transmision recomendada!!!

Hola chicos/as.

Tengo una gas gas 250 2T six days del 2008.

Tengo que cambiar la transmisión y tengo un 13/48. La verdad que en pistas va un poco corta de velocidad punta pero luego va fenomenal de tracción.

Va bien asi o mejor una 14/50.

He leído por el foro que algunos la teneis en 14/50 y para llanear y trialeras va fenomenal.

Gracias.

Con 13-48 tienes poca velocidad punta? la mia con 13-48 se pone a 125km/h...

En el próximo cambio de arrastre , le pondré 13-50 , para que vaya mejor en trialeras

yo con 13-48 la puse una vez (y será la ultima) a 142km\h.la proxima vez que cambie el kit de arrastre le pondre 13-50 seguramente que dicen que para enduro va mejor que el 13-48.

Un saludo.

Con 13-48 tienes poca velocidad punta? la mia con 13-48 se pone a 125km/h...

En el próximo cambio de arrastre , le pondré 13-50 , para que vaya mejor en trialeras

Si, pero parece que va a romperse. A todas revoluciones se pone en 130/135km/h

Hola chicos/as.

Tengo una gas gas 250 2T six days del 2008.

Tengo que cambiar la transmisión y tengo un 13/48. La verdad que en pistas va un poco corta de velocidad punta pero luego va fenomenal de tracción.

Va bien asi o mejor una 14/50.

He leído por el foro que algunos la teneis en 14/50 y para llanear y trialeras va fenomenal.

Gracias.

Hola, el 13-48 y el 14-50 son prácticamente el mismo desarrollo con la salvedad de que el piñón de 14 no entra, así que tendrás que jugar con la corona, de todas maneras el 13-48 esta bien compensado para un uso mixto.

Un saludo.

Hola chicos/as.

Tengo una gas gas 250 2T six days del 2008.

Tengo que cambiar la transmisión y tengo un 13/48. La verdad que en pistas va un poco corta de velocidad punta pero luego va fenomenal de tracción.

Va bien asi o mejor una 14/50.

He leído por el foro que algunos la teneis en 14/50 y para llanear y trialeras va fenomenal.

Gracias.

Hola, el 13-48 y el 14-50 son prácticamente el mismo desarrollo con la salvedad de que el piñón de 14 no entra, así que tendrás que jugar con la corona, de todas maneras el 13-48 esta bien compensado para un uso mixto.

Un saludo.

Gracias.

Eso me parecía, que no entraba. Le pondré otra vez el mismo. 13/48

Un saludo.

Yo he probado varias gasgas con 13/48 y 13/50 y la verdad que se nota un monton, para mi gusto con el 50 va mejor en trialeras, se nota y cuando tenga que cambiar el kit a mi moto sera un 13/50

hola, pues yo también le tengo que cambiar la transmisión, tenia 13-48 y no se que hacer si montar 13-50 o 13-48 otra vez, pensaba en el 13-50 para que la primera fuera un poco mas corta para sitios revirados y ir mejor en trialeras, pero tengo miedo de que luego sea demasiado nerviosa es una 300

El próximo cambio de kit de transmisión pondré un 13-50, para hacer enduro ratonero y algun enlace irá perfecto. Pero si te interesa mas hacer caminos yo dejaria el desarollo que lleva de serie.

Un saludo

tambien se puede probar con el 13-49 no es mucha diferencia pero si yo lo noto en mi 125 vosotros en vuestras 250 o 300 se tiene que notar y quizas se logra mas equilibrio entre enlaces y trialeras

Yo llevo el 12-48 y encantado. Eso si caminos lo justo. Para ir de casa al barranco y del barranco a casa y por lo general tranquilo. No se lo que hara de la ultima vez que pase mi moto de 60-70 kmh.

yo llevo 13/49 y con relacion al anterior 13/48 no noto nada.La proxima pondré 13/51 o mas si encuentro alguna corona de 52 o así.

yo llevo tambien 12/48 para el enduro trabado que me gusta es ideal aunque con el 13/48 tambien me parecia bien

Yo voy con 12/50 y es lo mejor que hice. Ni escapes ni mierdas.... 12/50 levantas en 6ª si quieres con la minga y tienes empuje en cualquier marcha

Gracias a todos. Pues 13/50 pedido.

A ver si lo noto.

Ya os contaré.

De nuevo gracias.