FREERIDE 250R PEGA BIEN IMPORTANTE QUE SE SEPA

Hoy por la mañana y pensando en lo que me paso ayer con la moto con apenas 13 dias que tiene la moto pues como que estoy un poco cabreado y

QUIERO QUE SEPAIS LO QUE HAY con esta moto, con respecto al motor de arranque, ya sabia algo de este foro de ese ARRANQUE pero que me ocurriese tan pronto la verdad no me lo esperaba :evil: :evil:

encima la moto la uso exclusivamente para lo que esta hecha, enduro con complicaciones y ayer me harte de EMPUJARLA cada vez que la paraba o se me calaba y encima en muchos sitios trialeras de rocas y cortafuegos

copio y pego lo que escribi ayer en el post de 2mj porque quiero que se sepa lo que hay aunque ya sabeis muchos lo que pasa con ese arranque, al menos me desahogare un poco :(

y sobre todo despues de decirme, el dia que fui a por ella, el incauto del mecanico del servicio oficial Ktm que esos arranques van de puta madre que eso es en las ediciones pasadas en estas nuevas no :evil:

enfin copio y pego y asi me quedo mas agusto :mrgreen:

hola

llevo 4 salidas sin incluir la tarde de rodaje de hora y media, total 178 kms y 6 horas y 43 minutos de motor

y EMPEZAMOS MAL :evil:

de entrada desde que la estrene jamas me ha arrancado en frio con el botoncito de marras, pues alee sacala del garaje y de bajadita empujon y bien Arrancada , ya en caliente ya ha arrancado bien , aparte de quie me la dieron carburada con el culo, ralenti inestable, al quitar gas en las bajadas demasiadas pistonadas, enfin bueno me dije ya si eso la llevare a que me la carburen la semana que viene

peroooo hoy ya ha sido el colmo, 8 de la mañana , mis amigos esperandome en la puerta de mi casa, en frio tiro de starter y a darle al boton y NADAAAAAA :evil: :evil: :evil: , COMO SIEMPRE QUE NOOOOOO, que no arranca, quito el starter y tampoco, ME CAGO EN SU PUTA MADRE y menos todavia , pues aleee otra vez empujoncito con una mala leche encima de mi que paque, perio bueno arranca , la dejo calentar mientras me pongo el caso y gafas, salimos a la gasolinera y LO QUE ME FALTABA!!!!!, EL MORTORCITO DE ARRANQUE YA DICE QUE NOOOO , ahora es el arranque que falla , en principio pienso joder se habra descargado la bateria pero es imposible si la semana pasada la deje en el garaje despues de todaaaa la mañana y esta mañana el arranque giraba muy bien aunque sin arrancar, total salimos pensando que sea lo que dios quiera pero la salida de hoy esta hija de puta no me la jode, enfin,

DECIROS QUE NADA , SE HA JODIDO EL MOTOR DE ARRANQUE Y TODA LA PUTA MAÑANA CADA VEZ QUE SE CALABA O NOS PARABAMOS , ALE EMPÙJON AL CANTO :evil: :evil: :evil:

MENUDA MIERDA CON MAYUSCULAS!!!!!!

El lunes al conce antes que acabe la garantia que en KTM son 30 dias pelaos :lol: :lol: :lol: :evil: :evil:

ya sabeis lo que hay

hoy me ha tocado a mi

mañana ...............

con lo poco que costaba meterle una puta pata de arranque :evil:

con lo poco que costaba meterle una puta pata de arranque :evil:

Qué razón tienes, compañero.

Siento que te haya tocado la bola negra. Lo malo es que ya te va a amargar las salidas: la falta de confianza en el invento va a estar ahí siempre.

Saludos.

Fuel, hermano endurero inquisidor de inventos del Maligno.

Es que no se porque se empeñan en anular la pata de arranque sí no saben hacer arranques electricos

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Es que no se porque se empeñan en anular la pata de arranque sí no saben hacer arranques electricos

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Pues para bajar cuatro gramos de mierda el peso de la moto y dar dolores de cabeza a los propietarios de la máquina...

Igual que con las nuevas Sherco 2T, para mi parecer era de lo mejor que hay ahora mismo para enduro extremo, pero... me ha decepcionado bastante...

1- los motores de arranque de las ktm 2t son una mierda impresionante, lo tuyo tampoco es que sea normal pero mas tarde o mas temprano todos se rompen, son una castaña y nos los venden como un extra de la leche.

2- sabiendo los ingenieros de ktm la mierda de arranque que diseñaron en 2007 y que no han sido capaces de modificar para que vaya bien no se como cojones se les ocurre sacar esta moto sin pata de arranque.

3- sabiendo todo esto y sumado a la MIERDA de garantia que da o mejor dicho que no da ktm no se como se os ocurre comprar esta moto.

Resumiendo:

menudocascoporromototascomprau.... :mrgreen:

¡¡¡¡Desde luego, con el sistema de arranque tan poco fiable que montan las KTM 2T, no entiendo como se les ha ocurrido sacar al mercado esta moto sin palanca de arranque....!!!

La única solución, para los que ya la teneis, es ponerlo en baño de aceite desde el primer día, y si no lo haceis ...¡¡¡problemas sí o si tarde o temprano....!!!!

¡¡¡¡... Maldita moda de quitar las palancas de arranque en las motos de enduro....!!! :evil: :evil: :evil:

es el mismo motor de arranque las de 4T?

saludos

Anda que si fuera una gas gas no la ibais a poner a parir... pero claro como es doña KTM ha sido un pequeño fallo del I+D :D :lol:

No Packman el motor de arranca que lleva esto es un aborto pegado al motor,mas o menos como el de las gas gas 2t, aunque el de esta última quizas es mejor, los motores de arranque de las 4t son motores reales de arranca y no estos artefactos feos,expuestos a las caidas y que fallan a los 2 dias.

salut

Esto es para los que hablan de KTM como si fuese la panacea.

Y una mierda.

Y también para los que hablan mal de las GasGas, que al menos arrancan bien.

okok! esque veo quejarse mucho a la gente de estos arranques de 2T.

saludos

Comprar una enduro sin palanca de arranque... :roll: :roll: :roll:

Ya te digo, si fuera gas gas ya estaría la gente criticando, pero como es

SupermegaKtm nada un pequeño fallo.....

Menuda mierda de diseño y encima sin palanca.

Si esto pasa con una GG 2014,este post ya iba por la pagina 130.

Ni gg es tan malo ni ktm tan bueno,todos tienen sus defectos.