manuel_ 0 Publicado 31 de Diciembre de 2013 Share Publicado 31 de Diciembre de 2013 Como comenté hace un par de meses que estoy haciendo motocross después de muuuuuchos años. El caso es que me gustaría preguntaros como se controla la moto en el aire, es decir, cuando salto alguno de los pocos saltos "grandes" que hago, en el aire me quedo como suelto y me da la sensación de no tener control alguno en la moto, es decir, si por el motivo que sea está algo ladeada, o "mal colocada" no se solucionarlo, sencillamente es caer y que sea lo que dios quiera como se suele decir.En el circuito aquí al estar pegado a la costa suele hacer bastante viento, los saltos en dirección oeste ni los intento porque el viento me desplaza la moto lateralmente un montón (para mi gusto claro :mrgreen: ) y sin embargo los pives que llevan tiempo se pegan los saltos enteros que para mi el viento debería de echarlos fuera del circuito.Por lo que os pido consejos para intentar controlar mejor estas situaciones, está claro que la práctica es lo que vale, pero por lo menos tener conocimientos teóricos y no estar "ensayo-error" sin tener base alguna :lol: Enlace al post Compartir en otros sitios
immolatus 0 Publicado 31 de Diciembre de 2013 Share Publicado 31 de Diciembre de 2013 Aprieta bien la moto con las piernas,no la sujetes con los brazos sino con las piernas y tu mismo cuerpo la equilibra en el aire y si ves que vas a caer de mala posicion,dale gas,como caigas con peso muerto y con embrague pillado lo mas.seguro es que te des el galleton,jajaaSaludos Enlace al post Compartir en otros sitios
pixiklin 0 Publicado 31 de Diciembre de 2013 Share Publicado 31 de Diciembre de 2013 lo que te dicen arriba agarrar muy bien con las rodillas y siempre con una marcha con la que si la aprietas al momento estes arriba de revoluciones por si caes con la moto torcida que sea el motor el que te saque del apuro, yo lo que hago es bajar una marcha en casi todos los saltos en el aire jeje Enlace al post Compartir en otros sitios
manuel_ 0 Publicado 2 de Enero de 2014 Autor Share Publicado 2 de Enero de 2014 Muchas gracias por los consejos, intentaré ponerlo en práctica este fin de semana si puedo montar. Enlace al post Compartir en otros sitios
alex1995 14 Publicado 2 de Enero de 2014 Share Publicado 2 de Enero de 2014 Tambien puedes pisar el freno trasero para que la moto se incline hacia delante o acelerar para que la moto levante la rueda delantera.Saludos. Enlace al post Compartir en otros sitios
rascky 8 Publicado 2 de Enero de 2014 Share Publicado 2 de Enero de 2014 Siempre he oido lo de pisar el freno o acelerar para nivelar, pero se hace con el embrague o sin embrague? Supongo ke se usara el embrague para frenar y sin embrague para acelerar, pero no estoy seguro Enlace al post Compartir en otros sitios
pixiklin 0 Publicado 2 de Enero de 2014 Share Publicado 2 de Enero de 2014 Siempre he oido lo de pisar el freno o acelerar para nivelar, pero se hace con el embrague o sin embrague? Supongo ke se usara el embrague para frenar y sin embrague para acelerar, pero no estoy seguroacelerar sin el embrague, si no no se muve la rueda que es lo que da inercia a la moto, y pisar el freno con el embrague siempre cogido, si no se puede calar en el aire y imaginate lo siguiente jeje Enlace al post Compartir en otros sitios
alex1995 14 Publicado 2 de Enero de 2014 Share Publicado 2 de Enero de 2014 Siempre he oido lo de pisar el freno o acelerar para nivelar, pero se hace con el embrague o sin embrague? Supongo ke se usara el embrague para frenar y sin embrague para acelerar, pero no estoy seguroacelerar sin el embrague, si no no se muve la rueda que es lo que da inercia a la moto, y pisar el freno con el embrague siempre cogido, si no se puede calar en el aire y imaginate lo siguiente jeje+1 Enlace al post Compartir en otros sitios
rascky 8 Publicado 2 de Enero de 2014 Share Publicado 2 de Enero de 2014 Justo lo ke pensaba, gracias Enlace al post Compartir en otros sitios
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