¡¡¡OJO CON LOS CHICLES DE BAJA DE 38 KEIHIN KTM..!!!

Pues hoy mismo un amiguete ha ido a recoger dos chicles de 38 que pidió hace casi dos semanas y hasta ayer no llegaron a la tienda, le he dicho que me mande una foto y le han venido los dos capados!!! mucho ojitooooooooo!!! saludos!!!!

Como se sabe si es el capado o el normal?? Estoy sperando el mio

Yo tb he pedido uno...espero que sea el bueno, me tomarán por tonto si me quedo mirando el agujero como si entendiera de algo.

Por cierto pensé en repasar el 35 como se hacia con los de la moto de 49 pero no encontré una broca fina.

vais a montar ahora chicles de 38 ?????

Yo e estado liado con la carburación de una Husaberg que compre hace poco, 2013. Le e dado mil vueltas y no había manera. Al final tenia la válvula de escape trincada. A lo que voy, que me enrreo jajaja. E tirado de manual, porque todo lo que e probado de lo que e estado leyendo del foro no me va bien. Ajustes de fábrica pero con varios números más en chicle de bajas y altas. El 38, no capado, es el que se queda. La moto de escándalo.

Pues ahora lo tengo en la mano y os juro que no se si está capado, cómo es ese casquillo porque no me llega la vista al fondo!!

He pedido otro pero claro si es igual no hacemos nada.

hace 18 minutos, cr5001 dijo:

Pues ahora lo tengo en la mano y os juro que no se si está capado, cómo es ese casquillo porque no me llega la vista al fondo!!

He pedido otro pero claro si es igual no hacemos nada.

Se ve a simple vista. Por lo menos el que yo tenia. Lo miras desde arriba y el capado tiene como un casquillo dentro del orificio original.

El aviso de @Moni es del año 2014, y hacía referencia a los chicles que entregaba KTM al comprar la moto nueva.....

No creo que los chiclés comprados sueltos en 2019, tengan la pega que detectó el compañero.

hace 8 minutos, Jjlb dijo:

Se ve a simple vista. Por lo menos el que yo tenia. Lo miras desde arriba y el capado tiene como un casquillo dentro del orificio original.

Gracias, lo miro y veo el agujero pero la verdad q diferencia de tamaño comparado con el 35 yo no la termino de ver.

Bueno ya trasteando he cambiado el de altas a 168 que el 165 no lo tengo.

En la carburacion no se puede ir a lo loco.....

Un 38 con mucho frio puede que vaya demasiado seco....

Pedir un juego que clicles no vale nada y mi consejo es ir paso a paso.....

Y sobretodo con cabeza...

Si es cierto...estoy ahora mirando por el foro, he pasado de la 300 a la 250 y no me termina de gustar como responde... bien de bajos pero es como que no tiene estirada brusca en altas...

Sigo leyendo y seguiré trasteando que tiene mucho donde tocar (válvula y muelles, desarrollos, bufanda y silencioso,...)

Un saludo.

El 9/12/2019 at 21:55, emoticono dijo:

 

En la carburacion no se puede ir a lo loco.....

 

Un 38 con mucho frio puede que vaya demasiado seco....

 

Pedir un juego que clicles no vale nada y mi consejo es ir paso a paso.....

 

Y sobretodo con cabeza...

Seria mejor ahora un 40?

Por cierto mi 38 era un capao,  lo pude ver de día fácilmente,  era más estrecho que el 35.

hace 6 horas, cr5001 dijo:

Seria mejor ahora un 40?

Por cierto mi 38 era un capao,  lo pude ver de día fácilmente,  era más estrecho que el 35.

Se nota bien mirándolo, es como un casquillo

El 9/12/2019 at 21:31, cr5001 dijo:

Gracias, lo miro y veo el agujero pero la verdad q diferencia de tamaño comparado con el 35 yo no la termino de ver.

Bueno ya trasteando he cambiado el de altas a 168 que el 165 no lo tengo.

Donde compraste el 38?? Yo lo miraba con el 35 y lo veia un poko mas grande nose xo ahora m estan entrando las dudas jeje como se ve realmente??gracias

El 9/12/2019 at 21:22, Jjlb dijo:

Se ve a simple vista. Por lo menos el que yo tenia. Lo miras desde arriba y el capado tiene como un casquillo dentro del orificio original.

El casquillo q sta puesto en un extremo y se ve claramente o hay q mirar muy bien comoparandolo con un 35 x ejemplo pa ver si difiere, yo lo compare con el 35 y me parecio un pelin mas grande el orificio