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Quien ha estado entrenando con Jarvis? Min. 3.40 :)

Hace un tiempo vengo pensando si después de cambiar bieletas para bajar la moto, y tocar también la altura con el amortiguador, la geometría de la moto está como debe ser. ¿Sabéis si existe alguna referencia con medidas para ver si se ha compensado convenientemente bajando la horquilla? Igual hay que subirla, o bajarla más... A veces me noto en curvas lentas mas torpe de lo normal :), y he pensado que puede que no esté bien compensado.

Seguramente has variado el tema.

Ahora mismo debes tener mucha tracción y estabilidad, pero la moto tiende a ir derecha al iniciar las curvas: es un poco "tentempié". Se produce al abrir los ángulos.

La solucion sin subirla de atrás es complicado. Se me ocurre llevar los tensores de cadena lo mas cortos posible, endurecer compresión atrás y aflojar compresión de delante, en un intento de que la moto se "empurre" a la entrada de la curva un poco mas.

... la moto tiende a ir derecha al iniciar las curvas...

Exacto! esa es la sensación que me da.

Del conce ya salió rebajada la altura con el ajuste del amortiguador y bajada también la horquilla,luego le cambié bieletas, por lo que bajó más y un poco más adelante dejé el amortiguador como venía, de modo que subió algo de altura. Yo bajé "a ojo" la horquilla (de esto hace tres años), pero siempre he tenido la mosca detrás de la oreja. A ver si me envían información los que me vendieron el yamalink.

Gracias Jeff

Quien ha estado entrenando con Jarvis? Min. 3.40 :)

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Hostias!!! TRAIQER!!! mira q vi este video veces y veces y nunca me fijé la hostia!!! jajajaja 2 WR-R's Blanquiñas!! Manda carallo ....

pero la careta es lo q me parecía otra moto joder....Voy verlo otra vez jajajaja Graham un fenómeno, me quedo embobado mirando lo q hace joooba

Quien ha estado entrenando con Jarvis? Min. 3.40 :)

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Hostias!!! TRAIQER!!! mira q vi este video veces y veces y nunca me fijé la hostia!!! jajajaja 2 WR-R's Blanquiñas!! Manda carallo ....

pero la careta es lo q me parecía otra moto joder....Voy verlo otra vez jajajaja Graham un fenómeno, me quedo embobado mirando lo q hace joooba

Cuatro Rober! Es cierto qe la careta engańa, pero las tappas traseras y el silencioso de serie es inconfundible :idea:

siiii es verdad 4 WR-R's joder.....q curioso la leche... Un saludo rapaces!! y en 2 semanas ya puedo empezar a pisarrrrr!!! a ver si para semana santa puedo montar ya en motoooooooo!! :mrgreen:

Hoy primera salida larga con la 2T,menudo cambio en el tema del peso.La traccion,pues tacto al embrague y al gas ,sube sin problema.

Que sensaciones,subiendo un cortafuegos solo pedia marchas y levantandose de adelante,ese zumbido cuando abre la valvula de escape,esas humaredas al darle caña ..............................

Vaya semanita llevo, primero la batería (otra vez), ésta vez ya he pedido el recambio en la yamaha, y hoy un hijo de puta me ha robado el tapón del radiador de la moto...

He estado mirando y el cacho de plástico me va a salir por 50€ mínimo, no sabréis de alguna página web donde comprar los recambios más baratos?

Gracias.

Sabéis si en desguaces y tal...?

Recuerdo que un forero me hizo un favorazo al venderme otra pieza que se me jodió, quizás me ponga en contacto con él.

No hay narices los recambios originales de yamaha son muy caros en su mayoria, solamente podeis encontrar algunas cosillas aqui http://www.totallywrs.com/ aunque son basicamente las piezas compartidas que usan las wr y las ttr como la mia.

En fin ya se sabe, tener moto es un vicio nada barato.

Ya imaginaba, he estado mirando en ebay y no he encontrado nada, y tampoco googleando, en fin, con el tapón de gasolina tuve suerte porque el de la xt600x (creo) que me envió noro me valió para la WR, pero creo que ésta vez me tocará pagar...

Me acojona que me lo vuelvan a robar, pero es que para llevárselo han tenido que utilizar una allen... en medio de la calle a plena luz del día, qué hijos de puta...

Eso te iba a decir, que no es tan fácil quitar el tapón. Vaya putada. :evil:

El tapón del radiador debe ser el estandar de todas las motos japonesas, ¿no?

Conociendo a yamaha sera de una medida extraña o algo parecido que haga que solamente valga el tapon original.

Por otro lado estas no son buenas motos para ir a currar o andar de paseo por la ciudad porque llevan todo muy a la vista, recomiendo que te compres un scooter.

Esas motos (igual que las scooter, trails, etc) son perfectas para ir al trabajo o la ciudad. El problema real es que hay mucho hijo de perrilla por ahí suelto. :twisted: