Averias gas gas

Hoy dando una vueltan con la moto, todo normal arranca bien etc pero al llevar unos 20 min la moto ha empezado a ahogarse como cuando te qedas sin gasolina, se ha parado pero el deposito estaba lleno. Que puede ser? Bujia? He cerrado el deposito y tumbado la moto para que tirara la gasolina de la cuba y me ha extrañado que el filtro de la gasolina no se vaciara... No se si tiene algo que ver. Luego la he arrancado a capon y arrancaba pero se paraba.

Limpia el carburador seguramente tengas algun chicle obstruido

Pon una bujía nueva.

¿Como se va a vaciar el filtro de gasolina? ¿para que querías tirar la gasolina de la cuba?

Lo queria vaciar por si era x q se ahogaba

Lo queria vaciar por si era x q se ahogaba

Si se ahogara por exceso de gasolina en la cuba querría decir que los respiraderos estarían obstruidos (podría ser) o que la aguja de paso se salió (raro raro raro rariiiiiisimo).

Pon una bujía nueva

te parecerá una chorrada, pero a mi me paso lo mismo que cuentas, habían pasado unos 10 minutos.......y los mismos síntomas.....

me quede 10 minutos pensando (con la misma cara que ponen las vacas al ver pasar un tren) y, se me ocurre, no se porqué, quitar el tubo del tapón de la gasolina, el de arriba, si, si, ese que estas pensando....y listo, moto funcionando.

Le cambie el macarrón por uno de esos "guays" que llevan los "pro"..... pues me duró 3 salidas....Lo que no se es porque no pasó en la primera salida.

He vuelto al cutre macarron de fábrica.

Probare una bujia nueva y en caso de que sea la bujia cual puede ser el motivo por el que se haya roto?

Esperemos que no se haya roto, lo normal es que se comunique.

Puede ser por bujía inadecuada o exceso de gasolina, en caso de ser la bujía, lo que dice TomyLou es así, lo raro es que tras media hora o así no haya entrado aire en el depósito como para arrancar.

En una 2t lo primero es la bujía ¿es una 2t no?

Si es una ec 250 2t, pues probare lo primero con la bujia y os comento, que numero me recomendais asi q me valga tanto para verano como invierno y no tener que andar cambiandola.

Yo llevo NGK BR8 ES, compra dos que hay que llevar siempre una de repuesto en las 2T

Ah, si tu le das mucha candela en verano la 9 mejor

La verdad es q la doy poca chicha siempre jeje

La verdad es q la doy poca chicha siempre jeje

otra razon mas para que la bujia este comunicada...

a mi me paso lo mismo un par de veces y era la bujia, la cambie y perfecto, se comunocaban por llevar la moto muy gorda y darle poca caña y siempre me pasaba a los pocos minutos de funcionar, ahora bien carburada no he comunicada ninguna mas

Me comentaste que llevas esta bujia NGK BR8 ES, he mirado el manual y para la ec 250 recomienda la NGK BR8 EG, que diferencia hay?