Restaurando una CRE 250 2001

Extreme es 89 que la 88 llevaba horquilla convencional y la 89 fue la primera con invertida¡¡¡

Un saludo,

Yo me he pillado una CRE 250 del 94 (mi gran amor de juventud),pero que va a ir para largo, una o dos piezas al mes con suerte por ahora (presupuesto hiper-limitado para caprichos), y dando gracias a que la he podido pillar. :oops: :oops:

Me encanta la CR esa del 88 que has puesto Detacos uno de los diseños más bonitos que hizo Honda, esa restaurada tiene que ser una belleza, JTR hizo una restauración de una similar (algo más antigua) que le quedó genial.

Mcgraft decía que era la mejor moto de supercross de todos los tiempos...creo recordar ;-)

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Extreme es 89 que la 88 llevaba horquilla convencional y la 89 fue la primera con invertida¡¡¡

Un saludo,

Gracias Ricky, estoy tan obsesionado con los plásticos ,que podría haber llevado el silencioso de un

Pegaso Troner y no me habría coscado, algo así como lo de este video. :lol:

Yeti:

El chasis que le gustaba a McGrath era el 93, que tenia mejor angulo de dirección para girar pero provocaba más shimmies y era menos estable, a un super pro como McGrath supongo que eso no le quitaría el sueño y era uno de los detalles que le hacía ser más rápido por vuelta.

La gente de Honda fueron modificando cada año los chasis haciéndolos más estables pero a su vez fueron perdiendo la manejabilidad del primero hasta llegar al "desastre/revolución/evolución" del 97, al menos eso es lo que se suele comentar.

Un saludo.

Efectivamente, a McGrath el chasis que le gustaba era el 93 y de hecho es el chasis que siguió usando hasta el 96.

Saludos

La gente de Honda fueron modificando cada año los chasis haciéndolos más estables pero a su vez fueron perdiendo la manejabilidad del primero hasta llegar al "desastre/revolución/evolución" del 97, al menos eso es lo que se suele comentar.

Un saludo.

Que pasó a ese chasis? He leído que es muy rígido...pero tanto como desastre... :roll: :lol:

Al chasis no le pasaba nada aparte de la rigidez y que era más cansado de conducir, yo tuve una 99 y no me disgustaba, pero hay gente que poco menos que "lo odia" por eso he puesto lo de "desastre",(vale me he pasado tal vez otra palabra lo defina mucho mejor) fue el primero que sacaron y tampoco iba a ir perfecto, interpretalo como que fué una decepción para algunos seguidores que estaban acostumbrados a los otros y tenían otras expectativas sobre el nuevo modelo.

Lo que esta claro es que si no lo hubieran hecho, no existirían los de ahora que tan buena prensa tienen, por eso lo de revolución evolución.

Hola, me gustan las restauraciones de este estilo, por mi zona hay mucha cre circulando y siguen dando mucha guerra, son motos muy buenas y q aguantan lo q sea.

Un saludo

Ya està en marcha, hubo que bruñir a fondo el cilindro (mucha paciencia), pistón B, repasar con una muela la culata (picados de un segmento roto) y planificarla ( marmol y lija).

Juntas nuevas para el Mikuni TMX y a la segunda patada en marcha como un reloj.

Ahora viendo lo bien que va de motor hay que engrasar todos los rodamientos, hacer horquilla y revisar la presión de nitrógeno al amortiguador, cambiar neumáticos y montar la plástica que me mandó Yeti, con la que va a quedar preciosa.

Siento no haber subido las fotos del motor pero fué un arrebato de una tarde y no saqué ninguna por la mala calidad que saca el móvil.

Alguien sabe como se conecta el rotor para alimentar las luces?

Lleva dos cables amarillos y uno rojo.

Te está quedando chula detacos!!!

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Te está quedando chula detacos!!!

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Ejem... bueno... Hoy ya no:

Que ha pasado?

Que ha pasado?

Nada, que hay que cambiar todos los rodamientos, plásticos, hacer suspensiones...

Que ha pasado?

Nada, que hay que cambiar todos los rodamientos, plásticos, hacer suspensiones...

Yo lo habría echo antes de montar todo...te evitarías faena, aunque es gratificante verlas montadas!

Hoy servicio a la horquilla y de paso "home revalving":

Que envidia me da el tema de las suspensipones!!!! yo la controlo para cambiar retenes y eso ya sea de doble cartucho o simple pero me encantaria saber trastear el revalvulado :(