PROBLEMAS SUSPENSIONES 4CS HUSQVARNA 2014

Son quizás las más bonitas del mercado, impresionan cuando las ves en vivo y en directo, pero como digo siempre, hasta que no pasen unos años y se pulsan los defectos, que las compren otros

¿Seguro?

:mrgreen:

Por eso digo lo de quizás.........TM es, para mí, el unicornio de las motos

No queriais bieletas?

Pues ala a disfrutar

Jajaja hablas poco pero cuando lo haces.... Jajajajaja

Un saludo

TM si que es bonita!!

Los profesionales que conozco hablan muy bien de tu moto. Seguro que es una gran moto.

En los cambios que he hecho, he tenido que acostumbrarme. Dale un tiempo.

Y siento decirlo pero... Es el indio, no la flecha...

bueno no he hablado con mi amigo, pero se ve que ha podido domar las 4cs :mrgreen:

se acaba de proclamar campeón de la comunidad valenciana de enduro resistencia senior C, con la husaberg que compró este verano.

solo está corriendo el valenciano, al manchego y al murciano, ya (creo) que no va. Estuvo a punto de dejar la competición, pero lo animamos y ahí está.

Enhorabuena CORIPE.

Manda güebos :shock:

Bonitas son y todas las oficiales con la bieleta de suspension cambiada y protegida... :lol: :lol: :lol:

http://derestricted.com/photography/husqvarna-motorcycles-2014-offroad-team-shoot-kirkpatrickdigitalcinema

Cuando leo estos post siempre pienso si en las empresas de motos tendrán algún departamento que lea los foros, para mi sería la mejor forma de solucionar problemas. Cuando hacen una moto está muy bien que un piloto experto pruebe la moto hasta la extenuación, pero lo que vale para ellos no vale para nosotros. Yo creo que este es el problema de estas horquillas, seguramente Blazusiak, Jargis o quien sea vaya a tope con esas horquillas, pero el resto de mortales no somos capaces de ir a su ritmo y puedes llegar a odiar la moto

Si yo soy un directivo de Husqvarna/KTM y leo esto inmediatamente envió un comunicado a los concesionarios y a coste cero ajustó esas horqulas, quedó como Dios y ganó el favor de los clientes y de los futuros clientes

El problema es el mismo que con la garantia de ktm... Hagan lo que hagan van a seguir vendiendo.... Porque el que tiene 8000 pavos para una moto tiene 250 mas para preparar la horquilla... Jejejje

Se lo tienen muy creido y eso es una putada...

Un saludo

Pues creo recordar que estos últimos años les a costado Dios y ayuda vender las últimas unidades.....las cosas no están todavía para gastar un pastizal en hobbies

bueno probe la husky por fin con mi horquilla antigua de mi husaberg 450 2011

(de serie) va mas dura de muelles y el tecto parece mas duro y la moto esta descompensadisima y de atras bajaba mas que la delnatera con esta horquilla esta aun mas descompensadisima, pero por dios sobre piedras vuelvo a flotar la misma sensacion que con mi husa perfecta de delante, hace un tiempo proble una husa 09 con cartuchos ohlins ttx y la verdad que es alucinante como van, es un sofa en piedras y cuanto mas rapido mejor van,

mi handdicap, preparo mi horquilla vieja?, prepraro mi 4cs? , le pongo cartuchos olhins a mi horquilla vieja? o le pongo cvartuchos ohlins a mi 4cs? nose si se puede, y cambio de muelles y etc... por supuesto , que me aocnsejais y presupuestos...

BUENAS A TODOS,

El otro dia estuve en un afamado concesionario, y me enseño un vendedor una HUSKI de estas de las nuevas de segundamano, me comento que era de un cliente asiduo de ktm y husabergs, que despues de unas cuantas salidas no se aclaraba con ella, y ya tenia pedida otra 300 pero de ktm sin bieletas.... me comento que el cliente tenia mucha experencia y que le dijo que era una cagada de moto...

No se, yo no tengo ni idea porque no he probado ninguna, os lo comento por si sirve de algo.

SALUT Y FELIZ AÑO NUEVO

No creo que la cagada sean las bieletas, creo que la cagada es que como no han tenido tiempo de hacer una moto de enduro nueva han cojido sus motos de cros y las han pintado de blanco y las han matriculado y claro para motocross seran cojonudas pero para enduro no son lo mejor que hay, supongo que despues de este fracaso en un par de temporadas sacaran una moto para enduro con bieletas pero bien diseñada y no adaptada ya que en enduro y en cross aparte de las suspensiones o la respuesta de motor también varian geometrias, lanzamiento de horquilla, medida de bieletas..... asique con el tiempo tendran una moto creo yo mejor que las ktm con pds al igual que ha pasado en motocross

No creo que la cagada sean las bieletas, creo que la cagada es que como no han tenido tiempo de hacer una moto de enduro nueva han cojido sus motos de cros y las han pintado de blanco y las han matriculado y claro para motocross seran cojonudas pero para enduro no son lo mejor que hay, supongo que despues de este fracaso en un par de temporadas sacaran una moto para enduro con bieletas pero bien diseñada y no adaptada ya que en enduro y en cross aparte de las suspensiones o la respuesta de motor también varian geometrias, lanzamiento de horquilla, medida de bieletas..... asique con el tiempo tendran una moto creo yo mejor que las ktm con pds al igual que ha pasado en motocross

Hola clopez

Ya he comentado por aquí que en USA las versiones XC con bieletas ya llevan comercializándose un par de años y el tiempo ha demostrado que ni las bieletas son tan buenas, ni el PDS es tan malo, ya que cuando ambos sistemas no estátn bien ajustados van igual de mal y cuando están correctamente afinados van igual de bien.

Mucha gente que ha comprado XC con bieletas prefieren las antiguas con PDS, hasta el punto que los modelos sin ellas, están muy cotizados en el mercado de 2ª mano