Todo sobre la Yamaha WR250R/X : AQUÍ

Yo nunca supe levantar rueda

gas y soltar el embrage....

con menos de un metro y subes un escalon que te cagas sin darte ni cuenta...

es mucho mas facil de lo que parece.....

Hola, podeis confirmarme si se pueden o no conseguir la plastica de esta moto, o esta descatalogado?

Hola, podeis confirmarme si se pueden o no conseguir la plastica de esta moto, o esta descatalogado?

Esta moto va como la seda... podría tener más chicha y supongo que quienes las habéis modificado la tendréis. Yo mucha experiencia no tengo, la típica 49 trucada, una 250 de cross 2t y una Yamaha de cross450. Y nunca me he metido en muchos fregados, pero, de todas, sin duda, la que más te invita a meterte en ellos con seguridad y te lleva con facilidad a cualquier sitio es esta y conociéndola puedes hacer cualquier cosa con ella. No entiendo por que la descatalogaron, supongo por que a priori para fardar y hacer el ganso hay otras más guays y con más colorines... pero es lo que yo siempre he dicho, una 1000r, una de enduro o de cross 300 2t o 450 4t si eres un puto crack y sabes lo que haces y tienes entre manos probablemente seas un espectáculo haya donde vayas pero lo más seguro es que no sea así y te cueste más trabajo todo lo que “una moto de mierda” como la nuestra te hace más fácil. Y al final Miras el mercado y ves eso... motazas como nuevas y “motos de mierda” con un porrón de km. Las motos, igual que los coches están para llevarte de un lado a otro y, en caso de hobby, para disfrutar llevándolos y yo creo que nuestra moto se disfruta mucho. Es ágil, tiene nervio, tracciona muy bien y el comportamiento general en asfalto y fuera de el me parece muy bueno. En caso de necesitar más chicha ya iría a por una mt 07 o algo así como moto alternativa y para hacer curvas pero en una moto de campo veo que está tiene la fuerza casi perfecta, es que si tira más te quedas sin tracción... no se. Yo vivo en ibiza en medio de la montaña y para los 50km2 que hay de isla y las carreteras y caminos que tiene... no veo mejor opción. Y hoy después de unas curvas por buen asfalto me he quedado alucinando lo bien que va recién limpia y engrasada y como anda por tramo de montaña

Yo tengo una gs1200 y la WR y hoy he hecho una ruta off con la WR que en su día hice con la gs...hoy me lo he pasado teta.....y cuando la hice con la gs sufrí como un gorrino......
No hay moto perfecta para todo pero si hoy tuviese que quedarme una me quedaría con la.,..,................................WR[emoji16]

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Joder tio,en negro es preciosa....

Hay aguien en este grupo que tuviera la klx y la wr250r? para que me de impresiones de la diferencia de las dos motos?

hace 15 horas, faca dijo:

Yo tengo una gs1200 y la WR y hoy he hecho una ruta off con la WR que en su día hice con la gs...hoy me lo he pasado teta.....y cuando la hice con la gs sufrí como un gorrino......
No hay moto perfecta para todo pero si hoy tuviese que quedarme una me quedaría con la.,..,................................WR

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Yo tengo una Ninet Scrambler con cartuchos y amortiguador trasero cambiados he salido con GS'S por caminos y pistas fáciles, he disfrutado muchísimo pero si te metes en una trialera esta claro que con una moto de 200kg vas a sufrir. 

Algunas fotos.
He puesto estos espejos plegables y le he puesto ese asa con algún material que tenía por casa

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El 30/6/2019 at 10:33, juancarloscandas dijo:

Hay aguien en este grupo que tuviera la klx y la wr250r? para que me de impresiones de la diferencia de las dos motos?

 

Hola, Juan Carlos, yo tuve la klx hace unos ocho años, y me iba muy bien porque la usaba a diario en carretera y fin de semana en pistas. Disfruté mucho con la klx pero nunca le puse tacos puros por el uso que le daba, y claro a menudo echaba en falta el agarre los días de barro. Con la wr tengo más potencia y más velocidad punta, y cuando cambie neumático me pasaré a taco puro, pues no la quiero para el asfalto.

Hola. Gracias por contestar, es que estoy a punto de venderla y comprarme una Wr250R. Yo la klx la suelo llevar con tacos, traccion no le falta, y potencia en off no suelo echar en falta mas potencia, salvo en situaciones muy puntuales. Lo que si me gustaria un poquito mas de potencia es en carretera, decir que tengo la klx deslimitada y sin snorkel, pero hay en carretera es donde me gustaria ese puntin de un poco mas de potencia. Aunque me asusta la altura de la Wr que sea demasiado alta, aunque mido casi 1.75 no se si sera un problema.

Como notaste la mejoria en carretera?

hace 2 horas, juancarloscandas dijo:

Hola. Gracias por contestar, es que estoy a punto de venderla y comprarme una Wr250R. Yo la klx la suelo llevar con tacos, traccion no le falta, y potencia en off no suelo echar en falta mas potencia, salvo en situaciones muy puntuales. Lo que si me gustaria un poquito mas de potencia es en carretera, decir que tengo la klx deslimitada y sin snorkel, pero hay en carretera es donde me gustaria ese puntin de un poco mas de potencia. Aunque me asusta la altura de la Wr que sea demasiado alta, aunque mido casi 1.75 no se si sera un problema.

 

Como notaste la mejoria en carretera?

La klx no la deslimité y en comparación con la wr noto bastante mejoría en los trayectos de enlace que hago de pista a pista por carretera. No tengo ni idea de mecánica pero si pudiera darle a la wr un poco más de velocidad punta en carretera sería la leche para mí. La altura se la he bajado para "remar" con las patas en situaciones complicadicas y la verdad es que ando muy a gusto para lo que la quiero. Hace poco tuve una KTM 300 2t y eso era un misil para mí. Yo con la wr estoy muy contento, incluso me estoy planteando unas maletas, y prepararla un poco para jornadas largas. He visto que en Australia, NZ... hay preparaciones que la convierten en una maratoniana. Ya veré, pero a la klx no volvería, y eso que estuve enamorado de ella.

La klx sin deslimitar es dificil de pasarla de 105/110, en una moto fabricada en Indonesia y alli los limites de velocidad para las motos es de 110, tambien sin deslimitar a esa velocidad el motor vibra que cuando la deslimitas. Si no la deslimitaste no probaste bien la klx en carretera.

Pero se tiene que notar son 30 cv en la wr y mejores suspensiones

Hoy me he hecho una chuche para la niña. No es original mia es una copia de
https://sites.google.com/site/sandmanparts/home/freedom-case-saver-kit

Así paso el rato[emoji16] espero os guste.
La verdad que ha quedado SOLIDO y creo que estéticamente decente.


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