Consumo muy elevado!! O eso creo...

Supongo que vale o eso pone en el anuncio

Le envié un privado anoche al tio del starter con la referéncia del keihin que llevo,de momento no da señales de vida :evil:

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Le envié un privado anoche al tio del starter con la referéncia del keihin que llevo,de momento no da señales de vida :evil:

Al final que paso con el starter del ebay Pepi :mrgreen: ?

Salud y Gas Gas !!!

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Le envié un privado anoche al tio del starter con la referéncia del keihin que llevo,de momento no da señales de vida :evil:

Hola, yo estuve como tú y le di muchas vueltas al tema, veo que los mismos que le estás dando tú, mi GG era una Six Days 2010, y gastaba como un Airbus, probé de todo, empezando por el starter, chicles de baja varios, agujas, chicles de alta, tornillo de aire, nivel de la boya, etc... el problema no es que la moto tenga menos combustible y que la reserva sea más larga, que también, pero el problema real es el carburador de tapa con tornillos, el nuevo, vaya. No gastes tiempo en buscar soluciones con ese carburador porque no las hay, la solución es: COMPRAR EL CARBURADOR DE TAPA ROSCADA, así de claro te lo digo, yo lo compré y se acabaron los problemas de consumo.

Para vender la moto, ahora tengo una inyección, le puse de nuevo el carburador original con la carburación que llevaba en el de roscar, y con la misma, digo exactamente la misma, paso de hacer 100 km tranquilamente a no llegar a 75... con lo que no me queda ninguna duda del culpable del consumo. El carburador se lo vendí a un compañero del foro que tenía el mismo problema, titogpumar, que no creo que compre carburadores para tirar el dinero... no se si me entiendes.

Espero haberte ayudado. Un saludo.

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Le envié un privado anoche al tio del starter con la referéncia del keihin que llevo,de momento no da señales de vida :evil:

Al final que paso con el starter del ebay Pepi :mrgreen: ?

Salud y Gas Gas !!!

Hola Albert,ostras hacía mucho que no pasaba por el post este y ahora veo que la gente a seguido posteando.

Pues cómo ya sabes me arriesgue a comprar el Starter que gracias al link que pusiste me enteré de este starter tirado de precio a comparación del conce que ya sabemos... :evil:

Muy bién me llego en cosa de 15 días ya que la pieza venia de thailandia :o ,y patapam!!! sí que me a ido bién,pero el consumo sigue igual :( 70/75 km aprox un depósito.

He leído bastante el post de carburaciones,y dudo mucho que canviando xicles agujas y todo el rollo,puedo alargarle 25 km más....

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Le envié un privado anoche al tio del starter con la referéncia del keihin que llevo,de momento no da señales de vida :evil:

Hola, yo estuve como tú y le di muchas vueltas al tema, veo que los mismos que le estás dando tú, mi GG era una Six Days 2010, y gastaba como un Airbus, probé de todo, empezando por el starter, chicles de baja varios, agujas, chicles de alta, tornillo de aire, nivel de la boya, etc... el problema no es que la moto tenga menos combustible y que la reserva sea más larga, que también, pero el problema real es el carburador de tapa con tornillos, el nuevo, vaya. No gastes tiempo en buscar soluciones con ese carburador porque no las hay, la solución es: COMPRAR EL CARBURADOR DE TAPA ROSCADA, así de claro te lo digo, yo lo compré y se acabaron los problemas de consumo.

Para vender la moto, ahora tengo una inyección, le puse de nuevo el carburador original con la carburación que llevaba en el de roscar, y con la misma, digo exactamente la misma, paso de hacer 100 km tranquilamente a no llegar a 75... con lo que no me queda ninguna duda del culpable del consumo. El carburador se lo vendí a un compañero del foro que tenía el mismo problema, titogpumar, que no creo que compre carburadores para tirar el dinero... no se si me entiendes.

Espero haberte ayudado. Un saludo.

Hola Bandit,

Me lo había quitado de la cabeza el tema de poner un carburador antigüo,pero leyendote me estoy calentando otra vez... :?

No sé que hacer,porque otros foreros con gasgas 300 con carburador nuevo (cómo el mio) dicen que se hacen sus 90/100km..y ahora te leo a tí que resulta que se te solucionó con el antigüo y JODER !

Mal rollo por si me gasto la pasta y luego sigue el problema :evil:

Coño pues si volvíste a poner el de tornillos con la misma CARBURACION que el roscado esta más que claro que tu tema si era por el carburador!ojalá a mí también se me solucionara :o

Haber si encuentro alguno,que no creo que sea cosa fácil..

salu2

A ver la mejor opción es poner el carburador antiguo pero con el nuevo se puede conseguir un consumo muy decente, de todos modos si al carburador viejo no le regupas pa boya y lo carburas un poco tampoco te libraras del problema

No creo que me quede mucha cosa por comprobar de este carburador y carburacion que llevo actualmente, el tema de la boya esta comprobado, tienes q tumbar mucho y bastante para que chorreé gasolina,y la carburacion no esta echa por un mecanico que no tenga idea, y eso lo garantizo.Muchisimos de aqui acuden a este mecánico, y hasta ahora jamás se an oído malas cosas todo lo contrario.

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Hola de nuevo,

Sigo en la busqueda del carburador viejo,he contactado con un tio,que por conversación wassap según él dice si tener uno,y me a pasado fotos,no estoy seguro de que sea ese carburador,y por eso os pido ayuda a los entendidos haber que opináis. Por cierto pide 90e.

Ahí las fotos:

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Estas són las fotos,le he dicho que me mande más,y que me gustaria ver la campana desmontada para que me la muestre,sobre el eje de la boya...eso es lo que me da mal rollo :evil:

Cómo lo véis?

Al tio tengo que sacarle las palabras de la boca,apenas contesta a las preguntas que le hago...aún estoy esperando que me diga de que año es,en que moto iva montado etc etc....

ese no es el carburador viejo, en todo caso es el de ktm, busca el de la tapa negra roscada, en milanuncios hay despieces

ese no es el carburador viejo, en todo caso es el de ktm, busca el de la tapa negra roscada, en milanuncios hay despieces

Gracias Clopez,en cuanto he visto las fotos,también he creido que no lo era al ver que la parte de arriba no era el de la tapa roscada,le he pedido más fotos,osea que ya directamente le voy a decir que se las ahorre :lol: :lol:

Puede que sea este?? según el anuncio iva montado en una ktm 300.

http://www.milanuncios.com/recambios-y-despieces-de-motos/carburador-keihin-38-105543500.htm

.

ese si es el que buscas y no es de ktm, ktm nunca ha montado ese carburador ademas ktm monta 36 y no 38

A pues ni idea...el chaval dice que lo llevaba mo tado en una ktm 300 :O

Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 4

El mismo chico que mando las fotos que he posteado aqui,le dije que ese carburador no era,que el que yo busco es el de la tapa negra roscada,pues bién,también lo tiene,se ve que tiene unos cuantos,aqui van las fotos para que lo veáis y opinéis,por cierto ! es de una gasgas 250 del 05.

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salu2