Me presento.

Buenas.

Me ha recomendado este magnifico foro un buen amigo y me he registrado. Solo queria presentarme y empezar con una pregunta como un buen novato, como no.

Actualmente tengo una africa twin con cubiertas de tacos con la que salgo a pistear un poco, ya hace unos 4 años que la tengo, los mismo que de carnet de moto. Me lo paso muy bien con la africa pero me gustaria probar algo que no pese 220kg para poder meterme por algun senderito y demas.

He estado mirando anuncios y me ofrecen una honda crf 450 r pero matriculada en muy buen precio. Mi pregunta es si esta moto al ser de MX sera una buena candidata para empezar en el enduro o si deberia mirar la 450 x o alguna otra, como la ktm exc ...

Que opinais?. Merece la pena comprar la crf y adaptar relacion de marchas suspensiones y demas ????

Saludos y muchas gracias.

Si es una moto de cross no puedes circular con ella. A no ser que la homologues (cosa que no interesa).

Si quieres algo así más light, busca algu a Suzuki drz o una kawa klx

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Es una honda crf 450r, creo que es el modelo para MX por lo que he leido pero tiene las modificaciones y esta matriculada osea que supongo que esta homologada.

Mi pregunta es si el comportamiento de esta moto es muy diferente de una crf 450 X que viene especificamente para enduro. Obviamente estoy buscando una moto de enduro pero esta la tengo bastante cerca y barata por eso lo pregunto.

Saludos y muchas gracias.

No te preocupes, podrás con ella. La moto no corre su tu no le das al mango. Con una cincuenta te puedes dar un talegazo para matarte( te lo digo por experiencia, jaja). esa moto te servirá muy bien para pistas, senderos, y meterte mas de lleno en el enduro si lo deseas. Animo, y a disfrutar...!!!

Mi pregunta es si el comportamiento de esta moto es muy diferente de una crf 450 X que viene especificamente para enduro.

Hola y bienvenido!

Me encanta la Africa Twin!!! A ver si nos enseñas alguna foto.

Respecto a la CRF 450R, la mayor pega para el enduro de aficcionado es que tiene es una relación de cambio muy cerrada, la primera viene a ser casi como la segunda de la X. Y la quinta es muy corta,con lo que la penaliza en zonas muy lentas y en carretera al mismo tiempo.

Lleva muelles mas duros, y hidráulicos mas firmes,pero sus suspensiones no son secas, aunque si pesas poco puede que te queden muy duras de muelle.

No tiene arranque eléctrico,como la X, pero a cambio se siente bastante mas ligera.

Todo depende de lo que quieras hacer con ella.

Suerte!

Mi pregunta es si el comportamiento de esta moto es muy diferente de una crf 450 X que viene especificamente para enduro.

Hola y bienvenido!

Me encanta la Africa Twin!!! A ver si nos enseñas alguna foto.

Respecto a la CRF 450R, la mayor pega para el enduro de aficcionado es que tiene es una relación de cambio muy cerrada, la primera viene a ser casi como la segunda de la X. Y la quinta es muy corta,con lo que la penaliza en zonas muy lentas y en carretera al mismo tiempo.

Lleva muelles mas duros, y hidráulicos mas firmes,pero sus suspensiones no son secas, aunque si pesas poco puede que te queden muy duras de muelle.

No tiene arranque eléctrico,como la X, pero a cambio se siente bastante mas ligera.

Todo depende de lo que quieras hacer con ella.

Suerte!

yo he tenido la crf 450x y fue un mal sueño para mi.ahora eso depende de los gustos, pues con las dos se puede ir rapido........un saludo

Buenas. Porque dices que es un mal.sueño ??? Te paso algo malo con ella ???

Supongo que cuando la pruebe si de motor y demás anda bien me la quedare.

Lo de la foto de la áfrica está hecho :) mañana pongo una en faena ...

Lo prometido es deuda.

Con esta me lo paso de puta madre, pero en zonas complicadas te las ves y te las deseas.

Buffff, preciosa compi!!!! A mi tambien me molan las africa!!!

Por cierto, bienvenido!!!