pequeñas explosiones al cortar husaberg te 300

Y si cambias la aguja por una NECJ/NECW. Échale un vistazo al post de Moni sobre la carburación de la KTM 300.

pues no se si las aguja tiene mucho que ver con esto....probare aun asi gracias

Yo creo que los petardeos en las dos tiempos y en las cuatro no se deben a las mismas razones.

en motores de 4t es debido a una mezcla pobre - Mezcla pobre = tarda demasiado en quemar = no se quema toda la mezcla = la parte no quemada sale por las válvulas de escape y entra en contacto con el colector = petardea al retener(cosa normal ya que con el puño cerrado entra muy poca gasolina en el cilindro).

En el caso de un dos tiempos estas explosiones no se producen en el escape sino en el interior del cilindro por eso avanza la moto en cada explosión, por lo tanto pudiera ser debido una mezcla demasiado rica en el ralentí ya que a puño cerrado es la unica cantiad de gasolina que entra en el cilindro.

pero vamos que a mi en la unica moto que no me ha pasado eso era en la kx 125, las demas todas lo hacen... :? :?