EWC ¿como mejoraríais el mundial de enduro?......¿debates?

Bien no, de lujo jajaja

El año q viene me apunto q como sigan saliendo por patas me quedo solo y hago algún podium jajaja

hace 21 horas, pepet dijo:

Bellino ficha por Honda y deja el mundial. Campeonato de Francia, las clásicas francesas y "alguna" prueba de mundial.

 

Vamos bien que te cagas.

en esta noticia no dicen que deja el mundial, que correrá el Mundial y el Frances.

http://www.enduromagazine.com/bellino-al-mundial-enduro-2018-honda-red-moto-francia-euroboost/

Ese artículo parece extractado de este, pero supongo que ambos emanan de una nota de prensa del equipo.

http://www.motoverte.com/enduro-mondial/mathias-bellino-honda-2018/3907838

Aquí habla de "algunas pruebas" (quelques épreuves)

Le programme 2018 mise avant tout sur le championnat de France d’enduro E2, une paire de classiques (Grappe de Cyrano et Trèfle Lozérien) et quelques épreuves annexes en EnduroGP et peut-être sur le challenge WESS.

Siguen dándole vueltas a lo mismo.... 

No hay mediatización, no hay dinero, no se venden motos, no hay carreras.... De cajón. La "pureza" está reñida con el dinero y aquí se trata de vender motos.

Cuanto tiempo llevamos diciéndolo aquí?

https://moto-station.com/moto-verte/enduro/va-lenduro-mondial/29228

No quieren pagarnos por asesorarles, la culpa es suya

hace 20 horas, pepet dijo:

Siguen dándole vueltas a lo mismo.... 

 

No hay mediatización, no hay dinero, no se venden motos, no hay carreras.... De cajón. La "pureza" está reñida con el dinero y aquí se trata de vender motos.

 

Cuanto tiempo llevamos diciéndolo aquí?

 

https://moto-station.com/moto-verte/enduro/va-lenduro-mondial/29228

 

 

Abc y la Fim no dan una... Este año pinta mal

hace 2 minutos, Torpe dijo:

 

Bueno pero también ha quedado dicho lo contrario: La profesionalización desvirtúa la competición. En todos los casos... Siempre. Esto es un axioma indiscutible.

 

Un piloto amateur no tiene que vender motos… no tiene que vender nada. Siempre habrán carreras de motos….. con KTM´s y sin KTM´s. La avaricia de las marcas (KTM en este caso) es la que se está cargando este deporte, que gracias a Dios sigue siendo amateur en su inmensa mayoría.... todavía.

 

La motivación de un profesional es estrictamente económica. No otra.

No money, no honey.

Píntalo como quieras. Hace años que le damos vueltas a lo mismo en este entretenido hilo. Con el purismo (que es muy bonito) esto se muere.

Cuando España ganó la medalla de plata en baloncesto en los JJOO de Los Angeles, las licencias de baloncesto se dispararon. Con Nadal llegó el tenis a todos los telediarios y con Alonso se ha hecho todo el mundo ingeniero mecánico. 

A ver si lo entendemos:

No espectáculo = No dinero

No dinero = No profesionales

No profesionales = No amateurs

Y así hasta la derrota final.

1 hour ago, pepet dijo:

A ver si lo entendemos:

 

No espectáculo = No dinero

No dinero = No profesionales

No profesionales = No amateurs

 

Y así hasta la derrota final.

Luego nos quejamos de que lo importante sea el vídeo. 

hace 5 horas, Torpe dijo:

No creo que nada se vaya a morir por culpa del purismo como dices.

En eso tienes razón, no se va a morir. Ya se ha muerto.

Campeonato de España: 5 pilotos en cada categoría

Campeonato del Mundo: 10 pilotos en cadacategoría.

Todo perfecto.

Claro que podemos acabar como la bola canaria, que es un deporte muy amateur, muy bonito y con infinidad de participantes (3 datos ciertos). Allá cada uno.

Tres datos ciertos dices...Menos mal que ya estoy curado de espanto porque ya me se lo de tus datos.

http://www.culturatradicionalgc.org/Juegos-y-Deportes-Tradicionales/Bola-Canaria/

El juego de la pelota o bola canaria, es una práctica que no es muy usual, casi residual, y de ahí que no sea muy conocido por las nuevas generaciones de niños y jóvenes. Es un juego de lanzamiento de precisión que tiene muchas similitudes con la petanca, aunque este último es más conocido. El origen del juego ...

Mañana se correra una endurada en  Tossa de mar y creo que saldran mas de 200 pilotos , pero aun asi el problema esta en las licencias y las inscripciones son carisimas mas de 400 la licencia y creo que 90 la inscripion , 

Cuando yo corria los enduros del nacional eran de mas de 300 pilotos entre todas las categorias 80/ 125 / superiores a 125 t luego 350 4T / superiores 4t ,

Antes de los 90 no existia el Mundial , era el Europeo y lo mismo salian mas de 300 pilotos , quisieron hacer cosas distintas mas profesional y se lo cargaron , al menos esta es mi opinion , en enduro puedes coseguir una moto casi igual en los Rallys todo son prototipos aparte de las reries pero vamos salo hay que ver lo de Bassella una castaña de carrera y mira los inscritos que hay cerca de 1.500 hay que hacer publicidad  y hacer carreras para todos los niveles antes asi se hacia enduro para seniors o supers cuando existia y luego para juniors si el recorrido era duro les quitaban alguna trialera , 

Pero claro esta es mi opinion y seguramente no vale , pero lo que hay ahora es una mierda solo me vale el enduro extremo para verlo desde casa no me molesto ni en irlo a ver para ver a 4 que lo pasan y el resto las pasan putas no se yo y el resto de carreras son cross country para mi gusto nada que ver con un enduro , 

Mirart en un escrito de Narcis Casas y ahi pone la esencia de lo que es un enduro o era un enduro y se lo han cargado ,

hace 8 horas, Torpe dijo:

No creo que nada haya muerto. Esas cifras que das son muy exageradas... 

Eso también es verdad, se me ha ido la mano.

Para alguna carrera del Campeonato de España, cinco es una cifra brutal. En E1, en alguna ocasión han acabado tres, que con respecto a cinco es una desviación del 40%. Igual me he pasado un poco.

Las cifras estàn ahí para el que quiera consultarlas.

lo que es necesario es hacer carreras de enduro con menos categorias desde la base los campeonatos nacionales que import que la gente vaya a verlas eso no vende lo que vende es el seguimiento en los videos , para mi las carreras han de ser duras en cuanto a km y no con pasos imposibles solo pasos dificiles y muchos que poco a poco vayan descalificando o hagan que la gente penalice en los rallys pero que un buen numero termine mejor o peor , luego que las licencias sean mas baratas y las inscripciones lo mismo eso es crear aficion , aunque la gente este mas por el enduro extremo luego todos quieren correr y se apuntan a Bassella o similares con carreras del nacional bien montadas una  parte del rally para los pro o casi pro y otra quitando los tramos de gran dificultad pero que sea machacona , con esto tendras otra vez el enduro en alza pero si haces todo lo contrario te lo cargas fijo que es lo que a pasado quererlo profesionalizar mas de la cuenta y de ahi ya saldra gente para dar el paso hacia el mundial pero si te cargas la base poco vas a sacar , 

Si os apetece sale una entrevista de Casas bastante interesante , 

http://www.portalmotos.com/revista/entrevistas/entrevista-a-narcis-casas-estrella-en-los-70-y-pionero-del-enduro-profesional/9667.html

hace 37 minutos, frodito dijo:

lo que es necesario es hacer carreras de enduro con menos categorias desde la base los campeonatos nacionales que import que la gente vaya a verlas eso no vende lo que vende es el seguimiento en los videos , para mi las carreras han de ser duras en cuanto a km y no con pasos imposibles solo pasos dificiles y muchos que poco a poco vayan descalificando o hagan que la gente penalice en los rallys pero que un buen numero termine mejor o peor , luego que las licencias sean mas baratas y las inscripciones lo mismo eso es crear aficion , aunque la gente este mas por el enduro extremo luego todos quieren correr y se apuntan a Bassella o similares con carreras del nacional bien montadas una  parte del rally para los pro o casi pro y otra quitando los tramos de gran dificultad pero que sea machacona , con esto tendras otra vez el enduro en alza pero si haces todo lo contrario te lo cargas fijo que es lo que a pasado quererlo profesionalizar mas de la cuenta y de ahi ya saldra gente para dar el paso hacia el mundial pero si te cargas la base poco vas a sacar , 

 

Si os apetece sale una entrevista de Casas bastante interesante , 

 

http://www.portalmotos.com/revista/entrevistas/entrevista-a-narcis-casas-estrella-en-los-70-y-pionero-del-enduro-profesional/9667.html

Perfecto, si eso yo ya lo entiendo. Ahora solo nos falta uno que nos cuadre las cuentas. Y lo que tú dices, no es económicamente viable.

Quién ha querido profesionalizar esto en exceso?? Oye, que el que se compraba motos de 100.00 pesetas y ahora se las compra de 10.000 euros, (17 veces más caro) eres tú, yo, y el vecino.

Hacer el campeonato de España de tranqui vale 20.000 euros, no de pro, digo de tranqui.  Pues alguien tendrá que traer dinero a las carreras o no habrá carreras (porque con motos a 10.000, licencias a 500 e inscripciones a 100, esto no se sostiene con el bolsillo de los pilotos amateurs). Es así de simple, pero podemos seguir viviendo de un sueño.

Que bonita la Basella, UNA AL AÑO. El campeonato de España que tú corrías era integro de CARRERAS DE DOS DÍAS. Pon ahora todas las carreras del CE de dos días, que vas a ver lo que te comes. De cinco inscritos pasaremos a dos. 

Insisto, alguien tiene que traer dinero o no habrá carreras. Es así de simple. Y si para traer dinero hay que "prostituir" la esencia, puies se tendrá que hacer. Que a ver si lo entendemos, que Red Bull y KTM se han ido a otro lugar con más fotos y más dinero. ¿Quién pierde? Ya veremos la temporada EGP que nos espera y luego hablamos. Que clase de campeonato del mundo es ese en el que no están los mejores del mundo????

hace 14 minutos, pepet dijo:

 

Que bonita la Basella, UNA AL AÑO. El campeonato de España que tú corrías era integro de CARRERAS DE DOS DÍAS. Pon ahora todas las carreras del CE de dos días, que vas a ver lo que te comes. De cinco inscritos pasaremos a dos. 

 

Seis carreras de las cuales 4 eran de domingo y dos de dos dias para hacer que los pilotos se preparan un poco con el cambio de neumatico y de cara al Eropeo tener mas fisisco aparte de los entrenos  , no todos claro .