perdida de aceite por el piñon

Hola me he fijado que me tira aceite por el piñonde ataque (creo que se llama asi) me imagino que sera algun reten que tenga debajo del piñon pero no lo e hecho nunca. Alguno que le haya pasado y lo haya hecho el me puede decir si es dificil y si necesito alguna herramienta especial?.

Ya hay algunos post sobre lo mismo: primero se deja caer la moto contra una pared, algo tumbada de forma que no se te salga el aceite, se quita el circlip y se saca el piñón y después con un alicate se coge el casquillo separador con cuidado y se tira hacia fuera, el retén de goma puede que venga con el casquillo o se quede dentro, se coge, se limpia y se vuelve a poner en el casquillo en la ranura que lleva alrededor. Se pone todo y hasta la próxima. Si vuelve a tirar aceite pronto habrá que plantearse cambiar la tórica, el casquillo o todo a la vez que hay un kit para ello.

Gracias Alejandro65 por tu espuesta. de paso cambiare el aceite que lo tengo para cambiar asi no tengo que volcar la moto.

Entonces no hay que quitar ninguna tapa y tapoco se necesita ninguna herramienta especial.

No ace falta quitar ninguna tapa ni herramienta especial,sólo quitar el piñón i con un destornillador fino i un poco de maña sacas el retén pones el nuevo i a correr

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Gracias zapatitos asi lo hare cuando tenga un poco tiempo.

Ya hay algunos post sobre lo mismo: primero se deja caer la moto contra una pared, algo tumbada de forma que no se te salga el aceite, se quita el circlip y se saca el piñón y después con un alicate se coge el casquillo separador con cuidado y se tira hacia fuera, el retén de goma puede que venga con el casquillo o se quede dentro, se coge, se limpia y se vuelve a poner en el casquillo en la ranura que lleva alrededor. Se pone todo y hasta la próxima. Si vuelve a tirar aceite pronto habrá que plantearse cambiar la tórica, el casquillo o todo a la vez que hay un kit para ello.

Donde dije retén de goma quise decir JUNTA TÓRICA.

Tumbas la moto en el suelo con la gasolina cerrada porsupuesto, para que el piñon de ataque a la hora de sacarlo no te tire el aceite, osea estando tumbada lo puedes cambiar y el aceite no te saldra por ningun lado,

Quitas el piñon

Despues el Casquillo que lleva dentro y seguramente te salga la torica pegada al casquillo

Quitas el Reten con un destornillador fino,

Pones reten nuevo haciendolo con mucho cuidado

Metes torica y despues casquillo

Metes piñon y grupilla

Y LISTO

10 minutos nada mas!!!!

muy bien Tanis_Linares asi lo hare en un momento que pueda.

Hola e quitado el reten del piñon pero al quitarlo se a roto en varios trozos . mi pregunta es si el reten cambia de un año a otro o es una cosa universal?

yo creo que es el mismo desde hace años, pero mejor al pedirlo le dices el año de tu moto.

yo creo que es el mismo desde hace años, pero mejor al pedirlo le dices el año de tu moto.

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No compres por ahí cosas raras, porque el kit original es muy barato (sorprendentemente, es más barato comprar los tres elementos originales por separado que el kit conjunto :shock: :shock: :?: :?: )

No compres por ahí cosas raras, porque el kit original es muy barato (sorprendentemente, es más barato comprar los tres elementos originales por separado que el kit conjunto :shock: :shock: :?: :?: )

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Compra el original..... no escatimes en eso...

Si es logico al sacar el reten viejo te lo vas a cargar fijo, y lo del reten con torica, casquillo y grupilla no se si eran 10 euros 13 con portes pedido en internet o algo asi me suena!!!

Hola ya e pedido el reten y el casquillo a una tienda de motoa que estubw el viernes y tenia otras medidas de casquillo.

Perdonad, pero alguno sabria buscar en secomoto o alguna similar el kit por favor? es que yo tambien lo necesito. Se agradeceria, por cierto unas birras bien friaa que aqui en Pamplona por fin ha salido el sol jejje