Problema en la mezcla KTM EXC 125

Salve a todos.

Yo tengo una como la tuya del año 2007, cuando uso Motorex al 1%, si, ya sé que a algunos le parecerá poco y si es con otro ceite más barato como el castrol al 2%.

Buena màquina te has "mercao".

Eso es compañero mas carburacion y hacer settings y menos darle vueltas al % del aceite... Que manera de comerse la cabeza... carburacion mas aceite bueno al 1 o 1,2% y a correr!!!

Un saludo

Yo llevo tres años con tu misma maquina y con una carburacion correcta, utilizo castrol al 1% o motorex y sin problema,al 2% estas desperdiciando el aceite..... y eso que dicen que sobre aceite no es malo....luego la carbonilla en bujias,valvula de escape.... de bueno no tiene nada!!!! y la moto no va bien...

Un saludo

+1, no es lo mismo la carburación de una 125 que una 250 ó 300, no tiene nada que ver, en la 125 y 200 de KTM hay que afinar y hacer muchas pruebas (en rodaje a mi me manchaba hasta la pinza del freno trasero) , siempre escupe, y bajar mucho la tabla de la que facilita KTM para que salga la bujía cafe con leche y no es lo mismo un 2% de Motores que uno de un aceite no tan denso y viscoso, en Motorex un 2% es como un 2,7 en otro es así, yo en KTM tuve que afinar mucho, dejándola al 1,2% mas o menos en Motorex e IPONE que es el que uso actualmente porque mancha menos y para Trial me va fenomenal, eso si la conducción hay que medirla, nada de pistas a todo trapo o enlaces, porque puedes gripar, trialear se puede perfectamente con % bajos pero sin ponerte a hacer el "afilador" como un loco o quedarte enganchando y hacer la "cafetera" a cada poco, son muchos factores los que dependen, pero con un aceite bueno al 1,2-1,4 va fenomenal, y si la llevas bien carburada y la bujia sale bien, no pasa nada porque chorreé un poco.

Buenas!

yo os recomiendo a todos en el tema de porcentajes lo siguiente:

TRIAL 1,5%-ENDURO EXTREMO 1,5%-ENDURO TRAIL 2% -MOTOCROSS 2,5%

TRIAL 1% -ENDURO EXTREMO 1% -ENDURO TRAIL 1,5% -MOTOCROSS 2%

ENDURO EXTREMO:TRIALERAS Y MAS TRIALERAS :lol: Y A CONSERVAR MOTOR EN LOS ENLACES Y PISTAS :evil:

ENDURO TRAIL:LOS QUE LE DAN MANGO EN PISTAS !!!!!!JAJAJAJA :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

AQUI LO TENEIS AL MEJOR PRECIO DEL MERCADO!!! :lol:

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pues bueno boy aportar mi granito de arena yo hace tiempo tube un caso parecido la moto estaba perfectamente carbulada el aceite al 1,5-2% y la moto no paraba de chorrear aceite .....un buen dia me dispongo a cambiar el aceite del motor y me doy cuenta de que salio muy poca cantidad y me estraño preguntado y tal llegue a la conclusion de que tenia mal el reten del cigueñal y poreste se filtraba el aceite del cambio al motor y este lo escupia por el escape, cambien el reten y a partir de hay perfecto ....no digo que sea tu caso pero puede ser una ipotesis del problema saludos para todos!!! :D