Befurious y gasgas

Totalmente respetable ruy, si priorizas otra cosa que la calidad pues otra

Ya, Honda es Honda :arrow: y yo soy yo, y ya ni Honda es Honda ni yo soy el que tuvo una Honda

Y Honda tiene una serie de triquiñuelas para sacarle pasta al usuario en sus recambios, recambios que hace de medidas especiales que solo hace ella, para que se las compres a ella, a precio de oro, por eso y alguna razón más, si puedo paso de ellos.

Quizas las otras marcas hacen pirulas igual o peor :roll: Lo que no quita su cerdada

Yo tengo una GasGas 250 2t 2010 y muy contento, a mi me parece un maquinon! Pero esta claro que tienes que ser una persona que te guste tener la moto al dia en mantenimiento... Considero que se raja mucho por el tema de mal-mantenimiento

Honda esta claro que es Honda pero....

P.D. esta claro que si pudiera cada año me cambiaria de moto :lol: y ahora mismo una ktusvarna de esas con bieletas mmmmmm..... :mrgreen:

Entiendo tu indignación wr, pero pediria un poco mas de respeto a Befurious. Pedro, el jefe, és un tio muy respetuoso y sus articulos estan muy bien.

El caso que nos ocupa se trata de la opinion personal del otro, gonzalo. No se le puede llamar prueba a ese artiulo, es como he dicho una opinion rollo gurú.

Ahí Pedro patino, pero el medio és suyo y el hace lo que quiere.

Su foro se ha convertido en un grupo de 4 amigos donde lo que no sea sherco o beta, no es bueno. No creo que trate de dinero ni de campañas en contra de nada, sino mas de coleguismo con algunos concesionarios.

Esto es mi opinion, no me hagais mucho caso tampoco.

Lo mas importante es siempre que no te vendan la moto sino que te compres la que quieras.

Y No te sulfures tanto home, que es malo!

Este país NUNCA CAMBIARÁ, si criticas porque críticas, por despecho o porque no te pagan las marcas, si no lo haces, porque te pagan las marcas y no eres imparcial, así no vamos a avanzar nunca, beforious es una gran página donde no tiene el alcance de otras pero por eemplo en el foro por lo menos no se ve tanto friky ni tanto insulto gratuíto como en otros.

Lo que esta claro, es que GG no coge una buena dirección de evolución, el chasis que cambia no es lo que se esperaba(las criticas a la primera version fueron continuas), el motor sigue estancado,y podría seguir, y lo que evoluciona no lo hace bien se le van pilotos muy buenos, y no todos por todopoderosas compañías, Danny Mc se va a Beta, en los foros se puede ver mucho adepto a GG y digo habiendo tenido mas de 5 GG (que ya son GG) que dicen que no repiten y que se van a compañías igual de pequeñas o incluso mas,que SI estan haciendo las cosas bien(digase sherco y beta), yo mismo tengo algunos amigos fieles gaseros que han terminado en los ultimos dos años abandonando al casa y pasando a kateme, beta y sherco, de hay que esta surgiendo mucho adepto por todos lo s foros a beta o sherco, pero no solo en beforious, también aqui, el problema para GG es que esos clientes como esten contentos con sus nuevas maquinas NO van a volver a la marca y se van a perdeer muchos clientes potenciales que van a hacer mucho daño a GG, sino el tiempo.

A mi me molesta en gran parte, por que hace 3 años estrene una honda crf 250 x, y la trille bastante y vi sus defectos y virtudes ( y su precio ) y es que o yo soy raro o no veo esa GRAN diferencia....

Ahh bueno si, la tapa de embrague de la honda son 150 e y la de gasgas 30... de honda partí 2 en un año haciendo los mismo recorridos y esta ninguna, no por nada si no por que la tapa no vale tres cuartos....

Tambien entramos en el tema de gente que se pasa a sherco, si, 9.500 e vale una sherco, 3.500 e mas de lo que me costo a mi mi moto!!! imaginate si le invierto 3.000 e a mi gasgas como se queda, y los 500 e gasolina jajaja

acabo de leer el artículo de befurious y a mi no me parece tan negativo...

solo habla mal de las 4t, y creo con razón, motor fiable sí, pero anticuado ya, y están adaptando un chasis de 2t a un 4t, con lo que la cosa no puede ir bien

a las 2t las pone muy bien y creo que tiene razón en que gasgas tiene que jugar en otro margen de precios distinto a ktm y familia, no evoluciona su moto, por lo que no puede pedir el mismo dinero que una ktm, que sí ha evolucionado considerablemente y que tiene mejor calidad de acabados.

yo también pienso que el producto estrella de gasgas es el 2t, y sobre todo la estándar, que al ser más barata puede competir con el resto de marcas

y ojo, tengo gasgas y creo seguiré teniendo porque para mi es la mejor en calidad/precio y expectativas

Lo de las revistas es propaganda, o ya nadie se acuerda cuando ya las 2T no eran competitivas para nada,,,ya eran solo para aficionados, y ahora a cambiado ya la historia, pues que yo sepa las 2T no han evolucionado prácticamente nada, como para que vengan con otra historia.

Me parece bien que critique, eso es bueno para que las marcas aprieten el culo, pero que no me vengan a cuchillo....

Es que KTM a evolucionado tanto sus motores de 2T....que es normal que no la critiquen...

En esta casa también la probamos: http://www.2y4t.com/los-test-de-2y4tcom-gas-gas-ec-250-4t/

En esta casa también la probamos: http://www.2y4t.com/los-test-de-2y4tcom ... ec-250-4t/" onclick="window.open(this.href);return false;

Me gusta mucho mas este articulo que el de Beforious.

No entiendo que en Beforious en lugar de limitarse a probar y analizar las motos, que es lo que nos interesa, se dediquen a hablar y repetir varias veces, sobre los problemas financieros y economicos de la empresa. ¿El articulo no iba de los nuevos modelos 2014?

Dicen:

"Gas Gas EC 250 Estándar: Quizás sea la moto que más nos ha agradado, seguramente porque era la moto de la que menos esperábamos, y quizás también porque supone la vuelta a la identidad que Gas Gas nunca debió abandonar, motos baratas y fiables, que sirven de acceso al mundo del enduro y, que con un poco de dinero pueden resultar competitivas y divertidas para disputar un regional u otra competición menor."

Vamos que si la moto que mas les a agradado solo sirve de acceso al mundo del enduro y necesita una inversion para poder llegar a ser competitivas en una competicion menor... los otros modelos no quiero ni pensar la basura que deben ser.

Si, creo que se han colado un poco bastante y se les ve el plumero.

Yeti eso es una prueba en condiciones!!!! :D :D me la he leido entera!

Andreuet esta claro que gasgas solo vale para carreras de pueblo, previa inversión antes!! y esa es la mejor!

Veo que os habeis dado cuenta como yo, que son unos hijos de p.

Yeti eso es una prueba en condiciones!!!! :D :D me la he leido entera!

Andreuet esta claro que gasgas solo vale para carreras de pueblo, previa inversión antes!! y esa es la mejor!

Veo que os habeis dado cuenta como yo, que son unos hijos de p.

Te estás sobrando un poco ¿no te "paice"?

Aquí no achacamos los comentarios de la prueba a la publicidad de difrenos (tranqui Yeti, sin malos royos que yo no lo creo) y en ese enlace puedes leer que la moto no corre, porque correr no corre, y que el embrague va mal en muchas unidades, y que tiene acabados cutres ¿y?

Tú ves las cosas de otra forma pero no es esa razón para achacar otra forma de verlas a estar vendidos, yo te digo que Gonzaran es tan honesto como Yeti con estas pruebas y comentarios, sin conocer a ninguno de los dos.

Ya se está terminando la lucha KTM vs Gas Gas, podríamos montar una 2y4T vs Befurious y le damos vidilla al foro ¿eh? ¿eh?

"Gas Gas EC 250 Estándar: Quizás sea la moto que más nos ha agradado, seguramente porque era la moto de la que menos esperábamos, y quizás también porque supone la vuelta a la identidad que Gas Gas nunca debió abandonar, motos baratas y fiables, que sirven de acceso al mundo del enduro y, que con un poco de dinero pueden resultar competitivas y divertidas para disputar un regional u otra competición menor."

Vamos que si la moto que mas les a agradado solo sirve de acceso al mundo del enduro y necesita una inversion para poder llegar a ser competitivas en una competicion menor... los otros modelos no quiero ni pensar la basura que deben ser.

Si, creo que se han colado un poco bastante y se les ve el plumero.

Se han colado 7 pueblos, a no ser que por ejemplo el Campeonato de España 2013 sea una competición menor para ellos, porque en E3 hay 3 GasGas entre los 5 primeros, no ya con esa moto que es la que mas les ha gustado sinó con la que tachan de lenta y mala.

Creo que es inutil seguir buscando pálmarés de la marca porque hemos visto pilot@s de GasGas en el podium en muchas de las competiciones de nivel mundial. Incluidas las de Enduro, Rally/Raid, Trial y Enduro Extremo (RedBull). Unas veces en lo mas alto, otras veces en lo mas bajo, pero en el podium, disputando de tu a tu con otras marcas que Befourius si dice que son supercompetitivas.

Hay muchas formas de decir las cosas y desde luego en Befourius se han colado y mucho.

Saludos.

Yo, sinceramente no creo que diga ninguna mentira. La realidad es la que hay o la que yo mismo aprecio en el mercado. Los 4t de Gas Gas son obsoletos y precisan injección y menos pesoy las 2t tienen que evolucionar mucho que la competencia pisa fuerte.

Yo no veo que ataque frontalmente a Gas Gas....a mi me da la sensación que desea que Gas Gas no pierda el tren frente a la competencia porque todos sabemos que esto sería malo para GG a nivel financiero y malo para los usuarios que tendríamos casi un Monopolio de KTM/Husq quedándonos solo el "oasis" de Sherco y Beta.

Quizás GG tendría que mirar hacia Sherco y su politica de producción y producto que está funcionando.

Otra alternativa sería el buscar una alianza con otra marca pequeña, como Beta e incluso Sherco y aunar esfuerzos...

Yo, sinceramente no creo que diga ninguna mentira.

Osea, que crees firmemente que una GG 250/300 solo vale para iniciarse en el enduro. Y si me apuras, despues de una buena inversion en mejorarla, podria ser que fuera posible que llegase a ser competitiva en alguna competicion. Pero eso si, menor, la competicion.

Quien lo diria, que hace escasos 2 años habia una GasGas luchando por el titulo de E3... :roll: