Fabricando una moto Enduro

Hola que tal, antes que nada un saludo a todos yo me llamo Jaime, soy de México y acá les intentare mostrar como estoy armando mi moto enduro. Les quiero aclarar que yo no soy mecánico de motos ni me dedico a esto de las reparaciones, solo lo hago por amor al arte y porque me encantan las motos jajaja :D

Bueno dejando esto en claro hace algún tiempecito me llego a mi una motocross suzuki rm 250 modelo 94 sin MOTOR :? la moto prácticamente me la regalaron porque les estorbaba, asi que me la lleve a mi casa y se me ocurrió la idea de ponerle un motor que tenia de una italika ft 150cc, se que no es un motor muy potente, pero en primera no tengo mucho dinero para conseguirme un motor mas grande y en segunda este motor ya lo tenia, aparte me ha salido fiel y la ventaja que tiene es que es refrigerado por aire y casi no lleva mantenimiento de importancia. Este es el cuadro de la moto como estaba cuando me la dieron, a la izquierda esta otra motito que ya restauré hace algún tiempo que es mi hondita cr 125 96 :D

Suzuki rm 250 94

Y esta es la hondita :D

Regresando a lo nuestro este es el motor de italika ft 150 que ya tengo...

Lo primero que tuve que hacer fue cortar la cuna del cuadro de la moto, ya que el motor si entraba pero demasiado justo, así que con la ayuda de una esmeriladora de mano lo recorte.

La verdad como soy muy desconfiado me conseguí en el fierro viejo una barra de acero hexagonal que entraba ajustada en el centro de los tubos del cuadro, dejando aproximadamente unos 5 cm, no quiero que el motor se me caiga jajaja :lol: La función que tendrá esta barra aparte de sostener los tubos es que quiero soldar las tres partes juntas para que sean una sola lo que será el cuadro original de la moto, la misma barra y el nuevo tubo para que sea una sola pieza :twisted:

Después con la ayuda de unas fotos y del autocad saque el angulo que requería para poder doblar los tubos y que me quedara justo como yo quería. Compre tubo de acero de 3/4 en cédula 33 algo así como dos milímetros o un poco mas de grueso el tubo. Hice mis plantillas en cartulina y lleve a que doblara mi tío los tubos, ya que el es moflero y tiene su maquinita para hacer dicho trabajo.

Ya teniendo mis tubos doblados y armado de mucha paciencia junto con la esmeriladora y disco de corte, fui ajustando poco a poco cada tubo para que me quedara lo mas derecho posible.

Ya estando contento con el resultado procedí a puntearlo para poderlo soldarlo

Aquí estoy con el cuadro ya soldado y de fondo mi hondita :D

Cuadro soldado :)

Bueno mañana les mostrare mas de como va la Suzutalika jajaja....

buen curro te estas metiendo

saludos

Vaya currada amigo. :shock:

Seguiré atento el hilo.

Un saludo

Muy bueno! Me encantan estos arreglos radicales!

Te sigo leyendo!

Saludos

por un momento viendo del material de que disponias pense otro zarrio que se queda por el camino jajajajajajaj espero no te ofenda pero:

que coño te quedo genial hay que ser muy fino para ser capaz de hacer esa obra ahora te toca ajustar ese motor para que este en lineacon la cadena un saludo y chapoooo

VAYA CURRO TIO!!!! Con lo facil que es pillarse una GG de segunda mano por 2500€ jejeje

VAYA CURRO TIO!!!! Con lo facil que es pillarse una GG de segunda mano por 2500€ jejeje

Bueno en mexico no se yo....

Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

VAYA CURRO TIO!!!! Con lo facil que es pillarse una GG de segunda mano por 2500€ jejeje

Bueno en mexico no se yo....

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Es verdad, me callo :mrgreen:

Menudo crack el tio... :D

Menuda currada. Esperamos resultados :D

vas por buen camino, te animo que nos vayas contando aqui todo el proceso,,, saludos

:lol: :lol:

mola la verdad.....a mi también me encantan estas cosas de ingeniería que no te dejan dormir por las noches pensando pero como coño lo meto, y que si esto y aquello otro jeje

no te rajes y tíralo palante.

Hola hola amigos jaja muchas gracias a todos por sus comentarios, solo una pregunta, como ya les dije en el principio soy de México y algunas palabras que usan no se que signica... Alguien me podría decir que es curro, o a que se refieren con eso??? :?: jajaja bueno pues regresando al tema lo siguiente que hice fue armar de nuevo la moto sin la suspención delantera para alinear el motor y el piñón con la llanta trasera.

Y ya cuando monte en motor en cuadro me di cuenta que le tenia que recortar un poco a los apoyos del motor para que quedara lo mas centrado posible al cuadro, ya que el motor esta corrido hacia la derecha si veiamos de frente la moto, asi que con la esmeriladora y con mucho cuidado le recorte una parte al motor.

Tambien le corté al apoyo trasero

Aca ya esta recortado y centrado el motor dentro del cuadro

Ayudandome de hilo escuadra y la misma cadena de la moto, alinee el sprocket con el piñon de la moto para que no se salga cadena

Ya alineada la cadena y nivelado el motor con palos, fierros y calzas, lo que hice fue asegurarlo apretando todo el conjunto de motor, cuadro y el banco de la misma moto con una gata. Después con recortes de cartón fui haciendo cada uno de los soportes para despues pasarlo una placa de acero que conseguí en el fierro viejo de 4 milimetros de espesor

Acá en la imagen se puede apreciar la cinta negra que es la gata para asegurar todo y los recortes de cartón para el soporte superior

Esta es la placa de acero con el recorte de carton para cortarlo con la esmeriladora y perforarla con el taladro.

Soporte cortado

Como son gemelos use el mismo molde para cortar el otro y acá ya están montados

Ya con el soporte superior puesto y apretado lo siguiente fue conseguir más material en el fierro viejo :lol: :lol: jajaja pues solo hay que buscar un poco entre tanta basura para poder encontrar lo que necesitas a un bajo costo, como dicen... La basura de uno puede ser el tesoro de otro jajaja 8) lo que conseguí en el fierro viejo fue un tubo de acero, donde el perno que atraviesa el basculante y el cuadro entre justo para que no tenga juego, también me conseguí un tramo de angulo de 4 milímetros de espesor, pulgada y media de cada lado por 40 cm, todo esto me salio en $20 pesos jajaja algo así como 1 euro :D para los soportes delanteros.

Acá el fierro viejo donde se puede encontrar muchas cosas jajajaja 8)

Este es el tubo que se va a poner a la altura del basculante.

Recortado y puesto con el perno, el cuadro y el basculante.

Y nuevamente me ayudo de recortes de cartón para ir haciendo cada lado del soporte, en la siguiente foto ya esta un lado cortado para que lo perfore. La idea es apoyarme en la base inferior del cuadro y el perno del basculante para poder asegurar el motor de la parte de atras.

Ya perforado y asegurado procedo a hacer el otro, solo que este tiene una forma caprichosa y lo tuve que doblar poco a poco para que me quedara. Como podrán apreciar en la siguiente foto el soporte izquierdo no quedara recto como el derecho, ya que la base inferior del cuadro es mas pequeña

Después de haber hecho mi molde con cartón, lo pase a la placa para cortar y doblar de a poco en poco, acá en este soporte si me tarde, porque que era doblar un poco y probar, doblar otro poco y probar, hasta que quede conforme con la forma.

Esta es la placa de donde estoy sacando los soportes.

Acá ya están montados los dos lados del soporte, atornillados a lo que es el motor y la parte inferior del cuadro, listo para soldar los soportes a lo que es el tubo que esta en medio del basculante para que quede una sola pieza 8) 8)

Y aca ya estan soldados para que sea una sola pieza 8)

Para probar como iba, solté la gata y miren como quedo :D la verdad estoy muy contento de como va, en la siguiente foto arme la moto y solo tiene puesto el soporte trasero y el superior, ahora solo falta el delantero :D :D :D

Aca se pueden apreciar los dos soportes

:D :D :D :D Bueno amigos mañana les mostrare como me estan quedando los soportes delanteros....

Un saludo a todos y gracias por leer mi tema :D

Faltaría mas, gracias a ti por compartir este pedazo trabajo que estas haciendo.

La palabra "curro" los compañeros la han usado como sinonimo de trabajo duro. Se refieren a lo costoso y dificil que te tiene que estar resultando esa restauracion.

Por cierto, de que parte de mexico eres?

Un saludo por fedex para el otro lado del charco.

Vaya curro guapo.

Eres un artista si tengo que hacer yo eso acabo con la plancha esa que tienes y todavia esta el motor en el suelo y sin soportes. :lol: :lol: :lol: :lol: