Lavar la moto

hola, cuando lavamos la moto con una hidrolavadora, que partes no se tienen q mojar ademas del filtro de aire????.

Sobre todo hay que tener cuidado con las zonas electricas........... :lol: :lol:

Sobre todo hay que tener cuidado con las zonas electricas........... y si mojas estas zonas hay que soplar muy bien con una pistola de aire :lol: :lol:

No la pongas a remojo como hizo Pepe cuando la estreno :!:

hidrolavadora?????????????????????????

8O 8O 8O :?: :?: :?: 8O 8O 8O

yo después de lavarla la passo por la hipermegacentrifugadora para que se quede bien sequita!

:lol:

ahhh okk y las partes electricas q se mojan si no tengo soplete de aire que hago??, q se le pone para q no se le sulfate los contatos??

Buenass

Retenes, partes electricas, interior del escape... y siempre, SIEMPRE, con agua fria para que no encoja!!!

jijiji

Saludosss

ahhh okk y las partes electricas q se mojan si no tengo soplete de aire que hago??, q se le pone para q no se le sulfate los contatos??

Tapa el tubo de escape y ya está, no abuses de darle con la manguera de presión en el carburador y no habrá problemas.

Muchas gracias, son unos grosos!!!! Saludos desde argentinaaa

con la parte del carbu no suele haber problemas, se ensucia mu mu mu poco. Yo tengo especial cuidado en el escape, no tengo tapon... y este si que suele estar sucio...

correntino escribió:

ahhh okk y las partes electricas q se mojan si no tengo soplete de aire que hago??, q se le pone para q no se le sulfate los contatos??

No se exactamente a que te refieres con los contactos pero imagino que a las partes que enchufan en los cables tipo faston ¿no es eso?, y los bornes de la bateria supongo. Pues para evitar la sulfatación ponles grasa blanda o vaselina :P . Un saludo

Mira yo nunca le tiro agua con la hidro a la bujia, carburador, cdi, ni asiento (se raja), al resto todo con hidro, y despues WD40 a toda la moto, sobre todo a las partes que no se tenian que mojar.

Saludos de otro Argentino :lol:

wola! a mi me han dicho que después de lavarla hay que arrancarla para que se sequen los contactos y no se oxiden, por lo demas tapar el tubo de escape y poco mas.

Saludoss

Aparte de lo que se ha dicho ya, yo presto mucha atencion de no darle muy cerca o fuerte a los cojinetes y rodamientos, puede entrar algo y despues pasa lo que pasa