HE AQUI LO MÄS DE LO MÄS ¿QUE OS PARECE?

Bueno, yo lo digo por decir, que por aquí abajo por Constitución e Inmacualda, no nos viene nada en el calendario. Mañana haremos como que trabajamos.

Ya te digo...... :lol: :lol: :lol: :lol:

Para gustos colores, a mi personalmente me encanta, y me aprovecho muchas veces, de que mis compañeros de salidas, carreras y lo que es mas importante amigos desde que somos niños, solo utilizan esto de internet para ver porno y no son asiduos a foros y demas.

Solo puedo decir que el ejemplo mas practico, fue el martes, tenemos al típico compañero de salidas que siempre esta en el suelo, al que tenemos que subirle la moto por todos lados y este fin de semana lo hemos animado a correr. Pues le comente el tema de la camiseta y el numero con el nombre y un poco un resumen todo lo que se comenta en el post del amigo Rtorres y se le quitaron hasta los nervios, :lol: :lol: :lol: :lol: , no se si alguno me entiende. El caso, que esta tarde me ha mandado un wuasap de estos modernos diciéndome que esta preparado para mearnos a todos en la carrera que es un PILOTO, que va a dar un espectáculo del carajo, "el sabe que no es verdad" pero las lineas de Rtorres en mi boca para el han sido como un resurgir de su estado de letargo, ha cambiado su pensamiento de que iba ha hacer el ridículo, cayéndose en la salida o retirándose en la primera trialera, a decir, voy a pasar un día estupendo con mis amigos y unos cuantos desconocidos que seguramente pasen por encima mía, pero me da igual porque mi amigo Pablo me ha dicho unas palabras sacada de un post de internet que me han animado.

Con esto me vengo a referir, que quien no se ha pegado nunca el pegote en algún sitio, no podemos decir que es un fanfarrón a la primera, seguro que lo pensaremos, pero claramente en el post demuestra que no lo es, tiene merito lo que hace con la edad que tiene, sacrificar fines de semana, familia y dinero para hacer un nacional, sabiendo que no va ganar nada.

Lo ultimo que se puede perder en esta vida es el sentido del humor.

Esto ha puesto Rafa Torres en "trucos para parecer un piloto de verdad"

FRASES DE PILOTOS.

Hay una serie de frases hechas que hay que manejar con soltura. Te han de salir con naturalidad; si no te salen con naturalidad es mejor que no arriesgues. Sin embargo si las ensayas en el espejo, y diciéndolas en voz alta, no solo pensándolas, acabarán saliendo contundentes e impactantes y provocarán el efecto deseado de que los demás te admiren, te teman y te envidien.

Las frases tienen un primer significado aparente, pero el más importante es el no aparente, el que se queda grabado a fuego en el inconsciente de los rivales. Estudiaremos ambos, y el momento en que se tiene que decir la frase.

Veamos:

“LLEVO TRES MESES SIN TOCAR LA MOTO”

Momento en el que se tiene que decir: cuando llegas a una carrera o cuando quedas a montar con otros colegas, cuando estás bajando la moto del carro.

Significado aparente: No estoy entrenado; por tanto voy a ir mal y seré una presa fácil.

Significado real: te voy a repasar y además lo voy a hacer sin entrenar. Para mí esto de las motos no es importante, porque ni siquiera entreno, mientras que tú te vuelves loco haciendo ochos. Yo no. Yo descanso, hago otros deportes, juego con los niños. Y tú te sacrificas, sufres, luchas. Yo no.

Verás como te gane.

Va a ser humillante, porque a mí esto me sale solo, es genético.

Esta frase siempre se dice y siempre es mentira. La banda no se baja de la moto, se infla a hacer cronos y ahora se ha puesto de moda por algunos pros hacer motocross, siempre para correr más en enduro. Nadie que acabe una carrera dura lo ha hecho sin entrenar, pero queda mejor que los demás lo crean, porque aparenta una mayor calidad.

“ESTO SE TRATA DE IR A RITMO”

Cuándo se dice: analizando el recorrido de una carrera, bien porque ya se conoce de otros años, bien porque hay vuelta de reconocimiento y ya se ha hecho.

Significado aparente: busca el ritmo constante no forzado para disfrutar y no arriesgar.

Significado real: Voy a ir a tope, a degüello, como todos vamos, pero te quiero hacer creer que eso lo hago sin esfuerzo, que voy a medio gas; voy a pelear contigo al límite de mis posibilidades, defendiendo que voy sin arriesgar y sin cansarme.

Esta frase es muy buena además en carreras duras, en las que a la gente le cuesta pasar los sitios, en las que acaba la mitad del personal. Ahí el objetivo que se plantea es la supervivencia, no el ritmo. Cada metro es una conquista, por lo que cuando llega alguien que habla de ir a ritmo está diciendo que ni siquiera va a atascar, que va a rodar constante, que va a ir relajado donde otros penan porque en verdad es mucho mejor que tú.

Si cuando lo dices los otros se quedan callados con cara de pasmados es que has dado en el clavo: están pensando “menudo cabrón, yo no voy a dormir pensando en esa subida y éste la va a hacer al tran tran; no me jodas. Soy una mierda, qué desastre. Y qué bueno es este!”

Nuevamente, sólo los muy muy buenos, van a ritmo. No hay de éstos en las carreras populares y de aficionados. Ahí vamos todos a tope, desde el principio hasta el final. Siempre se habla de salir sin arriesgar y eso, pero es mentira. La banda sale a tope y sigue a tope mientras aguanta. Mira si no cuántos dicen que al principio se le agarrotan los brazos… Eso es porque se agarran al manillar con su alma mientras arrean lo que pueden…

“CON ESTO TE SOBRA MOTO POR TODOS LADOS…”

Cuándo se dice: cuando se opina de la moto de otro, especialmente si es de cilindrada pequeña.

Significado aparente: las mecánicas modernas son tan efectivas que cualquier moto corre y responde bien.

Significado real: para correr con esa moto hay que estrujarla al límite (ya digo que esta frase se usa normalmente para hablar de las 125 2t), tú no sabes, pero yo sí.

La realidad es que hay que ir fino para hacer correr a las chicharras, fino y con gran ansia, porque hay que llevarlas muy altas de vueltas y cambiar de marcha todo el rato. En verdad, estas motos se usan para aprender y cuando no se tiene carnet, porque en realidad no ayudan. Sin embargo de vez en cuando sale por ahí un flipado que corre que vuela, y además es muy espectacular, porque parece que la moto va a estallar en cualquier momento: Román, Vinuesa, Josito, Anasagas, Torres en su momento, etc.

Si no eres uno de estos, las 125 son una putada y se va mucho más cómodo con una 250, que tiene bajos, marchas más largas, permite más fallos etc.

Miras al chaval que lleva media mañana tirando del mosquito, que ha hecho 8 cafeteras porque llega sin fuerza a los pasos perros, que está agotado y magullado porque ha de llegar al escalón con una inercia que no controla, y tú le sueltas: “Con eso te sobra moto, por todos lados…” y un adorno / consejo “lo que pasa que la tienes que llevar más alta de vueltas…” Y lo dejas triste, hundido, pensativo… a la par que admirándote porque queda claro que tú con su moto harías lo mismo que con la tuya…lo cual es totalmente mentira.

“VENDO MOTO. COMO NUEVA. SOLO DOMINGOS. SIN CARRERAS”

Cuándo se dice: cuando quieres vender tu moto a través de una web, porque nadie de tu entorno te la compra por razones obvias.

Significado aparente: la moto no ha sido forzada, soy un piloto aficionado. No voy a carreras.

Significado real: La moto ha estado en mil batallas. Conoce todos los campeonatos y carreras del país, hasta las piratas (que ya no hay). Tus colegas lo saben, has sido objeto de mofa en diversas ocasiones porque llevas un engendro que ya no conserva más de 10 o 12 piezas de fábrica, y por tanto necesitas acudir al mar del anonimato para que alguien se interese por lo que para ti ya no es una moto sino un problema…

Aquí hay un matiz importantísimo: los lechones y nuevos endureros no quieren motos de carreras porque creen que ahí se abusa de ellas, sin embargo en realidad éstas son las motos que con más garantías se pueden comprar porque son las más cuidadas. Está claro que no vas a ir a Santiago de Compostela o a Valls de Torruella dudando de si tu moto arranca (creo que sólo yo he hecho estas cosas).

Y además, cuanto mejor es el piloto y más corre, menos sufre la moto. La moto cuando sufre es cuando no subes la trialera, no cuando la subes deprisa…

También es necesario que te la venda un amigo, porque ahora con las redes sociales y el Internet del demonio te localizan rápido. Mira tú al Malvado vendiendo su moto sin carreras después del espectáculo que dio en el Goloso… (a ver si nos pone la foto). Con ese ejemplo veréis claro lo que os digo.

Poner lo de “Solo Domingos” es importante porque “solo los domingos” salen los llamados endureros panceteros, que van más a desayunar que a montar en moto. Sus máquinas son codiciadas porque solo pasean y las llevan lustrosas para lucirlas en la puerta del bar. Como ya se ha dicho antes, si te vas a fajar bien hay que entrenar entre semana, los sábados, los domingos… siempre. Si la moto funciona solo en domingos en principio no tiene muchos líos; ahora bien, hay panceteros barrigones con los que flipas, que dices “eso es imposible; ese tío tarde o temprano se tiene que cansar, espero que sea antes de que yo me desmaye…”

La apariencia física en este deporte no siempre anticipa la calidad.

A mí me pasó esto con el Hispano, y su DRZ del año de la tana. Esa tarde le vi llegar y pensé: “Hombre, hoy no seré el último…” Acabó dándome su agua y salvándome la vida porque mi nivel de deshidratación ya me estaba provocando alucinaciones…

Siguiente frase:

"Al principio me hizo gracia y hasta me reí bastante, pero luego me empezó a sentar mal el tema ...por qué? pues por que és, el fiel reflejo de nuestro pais ,el pais de la pandereta , de la mentira , del egocentrismo, de la hipocresia ,de la injusticia y el cinismo. No lo admiro ,,,me da pena y rabia ,si fuese más humilde natural noble aunque lo hiciese fatal por que al final de todo su teatro se va ver el resultado en carrera o en las salidas con los amigos ,todo ese fanfarroneo me repugna lo siento Rafa Torres me caiste bien al principio...."

Cuándo se dice: cuando quieres enaltecer el deporte del enduro, y más aún, cuando luchas por cambiar la idiosincrasia de un país entero. Es una frase ciertamente más difícil de aprender que las otras, pero para que impacte como debe se ha de decir así, tal cual, con sus faltas de ortografía, sus comas mal puestas y sus errores gramaticales.

Significado aparente: no tiene.

Significado real: me importa el mundo que me rodea, lo analizo fría y sutilmente, encuentro sus debilidades y las denuncio, con valentía, sin timidez, con seguridad y con aplomo. Detecto perfectamente la ironía, y aunque tengo un sentido del humor muy desarrollado, denuncio sin complejos a los que no lo tienen.

Además el enduro es algo serio, una vía de competitividad máxima en la que el respeto a sus más intrínsecos principios es obligado: seriedad, calidad, ortodoxia, purismo, supremacía…

No son bienvenidos los que acuden a pasarlo bien y cuya filosofía de vida sea relativizar las cosas accesorias, aunque precisamente ahora hayan vivido experiencias que les hayan enseñado que los problemas reales se perciben como tales cuando llegan en toda su crudeza, y hayan concluido que la vida hay que vivirla, y disfrutar cada instante junto a los seres queridos, y hacer todo con pasión, pero también sin presión, porque todo puede cambiar en un momento.

Hasta aquí la primera entrega de frases del endurero. Y recuerda, cuando tengas ocasión de reírte, aprovéchala. Bueno, si lo que sea te hace gracia; si no te hace gracia no te rías, que eso es de tontos.

_________________

HUSABERG TE 250

KTM 400 EXC

KTM 450 EXC

Gas Gas 250 EC

Husqvarna WR 125

Beta Trueba RRT 80

Vespino XE

Esto ha puesto Rafa Torres en "trucos para parecer un piloto de verdad"

FRASES DE PILOTOS.

Hay una serie de frases hechas que hay que manejar con soltura. Te han de salir con naturalidad; si no te salen con naturalidad es mejor que no arriesgues. Sin embargo si las ensayas en el espejo, y diciéndolas en voz alta, no solo pensándolas, acabarán saliendo contundentes e impactantes y provocarán el efecto deseado de que los demás te admiren, te teman y te envidien.

Las frases tienen un primer significado aparente, pero el más importante es el no aparente, el que se queda grabado a fuego en el inconsciente de los rivales. Estudiaremos ambos, y el momento en que se tiene que decir la frase.

Veamos:

“LLEVO TRES MESES SIN TOCAR LA MOTO”

Momento en el que se tiene que decir: cuando llegas a una carrera o cuando quedas a montar con otros colegas, cuando estás bajando la moto del carro.

Significado aparente: No estoy entrenado; por tanto voy a ir mal y seré una presa fácil.

Significado real: te voy a repasar y además lo voy a hacer sin entrenar. Para mí esto de las motos no es importante, porque ni siquiera entreno, mientras que tú te vuelves loco haciendo ochos. Yo no. Yo descanso, hago otros deportes, juego con los niños. Y tú te sacrificas, sufres, luchas. Yo no.

Verás como te gane.

Va a ser humillante, porque a mí esto me sale solo, es genético.

Esta frase siempre se dice y siempre es mentira. La banda no se baja de la moto, se infla a hacer cronos y ahora se ha puesto de moda por algunos pros hacer motocross, siempre para correr más en enduro. Nadie que acabe una carrera dura lo ha hecho sin entrenar, pero queda mejor que los demás lo crean, porque aparenta una mayor calidad.

“ESTO SE TRATA DE IR A RITMO”

Cuándo se dice: analizando el recorrido de una carrera, bien porque ya se conoce de otros años, bien porque hay vuelta de reconocimiento y ya se ha hecho.

Significado aparente: busca el ritmo constante no forzado para disfrutar y no arriesgar.

Significado real: Voy a ir a tope, a degüello, como todos vamos, pero te quiero hacer creer que eso lo hago sin esfuerzo, que voy a medio gas; voy a pelear contigo al límite de mis posibilidades, defendiendo que voy sin arriesgar y sin cansarme.

Esta frase es muy buena además en carreras duras, en las que a la gente le cuesta pasar los sitios, en las que acaba la mitad del personal. Ahí el objetivo que se plantea es la supervivencia, no el ritmo. Cada metro es una conquista, por lo que cuando llega alguien que habla de ir a ritmo está diciendo que ni siquiera va a atascar, que va a rodar constante, que va a ir relajado donde otros penan porque en verdad es mucho mejor que tú.

Si cuando lo dices los otros se quedan callados con cara de pasmados es que has dado en el clavo: están pensando “menudo cabrón, yo no voy a dormir pensando en esa subida y éste la va a hacer al tran tran; no me jodas. Soy una mierda, qué desastre. Y qué bueno es este!”

Nuevamente, sólo los muy muy buenos, van a ritmo. No hay de éstos en las carreras populares y de aficionados. Ahí vamos todos a tope, desde el principio hasta el final. Siempre se habla de salir sin arriesgar y eso, pero es mentira. La banda sale a tope y sigue a tope mientras aguanta. Mira si no cuántos dicen que al principio se le agarrotan los brazos… Eso es porque se agarran al manillar con su alma mientras arrean lo que pueden…

“CON ESTO TE SOBRA MOTO POR TODOS LADOS…”

Cuándo se dice: cuando se opina de la moto de otro, especialmente si es de cilindrada pequeña.

Significado aparente: las mecánicas modernas son tan efectivas que cualquier moto corre y responde bien.

Significado real: para correr con esa moto hay que estrujarla al límite (ya digo que esta frase se usa normalmente para hablar de las 125 2t), tú no sabes, pero yo sí.

La realidad es que hay que ir fino para hacer correr a las chicharras, fino y con gran ansia, porque hay que llevarlas muy altas de vueltas y cambiar de marcha todo el rato. En verdad, estas motos se usan para aprender y cuando no se tiene carnet, porque en realidad no ayudan. Sin embargo de vez en cuando sale por ahí un flipado que corre que vuela, y además es muy espectacular, porque parece que la moto va a estallar en cualquier momento: Román, Vinuesa, Josito, Anasagas, Torres en su momento, etc.

Si no eres uno de estos, las 125 son una putada y se va mucho más cómodo con una 250, que tiene bajos, marchas más largas, permite más fallos etc.

Miras al chaval que lleva media mañana tirando del mosquito, que ha hecho 8 cafeteras porque llega sin fuerza a los pasos perros, que está agotado y magullado porque ha de llegar al escalón con una inercia que no controla, y tú le sueltas: “Con eso te sobra moto, por todos lados…” y un adorno / consejo “lo que pasa que la tienes que llevar más alta de vueltas…” Y lo dejas triste, hundido, pensativo… a la par que admirándote porque queda claro que tú con su moto harías lo mismo que con la tuya…lo cual es totalmente mentira.

“VENDO MOTO. COMO NUEVA. SOLO DOMINGOS. SIN CARRERAS”

Cuándo se dice: cuando quieres vender tu moto a través de una web, porque nadie de tu entorno te la compra por razones obvias.

Significado aparente: la moto no ha sido forzada, soy un piloto aficionado. No voy a carreras.

Significado real: La moto ha estado en mil batallas. Conoce todos los campeonatos y carreras del país, hasta las piratas (que ya no hay). Tus colegas lo saben, has sido objeto de mofa en diversas ocasiones porque llevas un engendro que ya no conserva más de 10 o 12 piezas de fábrica, y por tanto necesitas acudir al mar del anonimato para que alguien se interese por lo que para ti ya no es una moto sino un problema…

Aquí hay un matiz importantísimo: los lechones y nuevos endureros no quieren motos de carreras porque creen que ahí se abusa de ellas, sin embargo en realidad éstas son las motos que con más garantías se pueden comprar porque son las más cuidadas. Está claro que no vas a ir a Santiago de Compostela o a Valls de Torruella dudando de si tu moto arranca (creo que sólo yo he hecho estas cosas).

Y además, cuanto mejor es el piloto y más corre, menos sufre la moto. La moto cuando sufre es cuando no subes la trialera, no cuando la subes deprisa…

También es necesario que te la venda un amigo, porque ahora con las redes sociales y el Internet del demonio te localizan rápido. Mira tú al Malvado vendiendo su moto sin carreras después del espectáculo que dio en el Goloso… (a ver si nos pone la foto). Con ese ejemplo veréis claro lo que os digo.

Poner lo de “Solo Domingos” es importante porque “solo los domingos” salen los llamados endureros panceteros, que van más a desayunar que a montar en moto. Sus máquinas son codiciadas porque solo pasean y las llevan lustrosas para lucirlas en la puerta del bar. Como ya se ha dicho antes, si te vas a fajar bien hay que entrenar entre semana, los sábados, los domingos… siempre. Si la moto funciona solo en domingos en principio no tiene muchos líos; ahora bien, hay panceteros barrigones con los que flipas, que dices “eso es imposible; ese tío tarde o temprano se tiene que cansar, espero que sea antes de que yo me desmaye…”

La apariencia física en este deporte no siempre anticipa la calidad.

A mí me pasó esto con el Hispano, y su DRZ del año de la tana. Esa tarde le vi llegar y pensé: “Hombre, hoy no seré el último…” Acabó dándome su agua y salvándome la vida porque mi nivel de deshidratación ya me estaba provocando alucinaciones…

Siguiente frase:

"Al principio me hizo gracia y hasta me reí bastante, pero luego me empezó a sentar mal el tema ...por qué? pues por que és, el fiel reflejo de nuestro pais ,el pais de la pandereta , de la mentira , del egocentrismo, de la hipocresia ,de la injusticia y el cinismo. No lo admiro ,,,me da pena y rabia ,si fuese más humilde natural noble aunque lo hiciese fatal por que al final de todo su teatro se va ver el resultado en carrera o en las salidas con los amigos ,todo ese fanfarroneo me repugna lo siento Rafa Torres me caiste bien al principio...."

Cuándo se dice: cuando quieres enaltecer el deporte del enduro, y más aún, cuando luchas por cambiar la idiosincrasia de un país entero. Es una frase ciertamente más difícil de aprender que las otras, pero para que impacte como debe se ha de decir así, tal cual, con sus faltas de ortografía, sus comas mal puestas y sus errores gramaticales.

Significado aparente: no tiene.

Significado real: me importa el mundo que me rodea, lo analizo fría y sutilmente, encuentro sus debilidades y las denuncio, con valentía, sin timidez, con seguridad y con aplomo. Detecto perfectamente la ironía, y aunque tengo un sentido del humor muy desarrollado, denuncio sin complejos a los que no lo tienen.

Además el enduro es algo serio, una vía de competitividad máxima en la que el respeto a sus más intrínsecos principios es obligado: seriedad, calidad, ortodoxia, purismo, supremacía…

No son bienvenidos los que acuden a pasarlo bien y cuya filosofía de vida sea relativizar las cosas accesorias, aunque precisamente ahora hayan vivido experiencias que les hayan enseñado que los problemas reales se perciben como tales cuando llegan en toda su crudeza, y hayan concluido que la vida hay que vivirla, y disfrutar cada instante junto a los seres queridos, y hacer todo con pasión, pero también sin presión, porque todo puede cambiar en un momento.

Hasta aquí la primera entrega de frases del endurero. Y recuerda, cuando tengas ocasión de reírte, aprovéchala. Bueno, si lo que sea te hace gracia; si no te hace gracia no te rías, que eso es de tontos.

:lol: :lol: :lol: :lol: Que tienes más razón que un santo.

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HUSABERG TE 250

KTM 400 EXC

KTM 450 EXC

Gas Gas 250 EC

Husqvarna WR 125

Beta Trueba RRT 80

Vespino XE

No se le puede negar que está entretenido de leer. Gracioso, con ironía, hasta sarna. Se comparte la frustación, por que esto al final es como los idiomas. O empiezas de niño o lo tienes jodido. Pero eso no significa que no sea una crítica muy dura. Para una persona que desconoce ese mundo de la compeición, la idea que se puede hacer puede ser muy negativa. Lo de reirse de uno mismo está muy bien, pero como todo, en su justa medida.

Gracias al piloto me he aficionado a las carreras, me lo ha enseñado todo a cerca de este deporte y cada dia se aprende algo con el, ojala algun dia pueda llegar a ser la mitad de bueno que el...

Viva el piloto y no dejes de escribir por qhue haya gente a la que le cueste un poco coger la ironia.

yo pienso como la mayoria, hay que ver las cosas tal como son y sin querer buscarle las vueltas. No conozco a rafa, ni siquiera hago enduro (hago motocross) pero desde el primer dia que lei sus cronicas entendi que esto iva en plan coña y que para nada va de sobrado, sino todo lo contrario. Salu2t!!

PD: si en una parrilla de motocross, el que esta a mi lado justo antes de sali grita: SOY ESPARTACO!!! me descojono alli mismo. pero para nada me molesta como se decia con lo del concejal.

Hola,

Soy concejal de mi pueblo y me siento aludido y ofendido por vuestros comentarios.

Bastante tengo yo con madrugar el domingo para darles gusto a los tontos de las motos y solemnidad al acto -por orden del señor alcalde y a solicitud del señor subdelegado del gobierno-, para que encima se pongan en duda mis capacidades intelectuales. No en vano se ha sacado uno el diploma de tractorista por el PPO con mucho esfuerzo.

No tenéis ningún derecho a abusar de nuestro colectivo en defensa del vuestro. La próxima vez os hacéis lo de la banderita vosotros solos, a ver que tal se os dá.

Un poco de respeto.

Como bien dice el monologo eres un lumbreras.

Como bien dice el monologo eres un lumbreras.

En todos los grupos hay uno, aquí lo soy yo, como eres nuevo, Carlos, no lo sabías, pero ahora ya lo sabes.

Saludos.

Hola,

Soy concejal de mi pueblo y me siento aludido y ofendido por vuestros comentarios.

Bastante tengo yo con madrugar el domingo para darles gusto a los tontos de las motos y solemnidad al acto -por orden del señor alcalde y a solicitud del señor subdelegado del gobierno-, para que encima se pongan en duda mis capacidades intelectuales. No en vano se ha sacado uno el diploma de tractorista por el PPO con mucho esfuerzo.

No tenéis ningún derecho a abusar de nuestro colectivo en defensa del vuestro. La próxima vez os hacéis lo de la banderita vosotros solos, a ver que tal se os dá.

Un poco de respeto.

Si es que ya no se respeta nada. Solo el hecho de plantear la posibilidad de hacerle la pirula a un concejal (ser de luz) y hacerlo pasar por tonto ya es una ofensa al código de honor de los endureros serios algo así como el bushido para los samurais pero en versión "offroad cañi"

Por eso esta España así. Porque los endureros malos van a las carreras a divertirse, no entrenan, se cervecean, se rién de si mismos, de los demás y hasta de la autoridad cuando deberían pedir perdón hasta por arrancar la moto y hablar o escribir sin herir sensibilidades preferiblemente con neolengua

o sea esas palabras que muchos utilizan pero para ellos significan lo contrario de lo que lo significaban hace unos años.

Hace muchos años que no practico enduro pero la vida da muchas vueltas y como me vuelva a ver en una carrera de pueblo lo primero que voy a hacer es lo del concejal, pasando por salir de marcha la noche anterior y además diré que no he entrenado que me dediqué a pescar y a la jardinería.

Mira, yo me gano la vida mayormente recalificando terrenos, que es lo que cunde.

Lo de las motos, el baile de la fiesta mayor y la entrega de ramos de flores a las viejas en la fiesta de la tercera edad en el casino, es una servidumbre del cargo que asumo con el mayor sacrificio y entereza, en detrimento de mi bienestar familiar. Es un coñazo.

Me tengo que levantar a las 8 de la mañana un domingo por un par de birras y un bocadillo de panceta. Y tengo que aguantar la barrila del sargento de la guardia civil toda la mañana.

Sois unos desagradecidos.