TRUCO TONTO PARA VADEOS PROFUNDOS

A las de Cross de la peninsula y de aqui, y a las de enduro de aquí que no hay vadeos, pues no hay rios ninguno, hay barrancos por donde a veces se estanca el agua de la lluvia, pues no hace falta tanto invento, solo un truquito, que es los tubitos hacerles un o unos agujeritos en los laterales, por si se tapa el agujero del extremo, respire por esos agujeritos.

Evidentemente en el desierto este truco tiene poca utilidad, y si sumerjes la moto hasta el manillar tampoco; lo he puesto para los que no monten por el desierto y no sumerjan la moto hasta el manillar.

.

Salve a todos.

A mi me ha pasado a veces esta historia, creo que son 3 tubos los que asoman por abajo, podías indicarmen mejor como redireccionarlos, uno será el rebosadero de la gasolina,¿son los otros dos los que hay que redireccionar?.

No entiendo muy bien lo que hay que conectar a esa T.

Soy torpe en mecánica. :oops: :oops:

A las de Cross de la peninsula y de aqui, y a las de enduro de aquí que no hay vadeos, pues no hay rios ninguno, hay barrancos por donde a veces se estanca el agua de la lluvia, pues no hace falta tanto invento, solo un truquito, que es los tubitos hacerles un o unos agujeritos en los laterales, por si se tapa el agujero del extremo, respire por esos agujeritos.

Evidentemente en el desierto este truco tiene poca utilidad, y si sumerjes la moto hasta el manillar tampoco; lo he puesto para los que no monten por el desierto y no sumerjan la moto hasta el manillar.

Si esta bueno, yo añado el otro que es muy simple y muy viejo, y es más que nada para las de cross

Salve a todos.

A mi me ha pasado a veces esta historia, creo que son 3 tubos los que asoman por abajo, podías indicarmen mejor como redireccionarlos, uno será el rebosadero de la gasolina,¿son los otros dos los que hay que redireccionar?.

No entiendo muy bien lo que hay que conectar a esa T.

Soy torpe en mecánica. :oops: :oops:

los dos tubos mas altos - ubicados en el carburador .

un saludo .

Salve a todos.

A mi me ha pasado a veces esta historia, creo que son 3 tubos los que asoman por abajo, podías indicarmen mejor como redireccionarlos, uno será el rebosadero de la gasolina,¿son los otros dos los que hay que redireccionar?.

No entiendo muy bien lo que hay que conectar a esa T.

Soy torpe en mecánica. :oops: :oops:

los dos tubos mas altos - ubicados en el carburador .

un saludo .

Probaré con la moto delante.

Gratitud.

Moni y Blaya,disculparme,hoy me he fijao. Pensaba que las de inyección,también tenían respiraderos por abajo,pero por el único sitio que veo que respiran,es por el orificio que va del inyector al filtro de aire.Porque no he visto mas sitios.

Este es una de las cosillas que lleva Alfredo Gomez en su moto. Casualmente ayer lei un reportaje de la preparacion de su moto en la web de motociclismo, y esta era una de las cosillas que decia :D

En motoverde también salió. 8)

Que buen truco, no lo conocía, gracias Moni por compartirlo con los que nos gusta tener un submarino.

Hace dos semanas tuve que desmontar la caja del filtro de mi GasGas y aproveché para sellarla por completo con silicona. Ahora el agua solo puede entrar a la caja del filtro cuando llegue a la altura del asiento, como en mi antigua Husaberg.

En las fotos falta el sellado de las tapas laterales, pero ha quedado de vicio y la moto suena hasta mejor.

Saludos.

Hola gracias por compartir Moni, nuca me he planteado en ponerlos así y eso que ya he visto motos paradas por culpa de los dichosos tubitos hartos de barro, y la cosa es que no respiran sino que expulsan el aire, un saludo

Que buen truco, no lo conocía, gracias Moni por compartirlo con los que nos gusta tener un submarino.

Hace dos semanas tuve que desmontar la caja del filtro de mi GasGas y aproveché para sellarla por completo con silicona. Ahora el agua solo puede entrar a la caja del filtro cuando llegue a la altura del asiento, como en mi antigua Husaberg.

En las fotos falta el sellado de las tapas laterales, pero ha quedado de vicio y la moto suena hasta mejor.

Saludos.

ten cuidado al lavar la moto....

si te entra agua por arriba (asiento) se te va a acumular en la caja del filtro y te va a entrar al motor

porque si le tapas las salidas de abajo no puede salir hasta llegar a la toma de aire...

un consejo y opinion propia

ten cuidado al lavar la moto....

si te entra agua por arriba (asiento) se te va a acumular en la caja del filtro y te va a entrar al motor

porque si le tapas las salidas de abajo no puede salir hasta llegar a la toma de aire...

un consejo y opinion propia

La caja del filtro tiene abajo un agujero con una lámina de plástico fino haciendo de tapa, esta lámina deja salir el agua pero no entrar. Precisamente una de las razones de desmontar la caja del filtro fué que esa lámina estaba ya un poco vencida y no cerraba bien.

Saludos.

muchas gracias moni por tu aportacion, aunque otro problema que tienen motos como mi ktm y la honda cr que tuve es que la toma de aire de entrada al filtro la tienen en la parte mas baja de la caja del filtro, por eso siempre me ha dado mucho respeto vadear algún rió en el que se sumerja la moto un poco mas de mitad de las ruedas

Bueno, pues esta mañana he tenido un rato y me he puesto manos a la obra.....no suelo meterme en muchos ríos o arroyos, pero como la cosa es fácil y rápida, ya lo tengo hecho por si acaso se da un dia

He subido ambos tubos, los he empalmado con una T del LM que se utiliza para el riego por goteo o otro tubo hacia la caja del filtro, rápido y sin complicaciones

Muy buen brico moni, gracias por compartirlo. Desde que lo vi en una entrevista que le hicieron a alfredo lo tenia en la mente y ahora viendo el brico solo tengo que pillar un hueco para hacerlo.