Duda con la compra de esta gas gas ec 250

Estoy a punto de comprar una ec 250 de 2 mano y el dueño me dice que recientemente la hizo todo lo que especifico aqui abajo:

-purga circuito de embrague

-tratamiento antifriccion engranajes 2t

-rectificado cilindro

-rodamientos cigueñal

-rectificado y equilibrado del cigüeñal

-rectificado culata

-juego juntas grupo motor

-kit piston y segmentos originales

-verificacion y reglaje carburacion

- liquido de frenos

-aceite caja de cambios

-anticongelante

Y que despues de hacerla esto se ha usado muy poco, puede esto afectar en que al estar la moto arrancada no se cale y al meter primera si no aceleras se cale?

Con una marcha puesta es normal que bajen un poco las revoluciones, si el relantí está justo en punto muerto al meter marcha se calará, si notas que hay que acelerar más que un pelín de nada con la marcha metida es que el embrague no actúa correctamente.

Acelere un poquito antes de meter primera y ya no se calo no se...

Y todas las cosas que la han hecho despues de un gripaje supongo que os parece?

a mi la gente que dice que hace tanto a la moto para venderla me da que pensar. O bien es de año actual , se la ha cargado y es el unico modo de recuperar algo. O si es antigua no le cubre gastos venderla habiendo gastado tanto.

Ojo puedo estar muy equivocado, solo es una opinion mia.

¿de que año y en cuanto e la venden?

La moto es del 2005, y he visto la factura y en ella pone la matricula de la moto. Nombre del dueño etc

Si te lo crees mira entonces el resto de cosas. Holguras, rodamientos suspensiones, bieletas, frenos etc..

La 2005 no salio mala. Yo aun tengo una de motocros matriculada. Una de esas q llamaban americanas.

Si te lo crees mira entonces el resto de cosas. Holguras, rodamientos suspensiones, bieletas, frenos etc..

La 2005 no salio mala. Yo aun tengo una de motocros matriculada. Una de esas q llamaban americanas.

Yo la compré nueva:

Todo lo que te han puesto es correcto pero una posible averia pudira serque los discos del embrague estubieran alaveados o deformados y entonces la moto arrasta lo suficiente como para bajar las revoluciones y parar el motor. Pregunta al chico si es el embrague original, pudiera ser que necesitaseun cambio.

Jlra y en caso de que fuera eso seria costosa la averia? Un mecanico me dijo q eso podria ser de no haberla usado despues de hacerla el motor no se yo no me creo nada en estos tratos jeje

Si la mire holguras de las ruedas, la levante y la mire la del basculante.. De retenes bien tambien... No se estoy hecho un lio,

pero de cuanta pasta hablamos? Una 2005 en buenas condiciones no llegaria en taller con garantia a 2000E ni de coña. Así que a un particular...

Unos 1400

Yo compre una 2004 en ese precio hace un año y no tenia lista de cosas

y hasta hoy ningun problema su mantenimiento cambio piston y poco mas

Si eso me imagino que sera un poco de suerte, y con el vendedor que des... Si te dice la verdad o q...

Entonces creeis que con todo eso que la ha hecho a la moto me puede surar bastante tiempo o se va a romper? Es q es la duda q tengo.

A ver ....creo que por 1400 euros y una moto de enduro con ocho años, debes tener claro dónde estás....porque sino te puedes engañar a tí mismo.......con todos los respetos no quieras tampoco que te dure toda la vida... Aunque si la reparación es cierta tienes moto para muuuucho tiempo.