EWC ¿como mejoraríais el mundial de enduro?......¿debates?

Me gusta la moto de Bellino. A la gente no le gustan las nuevas HVA. A mí me mola.

Pues Philips tenia que correr con la 450... Parece una moto gafe.

1 hour ago, enry dijo:

Santolino KO

Nos vemossssssssss

Ha dicho que mañana intentará salir.

Nambo ha caído y ha acabado la carrera lesionado en una mano. Una lástima, le falta algo de suerte.

http://enduro21.com/index.php/ewc/760-mathias-bellino-wins-day-one-at-endurogp-morocco

Los videos de resumen veo que empeoran:

hace 1 hora, pepet dijo:

Me gusta la moto de Bellino. A la gente no le gustan las nuevas HVA. A mí me mola.

 

Coincido, esta tarde estaba buscando la foto de la Husqy de Garcia para colgarla... ahora no la encuentro, pero da igual, molan mucho con este toque retro del faro, aletas y culin:

Hoy Phillips y Bellino a lo suyo; Aubert se va desdibujando. Y Mirabet y Garcia ahí dando fuerte.

las viejas glorias todas out. Esto parece que será cosa de dos, Philips y Bellino... Todo y que hoy Remes ha estado cerca y Salvini ha remondado.

Sin los dos mejores hasta ahora Meo y Nambo, el dibujo puede ser este de hoy, con la incertidumbre de si Nambo puede estar arriba en condiciones normales.

A destacar Holcombe y sobretodo los de fuera de fabrica, Basset y Martini, este ultimo ha volado con la Kawa.

Ktm ha naufragado como no lo hacia de hacia años. Taylor y Watson están verdes aún en este formato.

Betriu ha aguntado el tipo.

Cervantes fuera de la lucha, una lástima y por contra los jóvenes dando fuerte, gran carrera de García y Mirabet.

hace 19 horas, Pumijoal dijo:

Pues Philips tenia que correr con la 450... Parece una moto gafe.

Igual el peso le ha tirado atras y ha optado por una 250 subida a 300.

En E2 tendria que estar prohibido correr con 290...minimo 350 y max 450.

EnduroGP tiene que estar abierto a todos los pilotos. Martini con una kawa preparada por delante de oficiales pero se queda sin clasificacion EnduroGP.

hace 1 hora, Pumijoal dijo:

Cervantes fuera de la lucha, una lástima y por contra los jóvenes dando fuerte, gran carrera de García y Mirabet.

Cuando uno tiene el equipo más potente del mundo detrás, además del prestigio y la inercia que dan cinco títulos mundiales y no es capaz de hacer un top20 ni de ganarle a los junior, igual es momento de pensar en dedicarse a otra cosa.

No hay necesidad de ir por el mundo quemando ese prestigio e igual es mejor dejar sitio a los que empujan. Más allá de la edad -que sería ley de vida  pero hay otros de su quinta que lo hacen más dignamente- el bajón de los últimos tres años -que no es algo puntual- es como para pensar en buscar nuevos horizontes.

hace 2 horas, peter36 dijo:

EnduroGP tiene que estar abierto a todos los pilotos. Martini con una kawa preparada por delante de oficiales pero se queda sin clasificacion EnduroGP.

abc ya anunció que solo se tomarían en cuenta los cinco primeros de cada clase del año pasado mas los wildcars que a ellos les salieran de los cojones en función de no se sabe qué.

Yo creo que es el paso previo para llegar a una única categoría open que es lo suyo (con la convenencia o no de poner una clase 250 sub23 después de junior y antes de élite). Para los mayores ya ha quedado claro que una moto moderna con alrededor de 350 cc es lo suyo. Por equilibrio entre peso, potencia, fiabilidad y manejabilidad, parece que es "la moto". Las 2t tienen los días contados y correr E3 con un engendro de 451 cc -ni uno mas ni uno menos- no aporta nada a nivel técnico.

En todo caso, tienes razón, no es justo. Pero ya se sabe que los equipos que mantienen el circo son muy endogamicos y abc no quiere pisar callos así de entrada. Esto va camino de convertirse en el corralito de unos cuantos como la F1, MotoGP o MXGP. El organizador tiene que premiar a los fieles y mimarlos para que no deserten. Es ley de vida, es lo que se lleva y parece el camino para aguantar un campeonato cada día más caro y más profesional. El mundial es para la élite de la élite, no está al alcance de todos.

Yo haria dos categorias como en mxgp más la scratch. En 2017 haran algo parecido.

Seguro que no hay tres en MotoGP?

Yo lo dejaria en tres categorias, como en motoGP, sin tantas mezclas como este invento de EnduroGP.

Con 20 motos por categoria (ahora hay entre 12 y 15).

E3 - 125 2t y 250 4t

E2 - 250 2t y 350 4t

EGP - 350 2t y 450 4t

E3 - Youth sub20 y E2 - Junior sub25???