kits de arrastre

alguien sabria decirme cual es la mejor relacion de corona y piñon para una yamaha wr250f del año 2006.saludos.

depende para lo que quieras hacer con la moto

mira colega, hasta hay, tambien llego yo solito . como esto es un foro tecnico por eso el sentido de esta pregunta . se trataria de encontrar la mejor relacion para que el motor se desarrolle en optimas condiciones . en un terreno intermedio, osea se, ahora subo por aqui , ahora cruzo esta rivera , ahora cojo esta pista y le retuerzo la oreja,en fin ya tu sabes .existen infinidad de coronas y piñones para poder montar en la moto, asi que si alguin sabe una relacion efectiva que le haya funcionado que nos lo cuente y se lo hagradeceremos.saludos.

mira colega, hasta hay, tambien llego yo solito . como esto es un foro tecnico por eso el sentido de esta pregunta . se trataria de encontrar la mejor relacion para que el motor se desarrolle en optimas condiciones . en un terreno intermedio, osea se, ahora subo por aqui , ahora cruzo esta rivera , ahora cojo esta pista y le retuerzo la oreja,en fin ya tu sabes .existen infinidad de coronas y piñones para poder montar en la moto, asi que si alguin sabe una relacion efectiva que le haya funcionado que nos lo cuente y se lo hagradeceremos.saludos.

hola, este es el apartado de enduro no tecnico pero es igual, para que desarrolle en optimas condiciones en un terreno intermedio, ahora subo, ahora bajo, luego pista de retorcer, ahora trialera, igual los de yamaha pensaron la relacion original para eso, digo yo, saludos

La verdad que vito-ktmexc125 tiene toda la razón es depende del uso que le quieras dar a la moto.

Si como tu dices la quieres para hacer un poco de todo es la relación que viene de serie ya que es una relación intermedia para abarcar todos los campos posibles.No te preocupes que el equipo de ingenieros de Yamaha habrá trabajado largas horas para obtener la relación de transmisión más genérica y polivalente.

Saludos

Con que aires entran los nuevos 8O 8O 8O . Yo estoy con el señor rasago , para de todo un poco, lo mejor es el desarrollo original que no sé si es un 13-50. Un Saludo. 8) 8)

:roll: :roll:

depende para lo que quieras hacer con la moto, colega

mira colega, hasta hay, tambien llego yo solito .

Pos a ver si llegas tu solito tambien a entender lo que dicen los compañeros, que la mas polivalente la de casa..

50-13

Yo creo que es facil, parte del desarrollo original y segun tus gustos y necesidades adaptas el piñon y corona.

Mas o menos lo que te han dicho todos.

realmente o no teneis ni puta idea de lo que os hablo o estais muy aburridos para contestar chorradas como el colega que dice lo de los ingenieros de yamaha. en prencipio esta moto trae un 13-52 a pocas entendederas que tengas veras que es muy alto y la moto se revoluciona en seguida por lo que as de cambiar rapidamente. tu moto seguro que es una yamaha ? no sera una escooter de esas que na mas hacen ruido?os planteaba esta cuestion por saber un poco mas y sacarlo un poco a debate no es lo mismo desarrollos pares que impares ni tampoco piñon demasiado pequeño y corona grande ya que el motor se fuerza innecesariamente.enfin. aver si alguien entiende un poco mas por que hasta ahora poco nivel.

hola amigo yo que tengo poco nivel y veo que tu lo tienes mas alto me podrias explicar lo de no es lo mismo desarrollos pares que impares y me das una razon convincente un saludo

poco no, ninguno. somos todos unos piltrafillas

Yo también estoy muy verde en esto de mecánica, y tal vez gracias a ti pueda enteder que eso ..."no es lo mismo desarrollos pares que impares"...

aprovecho a para darte la bienvenida.

Este escorpio es un máquina, tio porque no haces un manual de mecánica para los que queremos APRENDER, ya que la mayoria creemos que no lo sabemos todo..