¿porque un motor de 4 tiempos estropea las bujias ??

se escuchan respuestas...

Hombre lo normal en los 4t es que se desgasten no que se comuniquen pero, igual que se comunica en un 2t podría comunicarse en un 4t.

La cuestión es si llevas las adecuadas, la temperatura que generan las 4t necesitan bujías específicas ¿te derrite el electrodo?

Yo de electricidad no se, imagino que si es la adecuada y se las carga tendrá un exceso de tensión

Si se comunica una bujía, por lo normal es por el aceite que no se quema y se queda ahí.

Esa 4t que comunica bujías, consume aceite?

no le habréis hechado aceite de mezcla en la gasolina?

o estará tan gorda de carburación( si es que es de carburación? que se encharca la bujía y se ahoga en vez de comunicar?

De todas formas una bujía negra en un motor de 4t es síntoma de aceite en la cabeza del piston.

huele a aceite quemado, aunque tampoco mucho, quizas sea de carburación, ya que se ahoga muy rapido si a la bomba de inyección no le da tiempo a hacer "sus cosas" (se oye un ruido, se espera y despues ya arranca)

Si huele a aceite quemado, es porque quema aceite, y en consecuencia gran parte de ese aceite se queda engrasando la bujia.

Piensa que el aceite de las 4t no arde con la misma facilidad que el de mezcla de las 2t.

La bomba de aceleracion no tiene que ver con que comunique bujias, ya que lo unico que puede hacer es emborrachar el motor o no meter la gasolina necesaria.

Aunque moje la bujia al cabo de un tiempo la gasolina deberia evaporarse, volviendo a funcionar perfectamente la bujia.

Si no es ese el caso, es tema de aceite en el piston, que solo puede llegar ahi de los retenes de valvulas, o de los aros del piston.