posible problema con el sensor de posicion del gas

Buenas estoy en plena reconstrucción de una wr250f del 2007 y el otro día en un momento de inspiración la lié desmontando el carburador y para arreglarlo la lie mas y desmonte el sensor de posición del gas. lo mejor fue cuando nada mas desmontarlo leí el manual y te decía que solo aflojar el tornillo si es para cambiarlo que sino puede bajar el rendimiento.

Bueno ahora esta puesto mas o menos centrado pero mi duda es realmente puede joder el rendimiento y si es así alguna directriz de como hacer para volver a colocarlo como toca ya que si se puede cambiar entiendo que se puede ajustar.

Siempre podre comprar otro carburador pero me parece una locura por haber desajustado una pieza.

Haber si alguien le ha pasado algo parecido o sabe decirme alguna cosa

saludos a todos

Hola, el la KTM el manual te dice como ajustarlo, pero sinceramente al menos en mi caso como mejor va es mas o menos centrado y en mas motos que he visto el sensor esta colocado practicamente centrado en todas

gracias por la info me es de mucha ayuda entonces entiendo que tu tambien lo has tocado. Y en que influye el moverlo para un sitio u otro?

Hola, yo lo he movido alguna vez hace tiempo y ahora no me acuerdo muy bien, pero como referencia te puedo decir que el sensor mas o menos colocado al centro seria su posición normal de sincronizacion de encendido y llevándolo hacia los extremos avanzas o retrasas un poco el encendido.

Ok muchas gracias de verdad ahora lo monte centrado pero con lo que me has puesto lo revisare.

En el manual de la wr., al final, tienes como montarlo bien. Luego por el mismo manual pone los valores que debe dar en ohmios cerrado a tope y abierto a tope.. Yo lo que hice fue comprobar que esos márgenes me los daba bien con el polimetro, y donde me los dio... Ahi lo fijé, y funciona de lujo desde el primer momento que le di al arranque.

Un saludo.