Como se hacen los cilindros (Video S3)

Aquí se ve perfectamente el proceso de fundición, mecanizado,nikasilado, rectificado,medida, acoplamiento del pistón correspondiente y embalaje, a mi me ha entretenido mucho.

Y aquí los pioneros en Spain Visita a la fábrica AIRSAL:

Ahora los pistones;

Muy chulo

Buenos vídeos , el mas curioso es como hacen los pistones de un golpe :mrgreen:

Saludos

Muy chulos, gracias!!!!

Saludos

Estan bién, el de los pistones es del How is it made?

Pues creo que si porque yo ya me suena de verlo en la Xplora.

A mi esto de los tratamientos siempre me ha interesado, hasta tuve una cubeta de cromados artesanal con baterias de locomotora de RENFE y funcionaba aceptablemente, pero tal como estan las cosas no me atraví a mantener 25 litors de Sales de Cianuro en el garage/taller. Los mecanizados tambien y tengo un torno de esos medianos monofásicos que me quita de muchos apuros, me queda por experimentar la fundición en moldes de arena, inyectados etc.

Todo parece fácil pero detrás de estos videos hay un montón de tecnología, pruebas etc. para llegar al rendimiento óptimo de nuestros motores y los que hemos sufrido/disfrutado las camisas de hierro de 72 y 84mm. y los pistones Tarabusi sabemos de que hablamos, ¿verdad Jaso? ..................

Gracias, muy interesante!!!!!!!

Mola!

Muy interesantes!

GRacias por ponerlos!

Salu2

Por aquí estamos acoplando todavía cilindros de 414 con bajos H7 con cigüeñal desplazado para conseguir la carrera y hasta hay una Cappra 250 semioficial de láminas y válvula de escape "neumática". Los Malhe tampoco estaban mal de todo pero los Tarabusi si el rectificador no se colaba de medida en las pasadas de "pulido" resultaban indestructibles.