Como cambiar junta tapa interior de embrague!!

Si alguien supiera como cambiar esa junta me ayudaria mucho me pierde aceite por la junta de la pata de arrancar y si alguien me iciera una pequeña guia ya seria la ostia...

MUCHAS GRACIASS!!!

Bueno que se me olvidaba y si a la hora de pedir la junta tendria que pedir algo mas asi como kit de bomba de agua o toricas o algun reten x si se rompe alguno al sacarlo..nose y todo eso??

Gracias de nuevo

buenas tanis, por lo que cuentas deduzco que se trata de una ktm 250 o 300 2t

el trabajo es sencillo solo que un poco laborioso, lo primero que tienes que hacer es quitar la bufanda, el cubrecarter y la palanca

de arranque.

A continuacion tumba la moto para que no tengas que sacar el aceite del cambio y comienza a quitar todos los tornillos

del perimetro de la tapa del carter, no es necesario quitar la tapa del embrague, la que tapa los discos de embrague digo.

Tendras que soltar el accionamiento de la valvula de escape, se suelta simplemente quitando un cepo y tirando.

Por ultimo limpia todos los restos de junta con algo plano, tipo espatula pequeña o cutter, nunca le pases la lija ya que le matas

los cantos al metal, limpialo bien con gasolina por ejemplo y secalo.

En principio solo necesitas la junta del carter, cuando la pongas y coloques la tapa aprieta los tornillos en cruz y siempre

vigilando que la junta quede en su sitio, los tornillos simplemente ajustalos pero sin llegar a apretarlos.

Por ultimo tendras que apretar los tonillos con llave dinamometrica a 10Nm (1kg)

un saludo.

Gracias!! ya he pedido la junta y este finde me pondre a ello haber que tal lo hare como tu dices!!!

Yo la cambié hace un mes, y si quité la tapa pequeña. Juraría que hay tornillos de ésta que tambien cogen la grande, no? Que alguien lo asegure, please.

También es necesario vaciar el circuito de refrigeración, o al menos yo lo hice, que lo confirme también alguien, para que no se encuentre con ninguna sorpresa.

La última que me montaron en taller oficial me duró un suspiro (unos 6 meses de uso dominguero) y a esta le he puesto un poco de pasta de junta además de la de papel original. A ver si dura más.

En las GasGas pasa lo que dice kelmy: de la tapa del embrague hay dos tornillos más largos que se atornillan en el semicarter, y el agua hay que vaciarla, pues el rotor de la bomba queda al descubierto

Le pondre pasta de juntas tambien por si acaso que pasta utilizaste? Nural? haber si acabo de arreglillos que le esta saliendo todo ahora de repente a la pobrecica!!!

Si hay que vaciar el agua y el aceite antes de ponerte a la faena..

Para las juntas es el Nural 28 o el 60

Si la junta es nueva no necesitas nada mas, ni nurales ni nada.....

Gas!

En la zona marcada en el dibujo sí es conveniente para que no sude por ahí, si no se le echa no pasa nada pero se irá manchando por los vapores del aceite, y aunque le eches, algo siempre suda.

El nural 28 va bien.

En la zona marcada en el dibujo sí es conveniente para que no sude por ahí, si no se le echa no pasa nada pero se irá manchando por los vapores del aceite, y aunque le eches, algo siempre suda.

El nural 28 va bien.

Buen aporte!!

Hola me pierde aceite por esa junta, he visto que los tornos no estaban muy apretados, los he apretado y hoy vere que pasa. En caso de ir a cambiar la junta me gustaria saber si alguien tiene un manual de despiece de exc 250 del 2006. No se si sere capaz de hacerlo solo, si alguien me ayuda un poco lo agradeceria mucho.

Saludos

Hola, te aconsejo que busques más post que hablan sobre el tema, hay algunos detalles que son muy importantes a tener en cuenta.

Un saludo.

Os dejo una pagina muy buena para despieces y de mas, hoy funciona..aprovechar, saludos

http://www.pdfmotomanual.com/index.php?r=site/page&view=manuales&order=t&key=K&make=1148〈=ENG