tamiz corto y manillar doblado

Dos preguntas;

1º- Algún truco para sacar el tornillo donde va el tamiz corto? No hay manera!!! ni con motor frio ni caliente ni nada. No puedo sacarlo.

2º- El domingo me di una torta por intentar ir rápido en un circuito de motocross. Lo mío volverán a ser pistas y trialeras... Tengo la sensación que después del ostión el manillar está torcido, pero no estoy seguro. Como se puede comprobar "científicamente" que está torcido si es muy poco y no se ve a simple vista? Es una sensación y casi nunca me equivoco...

Pues lo tienes q sacar, ponerlo en unha superficie plana, cojer el metro o el calibre, y medir las distancias de los 2 lextremos del manillar, es la mejor manera y muy que muy precisa.

Espero averte ayudado

UN SALUDO

Gracias, pensaba en algo para no tener que desmontar manillar.

Pues lo tienes q sacar, ponerlo en unha superficie plana, cojer el metro o el calibre, y medir las distancias de los 2 lextremos del manillar, es la mejor manera y muy que muy precisa.

Espero averte ayudado

UN SALUDO

Para no desmontar el manillar mide desde el manillar hasta algun sitio que la moto sea igual por los dos lados, por ejemplo el eje de la rueda de alante, que asi da igual que se tuerza la direccion o no. Puede ser que se hayan girado las torretas, simplemente con soltar la presion de los tornillos y volver a apretar se soluciona muchas veces.

Un saludo y suerte.

En las ktms es mas facil doblar el tornillo de una torreta que el manillar, comprueba eso mejor.

Para no desmontar el manillar mide desde el manillar hasta algun sitio que la moto sea igual por los dos lados, por ejemplo el eje de la rueda de alante, que asi da igual que se tuerza la direccion o no. Puede ser que se hayan girado las torretas, simplemente con soltar la presion de los tornillos y volver a apretar se soluciona muchas veces.

Un saludo y suerte.

ok gracias lo probaré