¿tan delicadas son las SUPERMOTADS?

Pues así puestos, y siendo que el sm puro es con motos de cross, yo prefiero una sm.

Cada uno, que opine lo que crea.

Saludos

No se entiende muy bien lo que quieres decir.

Lo que he entendido es que aunque las supermotards puras son las derivadas de las enduro pasadas a SM. Tu prefieres una Supermotard que sale ya de origen pensada para SM.

Correcto?

Una enduro, es una enduro.

Una SM, que se usa por la calle, es una SM, pero no "pura". Estas, lo habitual, es hacerlas con motos de cross, ya que la potencia es superior y el peso inferior. Una moto de enduro con su kit SM, pues se mete alguna vez en circuito, y hace alguna ruta de curvas. No se utiliza íntegramente para eso, y suele tener un "piloto" que tampoco aprovecha la moto a fondo. Por eso elegiría antes una SM (de enduro) que no haya hecho monte, que una enduro, que haya hecho el animal en trialeras.

Pero repito, lo importante es como se utilice, y como se mantenga. Yo tenido varias SM de todo tipo, y si bien las cambio a menudo, nunca me ha dado problemas ninguna. Y las enduro que he tenido, nunca las he maltratado en trialeras chungas. Soy más de trialera "corta", y caminos muy revirados.

La peor moto que he comprado en mi vida (de estado), fue una enduro usada para ello, y que tuvo los cuidados justitos...... En tres años estaba bastante tocada. Tuve que hacerle mucho de todo...... Motor, suspensiones, chasis... de todo. Si hubiera sido de SM, pues con abrir motor y revisar, sobraba.

Este tema no tendría final nunca...... El propietario es el que cuenta. Si vieras la enduro que te comento cuando la vendí, la hubieras comprado sin pensar, pero llevaba muuuuchas horas de faena, y mucho euros para dejarla como estaba.

Saludos

Mmm.. quieres decir que, por ejemplo, la sxv550, que es una supermotard homologada para calle, no es una SM "pura"?

Es que la SXV es una circuitera, con faro....... Es como una Husaberg 570 FS. De calle, tienen poco......

Aunque en mi opinión, la "Apriliona" es un poco más torpe por sus dimensiones. Eso sí, es un mal bicho, y en buenas manos, se come a las CRFs...... sobr todo en circuitos rápidos. Si no fuese tan delicada de mecánica, sería la leche.

Saludos

Si, la verdad es que no se prodiga mucho el segmento de las SM "racing" de calle.

Es lógico que, quien quiera una moto para usar por la calle, prefiera sacrificar algo de ese espíritu a cambio de obtener una moto mas cómoda, práctica y de menor mantenimiento.

Yo, para el tipo de uso que le daría, de calle, pero teniendo claro lo que es y para lo que está pensada, creo que puede ser un juguete muy divertido. A veces, no es mejor lo que dura siempre, sino lo mas intenso jeje

La Sxv es una SM muy especial, no se ven muchas y menos por la calle y me tiene enamorado. Si al final consigo estrenar una ya os contaré. Mejor que una 2T, para calle, seguramente sea, aunque me duela reconocerlo

me interesa mucho este tema ya que la acabo de transformar a sm. hablo de una gas gas ec250 2003. quiero saber vuestras experiencias en carretera con las 2T.