Consumo muy elevado!! O eso creo...

Buenas,

A sido una muy buena mañana de enduro,había un poco de todo,4t y 2t,yo voy con una gasgas del 09,era 250 pero está pasada a 300 (ya estava pasada a 300 cuándo la adquirí).

Yo sabía que el consumo era algo elevado,comparado con los colegas que tienen 2t ya seán 250 o 300,yo siempre soy el que acabo casi seco,y el que tiene que parar a repostar.

Hoy antes de iniciar la ruta he llenado depósito a tope,y he puesto el cuenta km a 0,ya que hasta dia de hoy yo creía que hacía unos 80/85km,y núnca lo había comprobado del todo bién la autonómia

No me acuerdo muy bien cuántos km llevaba cuándo he puesto la reserva,pero la moto a dicho basta a los 75km !!!!!!! mientras que el colega con una gasgas 250 del 04,aún iva por encima de los 3 litros,y nada a sacar botellita de medio litro,y ordeñar un poco la 250.

Creo que 75km són poquísimos,que opináis?? mientras yo con el deposito 9'5 litros hago 75km,el colega con la gasgas del 04 250 cón su depósito de 9'5 igual que el mio,se hace unos 100km :cry: :cry:

Tantisima diferéncia hay con el carburador viejo al nuevo,o puede que sea otro factor este consumo??

Si fuera tema carburador,ojalá pudiese encontrar alguno de despiece :evil:

salu2

prueba a ir inclinandola poco a poco con la gasokina abierta y fijate cuando empieza a tirar gasolina por los sobrantes del carburador, si tira cuando la has inclinado poco es que tienes que regular la bolla de la cuna del carburador.

Un saludo

De echo la semana pasada,la lleve a carburar,me hicierón carburación fina,me canvio aguja y chiclé de bajos,las rutas pues depende,hoy a sido de bastante trialera con piedra con escalones,y si me quedado atascado alguna vez que otra,pero no siempre són así las rutas,a veces no hacemos ninguna trialera,pero sí mucho camino ratonero,y algun tramo de pista de enlaze,y más o menos el consumo es el mismo aproximadamente,en tramos de pista o asfalto no la aprieto nada,suelo ir con marchas largas,pero una vez ya metidos en caminos ratoneros,ahí juego mucho en primera,segunda,he incluso tercera,depende si el camino me lo permite.

Vamos que hacemos un poco de todo,y siempre tenemos que acercarnos a una gasolinera por mi jeje.Mientras que los otros que van con 2t no les hace falta repostar :|

prueba a ir inclinandola poco a poco con la gasokina abierta y fijate cuando empieza a tirar gasolina por los sobrantes del carburador, si tira cuando la has inclinado poco es que tienes que regular la bolla de la cuna del carburador.

Un saludo

Gracias por tu aportación,lo probaré esto que comentas.

Pepi prueba a ir a una rueda y seguro que bajas el consumo :lol: :lol: .

El starer en el manillar puede que te haga consumir algo mas .

Salud i Gas Gas !!!

Pepi prueba a ir a una rueda y seguro que bajas el consumo :lol: :lol: .

El starer en el manillar puede que te haga consumir algo mas .

Salud i Gas Gas !!!

¿ y eso por? yo tambien tengo el estarter en el manillar. ¡cuenta cuenta que me interesa el tema! Aunque yo no tengo problema con el consumo

A lo que dice Albert,no sé si se solucionaria mi problema del consumo tan bestia,pero sí lo he leído por algún lado que poner el starter directo al carburador hace que el consumo se reduzca algo.

Bueno, lo mejor que puedes hacer es pasar por el post de carburaciones en GAS GAS...

Yo vendi la mia, y carburandola bien, boya bien y todo eso, unos 85 km maximo...(en enduro normal, con un poco de todo) Una 300 del 2008.

Ves a la gente con las 250, y te sacan 110 km :shock: :shock: :shock:

Habra muchos que justifiquen que si tal que si cual, yo ya no hablo ya de consumo, si no de autonomia, y en la gas gas con cilindro 300 tiene poca autonomia.

En 250 anda a la par de otras marcas...

Yo mejore muchisimo el consumo pillando una ktm 525 :lol: :lol: :lol:

Bueno, lo mejor que puedes hacer es pasar por el post de carburaciones en GAS GAS...

Yo vendi la mia, y carburandola bien, boya bien y todo eso, unos 85 km maximo...(en enduro normal, con un poco de todo) Una 300 del 2008.

Ves a la gente con las 250, y te sacan 110 km :shock: :shock: :shock:

Habra muchos que justifiquen que si tal que si cual, yo ya no hablo ya de consumo, si no de autonomia, y en la gas gas con cilindro 300 tiene poca autonomia.

En 250 anda a la par de otras marcas...

Yo mejore muchisimo el consumo pillando una ktm 525 :lol: :lol: :lol:

Había pensado en que si encuentro un despiece,y en él hay un carburador de los antigüos bién de precio pues hacerme con él,el mecánico que me la carburó hace un par semanas,me comentó,que un cliente con una gasgas 300 del 2010 también tenia un consumo muy elevado,se busco la vida por ahí y encontro un carburador antigüo,y desde entónces según el mecanico me dijo,ahora hace unos 20km de más,no sé si se habrá colado de kilometros,pero me parece muchos.

No te parezca que son tantos... es la leche los pasos para atras que se dan

No te parezca que son tantos... es la leche los pasos para atras que se dan

Yo con hacer unos 95km ya quedo satisfecho :lol: :lol: esque 75..en 3 horas ya lo tienes listo :evil:

Por que consumen tantos las GasGas 300?

Es mucho consumo, yo he tenido una 250-2005 y 300-2007 y en las dos hacía 130km de enduro, si parecen muchos pero es así y no de pistas, sendas y trialeras. Sin embargo las actuales alucino de lo que gastan. Y afinando mucho mejoran pero siguen chupando mucho.

Ahora tengo ktm 250 y también recorro 120,125 km de senda y trialera. Hace mucho la forma de pilotar pero 75 es muy poco.

Si cambiando carburador se soluciona adelante. Lo amortizaras rápido.

Saludos

Adri, lo tuyo se llama KTM300 :lol: :lol: :lol: :lol:

Adri, lo tuyo se llama KTM300 :lol: :lol: :lol: :lol:

No me tientes!! :lol: :lol: