alguien a comprado una tm recientemente

Yo, si tuviera la suerte de verme en esa situación, lo que haría es comprarme la 250cc. Si veo que no me va y que necesito más par y fuerza abajo, lo que haría es comprar el cilindro y el pistón (en caso de que de la 250cc a la 300cc solo cambie eso, que creo que sí). Un cilindro de TM vale sobre los 700€, un pistón original 150€, pues por 850€ tienes tu nueva 300€...

Que sí, es como pagar el impuesto, pero no es lo mismo, ya que tienes dos motos en una: 250cc y 300cc. Y si estás seguro que no quieres el 250cc, pues lo vender, por decir algo, por 400€ cilindro y pistón, y tienes una 300cc por solo 400-500€ más que la 250cc...

Que el impuesto debe valer más que eso.

No entiendo como Tm se ha dejado meter ese gol, el impuesto se paga a partir de los 80 gramos de emisión de co2 y las 300 no llegan ni por asomo, en la documentación debe poner las emisiones y sino es así muy mal por su parte porque están perdiendo una cuota de mercado muy importante ya que dudo que nadie en su sano juicio pague ese 12 o 14 % de más sobre el valor de la moto por el jodido impuesto cuando ninguna otra marca lo aplica, y más en el segmento de las 300 que es de los que más tirón tiene. Creo que están perdiendo muchos potenciales clientes.

Ktm cobra por su 300 700 euros más que por la 250 , yo creo que hay va parte del impuesto

Ktm cobra por su 300 700 euros más que por la 250 , yo creo que hay va parte del impuesto

mejor comprar la 250 y un cilindro de 300 por separado.....

Yo, si tuviera la suerte de verme en esa situación, lo que haría es comprarme la 250cc. Si veo que no me va y que necesito más par y fuerza abajo, lo que haría es comprar el cilindro y el pistón (en caso de que de la 250cc a la 300cc solo cambie eso, que creo que sí). Un cilindro de TM vale sobre los 700€, un pistón original 150€, pues por 850€ tienes tu nueva 300€...

Que sí, es como pagar el impuesto, pero no es lo mismo, ya que tienes dos motos en una: 250cc y 300cc. Y si estás seguro que no quieres el 250cc, pues lo vender, por decir algo, por 400€ cilindro y pistón, y tienes una 300cc por solo 400-500€ más que la 250cc...

Que el impuesto debe valer más que eso.

+1

No entiendo como Tm se ha dejado meter ese gol, el impuesto se paga a partir de los 80 gramos de emisión de co2 y las 300 no llegan ni por asomo, en la documentación debe poner las emisiones y sino es así muy mal por su parte porque están perdiendo una cuota de mercado muy importante ya que dudo que nadie en su sano juicio pague ese 12 o 14 % de más sobre el valor de la moto por el jodido impuesto cuando ninguna otra marca lo aplica, y más en el segmento de las 300 que es de los que más tirón tiene. Creo que están perdiendo muchos potenciales clientes.

+1 Tambien

Esta vez Tm se queda sin el "gallifante" (el que tenga una edad lo entendera :mrgreen: )

La verdad, es que estas motos son una pena, solamente he tenido una de cerca y hace ya algunos años, ya llamaba la atención la calidad del producto, si algún distribuidor hubiese cogido fuerte las riendas y las hubiese promocionado en España como lo hacen con otras marcas, se hubiesen vendido tm como churros

Vuelvo a decir que las 300 no llegan a los 80 gramos, tengo una husqvarna wr300 y antes una ec300 y ninguna pagó impuesto es más no llegan ni a los 55 gramos de emisión. Ahí tm se debe haber quedado un cabo sin atar quizás por falta de conocimiento de las normas españolas (desconozco si pasa en Europa también) porque no creo que haya tantas diferencias de emisiones entre motores de la misma cilindrada. Y esto funciona por emisiones no por cilindrada en Internet lo pone bien claro.

Acabo de matricular una EXC300 con 75gr/CO2 y tampoco he pagado absolutamente ningun impuesto aparte de la matriculacion y el impuesto de circulacion...

Pues TM para el próximo año tendrá que solucionarlo, ya que parece que este año se les ha colado este error... Me pregunto si en motos del 2013, 2012, 2011, etc... sucedió esto, ya que su 300cc es como las demás respecto a emisiones...

Salu2T.

Mi Tm 300 es de 2006 y en la ficha tecnica no pone nada de emisiones, donde se mira si no es mucho en la ficha io en el permiso de circulacion

Si no recuerdo mal en 2006 no se pagaba por emisiones sino por cilindrada, me parece que todas las 300 si pagaban ese impuesto…

por eso creo que es el problema,al no indicar nada se paga la maxima