2mj y la 8º maravilla (freeride 250) (1500 kms)

Acabo de leer en una web de un concesionario ktm que la nueva freeride 250r 2016 va con inyeccion electronica.

Puedes poner la fuente? No había leído nada al respecto, me huele si es cierto que KTM quiere hacer de conejillos para las futuras Gama top

En la pagina JJEXPOMOTO,concesionario oficial Ktm para Granada.

http://www.jjexpomoto.com/es/apartados/motos

Estos días probamos unos cuantos trialeros de todos los niveles la freerider 250 2T 2015 y nos gustó mucho, la 350 4T gustó más a los de menor nivel.

Coincidiamos en que para rutas largas de trialera en trialera están muy bien, para enduro de pisteo, no tanto.

Son cómodas y tienen mucha autonomía, comparadas con las de trial, en las cuales solemos llevar gasofa a la espalda, corren mucho menos y tienen menor recorrido de suspensiones.

La 2T tiene un tiróncillo de moto de enduro divertido y bastantes bajos para hacer trialeras dificiles de para y arranca.

La rueda Maxxis de trial que trae gustó bastante y ya pedí una para mi moto de trial para el invierno.

A ver si me toca la lotería yaaaaaa.

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Ja!! No habia abierto el pdf !!! Es una confusion!! SORRY!! :lol: :lol:

No me digas eso endutrial, que siempre ando caliente por cambiar la xride por esta free!

Pues con 1370 kms me decido hoy a venderla, casi un año y medio y la he cogido casi a la fuerza siempre, pues las 2T no me gustan y después de la ktm 300, la gas gas replica Cervantes y esta, creo que ya no volveré a tener ninguna mas de 2T.

Por lo que este domingo pruebo la sustituta y la semana que viene la dejo lista para su venta.

La semana que entra todas las fotos y demás sobre mi freeride en un post de venta.

He de decir, que al final y al menos este verano me la quedo, bateria de litio de 5 y se le acabaron las tonterias de arranque en frio.

Motor de arranque en aceite y cambio de la curva de potencia..

El domingo enduro y hoy he vuelto a las michelin enduro com para este finde.

Este sabado tengo ruta dura, el lunes pondre algo mas, pues son 1430 kms los que llevo ya , jajajaja

P.D. Conmigo sale un trialero con una y no hay sitio que se le resista, por lo que confirmo que es moto para trialero.

Holaa.otro con una free ride 250 r ..

De momento encantado con la moto .tan sólo cambie a piñón 13 el 12 se quedaba muy corto para el pisteo con el 13 va muy bien .Bueno pues saludos a todos y ya iré poniendo novedades . :D :D :D

He de decir, que al final y al menos este verano me la quedo, bateria de litio de 5 y se le acabaron las tonterias de arranque en frio.

Motor de arranque en aceite y cambio de la curva de potencia..

El domingo enduro y hoy he vuelto a las michelin enduro com para este finde.

Este sabado tengo ruta dura, el lunes pondre algo mas, pues son 1430 kms los que llevo ya , jajajaja

P.D. Conmigo sale un trialero con una y no hay sitio que se le resista, por lo que confirmo que es moto para trialero.

ES LA MOTO.... sin duda.... lo que pasa que tu eres culo de mal asiento.

Te digo que si la acabas vendiendo te arrepientes, esta es de las que hay que dejar.

Ya nos contaras

y sobretodo desde que viene con la free ride ya no se cae, que ultimamente le gustaba mucho aparcar de cualquier manera jejejeje, yo creo que el punto debil es que para ir rapido las suspensiones penalizan y funde los brazos.....

Pues si, despues de varios pequeños cambios, me la quedare algun tiempo mas.

El problema mas grave que tenia, era el arranque en frio, pues despues de dejarla hasta meses, no habia manera de arrancarla a no ser que tuviera la bateria al 100% y con la de litio tx5 se ha solucionado.

Me deja los brazos listos en zonas de mucha piedra, pero me da una tranquilidad que no me daba ninguna para meterme en fregaos.

2mj, voy a poner correas en mi Fr250. Recuerdo que en uno de tus post decías que tú las habías puesto. ¿Podrías especificar donde las enganchaste y si te han aguantado bien?. Me sería de gran ayuda. Gracias y abrazo

2mj, voy a poner correas en mi Fr250. Recuerdo que en uno de tus post decías que tú las habías puesto. ¿Podrías especificar donde las enganchaste y si te han aguantado bien?. Me sería de gran ayuda. Gracias y abrazo

Las delanteras a los tornillos de las barra de la horquilla (no hay otra).

Los traseros siempre los pongo a los tornillos que aguantan el sub chasis de plastico.