Ya toca cambiar las Láminas !! Duda

no la carbures a no ser que la moto no te funcione correctamente, si las montas y la moto va bien, a endurear sino si que la tendrás que carburar

salu22 y gaas

vale, pues despues de cambiar las laminas cierra por completo el tornillo del aire el que esta en el exterior del carburador, y lo pones a dos vueltas desde cerrado, cuanta menos vuelta lleve mas fina va la moto, pero mas corta sera la vida del piston y segmentos. Tambien va un poco en relacion con el porcentaje de aceite que heches. te aconsejo que la pongas a 1 vuelta y media o algo menos, y pongas un 2% de aceite, eso si que sea un buen aceite como el castrol tts o aun mejor el 747, por que si no gastaras bujias y pistones a la velocidad de la luz, despues de carburarla pruebala bien y dale el golpe entero de gas a ver como reacciona, y apurale las todas las marchas y ya nos cuentas aver que tal va.

MENTIRA!!! A MENOS VUELTAS DEL TORNILLO DEL AIRE, MAS RICA VA LA MOTO-CARBURACIÓN. Al loro!

Zarpon !!

Va nem!