problema ktm 200 de 99 con la gasolina

Hola! El problema es que mi ktm 200 del 99 se ha parado varias veces, como si no tubiera gasolina, lo raro es que al carburador le llega sin problema, ya que sale un buen chorro por la goma. Ademas en frio muchas veces no enciende, ( le dejo la gasolina abierta de noche) y en caliente si suele encender. Pero andando se me ahoga y aveces no vuelve a encender....Que podría ser? Es que no tengo ni idea....

Tiene síntomas de carburación, saca el carburador limpiarlo y que todo este ok, mira la bujía aver que pinta tiene,limpia bien el filtro de aire. Salu2t!

el filtro de aire es nuevo, esta limpio, y la bujia no tiene mas de 2 meses, y se ve mas o menos bien. en cuanto al carburador pudiera ser, ademas me consume una barbaridad, no consigo hacer mas de 60 km. la carburacion podria hacer que se apague andando cuando a lo mejor anduvo 1 km sin problemas??gracias

Ok pero aunque la bujía tenga dos semanas mirala por que a mi me an durado algunas dos horas por problemas de carburacion , mira bien la carburación que llevas chiclers aguja nivel de la boya todo y que este todo ok mira aver si la moto falla en bajos medios o altos y desde ai vas Carburando para corregir el error, salu2t!

Pd: no dejes la gasolina abierta yo siempre que voi a dejar la moto cierro el grifo de la gasofa y dio unas vueltas asta que se pare la moto para vaciar la cuba del carburador, salu2t!!

ok, lo hare asi a partir de ahora. podria ser que tenga agua el carburador?

en cuanto a ala carburación, la moto falla un poco a bajas vueltas, sobre todo en las primeras marchas, en altas va muy bien. como lo tendría que regular? podría bajarle 2 números el chicle para que consuma menos?

Como falla se te ahoga? Lo primero juega con el tornillo de aire, si no, podrías bajar la aguja o meter un chicler de bajas menor

si, falla y va como a golpes, a lo que pasa de medio gas enpieza a ir mejor y a altas va bien. el fallo principal, que se me apaga al andar un poco y no enciende muy bien, puede ser de agua en el carburador?

No creo que tenga agua el carburador por si acaso quita el tornillo de debajo de la cuba para que salga toda la gasolina o mas fácil inclina la moto y sale toda. Salu2t!

ok, gracias, mañana la inclino y haber que pasa. igual aprovecho y le cambio el chicle 2 numeros menos, que valla mejor en bajas, cuanto le deberia bajar?

Yo cogería u chicler mas pequeño, no dos, prueba con uno menos, con eso y regulando bien el tornillo de aire te debería bastar salu2t!

ok, mañana a la tarde me pondre con ello. por curiosidad, en que precio anda un carburador nuevo de estas motos? ya que es mi primera moto grande de enduro

Esta claro q aparte de probar chiclés deberías probar antes a limpiar carburador y mirar posición y tipo de aguja q llevas para la zona donde sales, ya q 60 km un depósito me parece brutal, una vez hecho esto último prueba con chicles, el de bajá más pequeño, y lo de gastar la cuba... No se.. Yo no lo he hecho en la vida en las motos q he tenido, siempre 2t, y nunca he tenido problemas

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el tema de que se parara era porque tenia agua en el carburador, ese problema esta solucionado. ahora el problema es el consumo de gasolina, unos 60 km cada deposito,65 con suerte,je ademas me ensucia bastante las bujias, me imagino que pasara mucha gasolina y no quemara el aceite.

lleva un chicle 175 de atas y un 38 o 40 de bajas, no lo recuerdo,, al aguja en el ultimo lugar. mi idea era probar un chicle de altas de 170 y un 36 o 38 de bajas

que os parece¿