Recomendación de moto enduro 50cc para iniciarse

Pues es de 50 es mas fácil y barato, pero con el de 125 te convalidan el teórico de coche, aunque te sacan mas de 500 pavos...

Por cierto, yo tengo el A1 y estoy pensando en pillarme una 50...

¿Hay mucha diferencia de una 50 a una 125,para enduro?

Pues ni si, ni no...

Una 125 tiene el triple de potencia, y viene preparada para enduro, mientras que las 50 están pensadas para el día a día, cosas fáciles, aunque si la preparas, no creo que haya inconveniente...

Y de cosas similares, pues que son ligeras y las tienes que llevar en altas...

Y ¿sobre cuanto sale cada carnet(am y a1)?, cuando tu hiciste el examen a1 ¿como fue la practica en carretera?, explícame un poco las dificultades del carnet a1 por favor :) .

Y ¿sobre cuanto sale cada carnet(am y a1)?, cuando tu hiciste el examen a1 ¿como fue la practica en carretera?, explícame un poco las dificultades del carnet a1 por favor :) .

Esa informacion te metes en trafico y te saldra toda la información y si no llamando te lo dicen si o si.

Le he comentado lo de la moto a mi madre y me ha dicho que primero me saque el carnet, cual me recomendáis, el de am para 50 o el de a1 para 125.Yo me sacaría el de 125 , pero creo que mucha moto para mi, porque tengo cara de niño, recomendarme alguno y si es difícil.

Yo si fuese tu me sacaba el de 125 , aun que te compres una 50, por que si te sacas el de 50 , pagaras este y el de 125 si quieres una 125 (que la querras), aun que pagues mas por el de 125 a la larga te ahorras dinero. :D :D :D

Pues el AM no se lo que cuesta...

Del A1 te puedo decir que vas a perder mucho tiempo y dinero... casi 600 pavos y 3 meses llendo a clases y a practicas, aunque eso depende de cada uno.

Tienes que hacer dos teóricos, uno de coche y el especifico de moto, y dos prácticos, uno en circuito cerrado y otro por calle.

Te dan dos libros de casi 200 paginas cada uno, aunque vienen a decir lo mismo...

Del circuito... hecharle horas, hacerte el recorrido 20.000 veces hasta que no falles ni una vez, y cada vez mas rápido, hasta que el profe te vea bien y hagas un buen tiempo. Yo de circuito di 3 clases, y quise hacer solo 2, porque te Cascan 40 pavos por 45 minutos... :?

Y de ciudad, pues di 2 solo, a 45 cada una... :roll:

No tiene mas misterio que andar atento a todo :lol:

Tienes que estar pendiente de señales, limites de velocidad, RETROVISORES, demás usuarios de la vía, peatones, etc...

Yo tenia un inconveniente, y es que los retrovisores estaban mal apretados, y claro, se movían continuamente, y aprovechaba a colocarlos en los semáforos :lol:

Al ser un scooter de 125 automático, no llegaba a mas de 100 km/h, y hubo un día de viento, que fui por la autovia, tambaleandome, y con la poca estabilidad que tiene, iba con los huevos de "leatt brace" :lol: :lol: :lol:

Espero que te ayude, y controla los nervios , que yo me pongo nerviosisimo, siento frío y empiezo a tiritar, por lo que manetas de freno y acelerador los llevo mal, a parte de los pies y rodillas bailandome jajajaja

Nadie se libra de los nervios en un examen :lol: :lol: , entonces intentare después de navidad sacarme el de 125, así si apruebo para el coche tendré la teoría,¿ los teóricos son muy difíciles?, a ver si en el pueblo arreglo la moto de mi padre y practico por la parcela de mi abuelo( algún susto me llevo con alguna caida :roll: :lol: ), sobre todo para pillar el truco a las marchas.

Pues ni si, ni no... si lo llevas estudiado, ningún problema...sólo puedes tener 3 fallos de 30 preguntas...

En el A1, la moto es automática, no tiene marchas... :lol:

Pd: Ponte el casco.

Pues ni si, ni no... si lo llevas estudiado, ningún problema...sólo puedes tener 3 fallos de 30 preguntas...

En el A1, la moto es automática, no tiene marchas... :lol:

Pd: Ponte el casco.

¿La moto es automática en todas las autoescuelas?, ojala a la que yo vaya también sea automática :).

Pues ni si, ni no... si lo llevas estudiado, ningún problema...sólo puedes tener 3 fallos de 30 preguntas...

En el A1, la moto es automática, no tiene marchas... :lol:

Pd: Ponte el casco.

¿La moto es automática en todas las autoescuelas?, ojala a la que yo vaya también sea automática :).

Para el A1 si.

Luego ya en el A2 tiene marchas y no es sooter, es una naked, donde fui yo era una yamaha.

Pues ni si, ni no... si lo llevas estudiado, ningún problema...sólo puedes tener 3 fallos de 30 preguntas...

En el A1, la moto es automática, no tiene marchas... :lol:

Pd: Ponte el casco.

¿La moto es automática en todas las autoescuelas?, ojala a la que yo vaya también sea automática :).

Para el A1 si.

Luego ya en el A2 tiene marchas y no es sooter, es una naked, donde fui yo era una yamaha.

¿Y qué tal se maneja al ser scooter (no tiene embrague no , para hacer el zig zag sera solo acelerar?

No se de que medida son las ruedas, pero no es una enduro (21 y 19), por lo que es menos estable al tener menor superficie de apoyo...

El zig-zag para los conos, es tan simple como inclinar la moto y echar el cuerpo al lado que convenga.

Ten cuidado al girar (por ejemplo cuando haces 180 grados), porque el carenado roza con el suelo...

Me informare del precio, y lo pondré aquí, practicare en mi pueblo para coger confianza. :lol:

Una cosa que tiene poco que ver :lol: , la moto con la que quiero practicar en mi pueblo es una puch condor 3, y le falta el carburador(lo robaron cuando estábamos en Alcalá :( ), ¿como se que tipo de carburador necesita?, ¿tengo que medir algo para saber el tamaño o como el motor es de 49cc vale uno en general?