.

Laia necesita tiempo, tranquilidad, no puede cometer ningún paso en falso, el contrato con Gas Gas está ahí, suponemos que existen términos legales con los que se debe ir con pies de plomo, no es tan fácil pasar de una marca a otra sin más, existen cláusulas.

Las especulaciones sobre su futuro son varias, Laia abarca tres disciplinas, enduro, trial y Dakar, por lo tanto lo más lógico es pensar que le interesa una marca que le pueda ofrecer correr las tres cosas, si es así tan solo tenemos dos marcas que cumplan esto: Honda y Sherco. Ella ya ha estado con Honda, la relación es muy buena, intuimos que esta opción le resultará tentadora. Sherco es una marca pequeña, en claro auge en el enduro, pero de presupuesto más limitado.

Otra opción con muchas posibilidades es KTM, ¿Qué piloto no le gustaría formar parte del equipo ktm en enduro, pero sobretodo en el Dakar? La marca austríaca está fabricando una moto Raid completamente nueva, el problema es la ausencia de una moto de trial, en este caso siempre se puede llegar a un acuerdo con ktm para poder disputar el mundial de trial con otra marca de un modo semi-privado, además en la lista de sus preferencias seguro que el Dakar prima ante las demás disciplinas.

Varias marcas más han contactado con ella para ofrecerle sus motos, todos son conscientes del poder mediático de Laia, es la piloto más popular del mundial, no solo en España, en los enduros de Italia y Francia hemos visto como el público la corea y admira por donde vaya, todos los niños quieren una foto con Laia.

Otro punto a destacar es la participación de Laia en los X-Games, lo probó en Brasil y le ha gustado la experiencia, como es habitual en ella está a un nivel muy superior a sus contrincantes, los X-Games mediaticamente son mucho mejor que cualquier otra disciplina, y económicamente están muy bien remuneradas sus participaciones.

A día de hoy sabemos que participará el sábado en X-Games, de momento si no surge una novedad de última hora correrá con una ktm privada, si es así habrá rechazado alguna buena oferta de alguna marca que le ponía su moto para correr en Barcelona. Una vez finalice la carrera volará directamente hasta Portugal para participar el domingo en la segunda ronda del GP, no quiere perder los 20 puntos del domingo de cara al mundial, una gran hazaña que solo ella puede llevarla a cabo.

Todas las marcas lo saben, Laia actualmente es un bombón que todos desean, ¿Quién logrará reclutarla en sus filas?

De momento corre con la KTM de un amigo sin que salgan las siglas KTM en ningún plástico y ropa .

Y la cosa para correr todas las disciplinas entre Sherco y Honda .

Como siempre los pilotos de casa se van y las marcas de casa cogen pilotos de fuera :mrgreen: .

Y XQ ?

Saludos

Como siempre los pilotos de casa se van y las marcas de casa cogen pilotos de fuera :mrgreen: .

Y XQ ?

Cosas del mercado. GG necesita tener siempre un piloto francés de renombre (Guillaume, Nambotin, Thain....). Francia es el país de Europa que más motos de enduro compra. Y para GG esa proporción se acentúa más que para cualquier otra marca. Si pierden mercado en Francia, apaga y vamonos.

Por desgracia esto pasa en muchos equipos españoles .

Facebook de Laia :

Días de largas caminatas en las especiales del GP de Portugal de Enduro... El viernes supertest y sábado viaje relámpago hacia BCN para los X Games Barcelona No sé qué tiempo hará en casa pero aquí se avecina una tormenta...

Saludos

Pues si, tiene que ser un dilema......porque està claro que va a ser ella la que elija entre todos los equipos y serà ella la que acierte o se confunda. Menuda presiòn debe de tener ahora mismo la pobre, por un lado estarà la duda de cual es el equipo que mejor se adapte a sus pretensiones, quien le darà màs libertad para participar en todo, cual serà la mejor moto......pero por otro lado ver que todo el mundo te busca y te quiere tener en su equipo debe de ser muy bonito

A nosotros solo nos queda desearla suerte para que no se equivoque en su elecciòn

elija lo que elija ,seguro que seguira en lo mas alto. Lo que esta claro es que mediaticamente es muy interesante para cualquier equipo y encima cosecha grandes resultados. ¿quien no se casaria con ella?

Ves Jaso como sabe más el diablo por viejo que por diablo. :lol: :lol: :lol: :lol:

Yo no voy a decir que esa haya sido la causa de la rotura, pero que ha habido roce por este asunto, ya no lo niega ninguno de los interesados.

Supongo que también por la pasta, ya que tengo oídas que en Gasgas ya no cobra ni RAGA o si cobra, cobra tarde y mal.

Hay otra marca con medios y buenas motos pára las 3 disciplinas. BETA. Y tras lo visto en Puerto Lumbreras, la nueva 300 2t era de lo mejorcito.

Si, las Beta de raid son algo acojonante. Van tan deprisa, que nadie las ha visto pasar.